航空航天科學技術(shù)（航空卷）

     目 錄
   第1章
    緒 論
    航空科學技術(shù)在軍事上的作用
    航空科學技術(shù)將為國民經(jīng)濟各部門普遍采用
    航空科學技術(shù)的發(fā)展將促進其他高新技術(shù)的發(fā)展
    航空產(chǎn)品是附加值很高的高新技術(shù)產(chǎn)品
    我國航空工業(yè)面對21世紀的思考
   第2章
    飛機發(fā)展的歷史和應用
    9人類早期的飛行探索——從氣球，飛艇到飛機
    人類早期的飛行探索1.
    從氣球，飛艇到飛機2.
    飛機的初期發(fā)展及其在第一次世界大戰(zhàn)中的應用
    兩次世界大戰(zhàn)期間飛機的發(fā)展
    軍用飛機的削減促進了民用飛機的發(fā)展1.
    航空科學技術(shù)的幾項重大成就2.
    第二次世界大戰(zhàn)中飛機的應用和發(fā)展
    噴氣式飛機的產(chǎn)生和發(fā)展
    現(xiàn)代飛機的分類
    航空器的分類1.
    飛機的分類2.
    第3章
    飛機的飛行原理
    作用在飛機上的空氣動力
    流體連續(xù)性定理和伯努利定律1.
    機翼上升力和阻力的產(chǎn)生2.
    決定飛機升力的主要因素3.
    飛機的氣動阻力4.
    飛機上力的平衡和水平直線飛行5.
    表征飛機氣動力特性的三條主要曲線6.
    飛機的增升及增阻裝置7.
    跨、超音速飛行的特點
    馬赫數(shù)（M）、激波和波阻、臨界馬赫數(shù)（M臨）1.
    高速飛機的氣動外形特點2.
    超音速飛行與“熱障”3.
    飛機的穩(wěn)定和操縱
    飛機的穩(wěn)定1.
    飛機的操縱2.
    飛機的飛行性能和機動飛行
    飛機的飛行性能1.
    飛機的機動飛行2.
   第4章
    從 飛 機 到 航 空 工 業(yè)
    軍事應用推動了航空工業(yè)的發(fā)展
    85航空工業(yè)對國民經(jīng)濟和社會進步的重大作用
    科技進步是航空工業(yè)發(fā)展的推動力
    航空工業(yè)是典型的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)
    航空產(chǎn)品是高度綜合的現(xiàn)代科學技術(shù)的結(jié)晶1.
    航空工業(yè)是高投入和高附加值的產(chǎn)業(yè)2.
    航空工業(yè)是高度精密的綜合性工業(yè)3.
    航空高新技術(shù)的發(fā)展又可以向民用轉(zhuǎn)移4.
    100當今世界航空工業(yè)的現(xiàn)狀
    105發(fā)展中的我國航空工業(yè)
   第5章
    軍 用 飛 機
    軍用飛機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的作用
    空軍的核心裝備——戰(zhàn)斗機
    戰(zhàn)斗機發(fā)展概述1.
    現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的技術(shù)特點2.
    戰(zhàn)斗機的發(fā)展趨勢3.
    空軍進攻的“矛——攻擊機和轟炸機
    戰(zhàn)術(shù)攻擊機發(fā)展概述1.
    戰(zhàn)略轟炸機發(fā)展概述2.
    現(xiàn)代戰(zhàn)術(shù)攻擊機和戰(zhàn)略轟炸機的技術(shù)特點3.
    艦載飛機
    艦載飛機發(fā)展概述1.
    垂直/短距起降飛機和輕型航空母艦2.
    艦載飛機的技術(shù)特點3.
    其他軍用飛機
    預警機1.
    反潛機2.
    電子干擾機3.
    偵察機4.
    空中加油機5.
    軍用運輸機6.
   第6章
    民 用 飛 機
    民用飛機的作用和特點
    民用飛機發(fā)展概述1.
    民用飛機的分類2.
    民用飛機的特點3.
    亞音速運輸機
    空氣動力學1.
    推進裝置2.
    結(jié)構(gòu)和材料3.
    操縱系統(tǒng)4.
    航空電子設備5.
    噪聲6.
    超大型亞音速運輸機
    第2代超音速運輸機和高超音速運輸機
    第2代超音速運輸機的研制計劃1.
    高超音速運輸機2.
    支線客機和通用航空飛機
    支線客機1.
    通用航空飛機2.
   第7章
    直 升 機
    直升機的作用和分類
    直升機發(fā)展概述1.
    直升機的分類2.
    直升機及其主要部件
    旋翼1.
    尾槳2.
    操縱系統(tǒng)3.
    傳動系統(tǒng)4.
    起降裝置5.
    機身6.
    動力裝置7.
    直升機的技術(shù)特點
    直升機空氣動力學1.
    旋翼構(gòu)造2.
    自動傾斜器3.
    直升機動力學、振動和減振技術(shù)4.
    直升機噪聲5.
    直升機的應用
    軍用直升機1.
    民用直升機2.
    直升機的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
    機種現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢1.
    主要技術(shù)發(fā)展趨勢2.
   第8章
    航天飛機與空天飛機
    空間航行、運載工具和運輸系統(tǒng)
    航空、航天、航宇1.
    宇宙飛船、航天飛機、空天飛機2.
    空間運輸系統(tǒng)3.
    航天飛機
    航天飛機發(fā)展概述1.
    航天飛機的特點2.
    238空天飛機
    興起研制空天飛機的背景和原因1.
    美國的國家空天飛機計劃2.
    英國的“霍托爾”空天飛機3.
    德國的“森格爾”空天飛機4.
    其他國家的空天飛機計劃5.
    關(guān)鍵技術(shù)的進展
    推進系統(tǒng)1.
    熱防護系統(tǒng)2.
    特殊的結(jié)構(gòu)和材料3.
    高超音速空氣動力學4.
   第9章
    空氣動力學實驗和計算
    空氣動力學概述
    空氣動力學的研究對象1.
    空氣動力學的發(fā)展方向2.
    風洞實驗
    風洞實驗在航空科研中的作用1.
    風洞實驗技術(shù)2.
    測量 顯示技術(shù)3.
    計算空氣動力學的崛起
    計算空氣動力學的特點1.
    計算空氣動力學的發(fā)展2.
    計算空氣動力學在飛機設計中的應用3.
    計算空氣動力學與風洞實驗一體化
   第10章
    航空推進系統(tǒng)
    航空發(fā)動機的分類和主要技術(shù)指標
    航空推進系統(tǒng)的分類1.
    各種發(fā)動機的特點和適用范圍2.
    主要性能指標和設計參數(shù)3.
    航空發(fā)動機對飛機性能的影響、效益和特點
    航空發(fā)動機對飛機性能的影響1.
    航空發(fā)動機對航空工業(yè)、國防和國民經(jīng)濟的效益2.
    航空發(fā)動機研究和發(fā)展工作的特點3.
    航空發(fā)動機的學科基礎和核心機技術(shù)
    學科基礎1.
    核心機技術(shù)2.
    航空發(fā)動機的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
    戰(zhàn)斗機發(fā)動機1.
    干線客機發(fā)動機2.
    小發(fā)動機3.
    垂直起降動力裝置4.
    高速推進系統(tǒng)5.
    推進技術(shù)的發(fā)展前景
    氣動熱力設計1.
    新材料2.
    結(jié)構(gòu)3.
    控制4.
   第11章
    飛機飛行控制系統(tǒng)
    飛機飛行控制技術(shù)的發(fā)展
    飛行控制原理1.
    從機械操縱到電傳飛行控制2.
    從模擬式向數(shù)字式飛行控制系統(tǒng)發(fā)展3.
    主動控制技術(shù)的發(fā)展
    主動控制技術(shù)1.
    主動控制技術(shù)的應用現(xiàn)狀2.
    主動控制技術(shù)的基本功能及其對飛機生能和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)的影響3.
    綜合控制技術(shù)4.
    電傳飛行控制系統(tǒng)
    電傳飛行控制系統(tǒng)的組成1.
    系統(tǒng)可靠性2.
    余度技術(shù)3.
    飛行控制計算機4.
    余度舵機5.
    控制律6.
    系統(tǒng)的試驗驗證7.
    飛機飛行控制技術(shù)的發(fā)展趨勢
   第12章
    飛機環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)
    飛機環(huán)境控制系統(tǒng)
    飛機環(huán)境控制系統(tǒng)的組成1.
    飛機環(huán)境控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀2.
    飛機環(huán)境控制技術(shù)的發(fā)展趨勢3.
    航空救生裝備
    航空救生裝備的種類1.
    航空救生裝備的現(xiàn)狀2.
    航空救生技術(shù)的發(fā)展趨勢3.
    個體防護裝備
    個體防護裝備的種類1.
    個體防護裝備的現(xiàn)狀2.
    個體防護技術(shù)的發(fā)展趨勢3.
   第13章
    航空武器系統(tǒng)
    航空武器系統(tǒng)概述
    航空武器系統(tǒng)發(fā)展簡史1.
    航空武器系統(tǒng)的組成2.
    航空武器配備基本問題
    航空武器的安裝懸掛1.
    航空武器的瞄準控制2.
    航空武器的發(fā)射投放3.
    航空武器系統(tǒng)的高新技術(shù)
    新概念航空機炮技術(shù)1.
    超視距發(fā)射后不管空對空導彈技術(shù)2.
    防區(qū)外精確制導空對地武器技術(shù)3.
    多目標攻擊火控系統(tǒng)技術(shù)4.
    保形外掛/高密度內(nèi)掛技術(shù)5.
    航空武器系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
    高效能1.
    系列化2.
    模式化3.
    通用化4.
    智能化5.
   第14章
    航空電子
    航空電子概述
    航空電子技術(shù)的發(fā)展歷程1.
    航空電子系統(tǒng)的組成2.
    航空電子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)3.
    航空電子系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)4.
    通信系統(tǒng)
    通信系統(tǒng)概述1.
    聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)信息分配系統(tǒng)2.
    衛(wèi)星通信3.
    導航系統(tǒng)
    導航系統(tǒng)概述1.
    無線電導航2.
    慣性導航3.
    空中交通管制4.
    探測系統(tǒng)
    探測系統(tǒng)概述1.
    火控雷達2.
    預警雷達3.
    合成孔徑雷達4.
    地形跟隨和地物回避雷達5.
    氣象航行雷達6.
    紅外探測7.
    電子戰(zhàn)
    電子戰(zhàn)概述1.
    電子支援措施2.
    電子對抗3.
    光電和紅外對抗4.
    隱身技術(shù)5.
    前景展望
    綜合化1.
    模塊化2.
    通用化3.
    智能化4.
   第15章
    隱身技術(shù)
    飛機隱身技術(shù)的由來
    隱身技術(shù)在飛機上的嘗試和早期應用1.
    現(xiàn)代隱身飛機的問世2.
    飛機隱身的實質(zhì)及軍事意義
    飛機隱身的實質(zhì)1.
    飛機隱身的軍事意義2.
    飛機隱身技術(shù)種種
    雷達隱身1.
    紅外隱身2.
    目視隱身3.
    聲隱身4.
    正在發(fā)展的隱身高技術(shù)5.
    隱身飛機的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
   第16章
    航空制造技術(shù)
    航空制造技術(shù)的發(fā)展與特點
    航空制造技術(shù)的發(fā)展歷史1.
    航空制造技術(shù)在飛行器發(fā)展中的地位和作用2.
    現(xiàn)代飛行器制造技術(shù)的特點3.
    飛機制造過程4.
    飛行器關(guān)鍵制造技術(shù)
    飛機機體關(guān)鍵制造技術(shù)1.
    發(fā)動機關(guān)鍵制造技術(shù)2.
    機載設備關(guān)鍵制造技術(shù)3.
    航空制造技術(shù)的發(fā)展趨勢
    新材料結(jié)構(gòu)制造技術(shù)日臻成熟1.
    不斷探索與開發(fā)低成本高效率制造技術(shù)2.
    新工藝新技術(shù)將得到廣泛應用3.
    制造過程的發(fā)展趨勢4
   第17章
    飛機結(jié)構(gòu)和材料
    現(xiàn)代飛機結(jié)構(gòu)
    結(jié)構(gòu)的定義及分類1.
    對結(jié)構(gòu)的要求2.
    幾種主要結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀3.
    發(fā)展中的先進結(jié)構(gòu)4.
    現(xiàn)代飛機材料
    飛機材料的分類和要求1.
    幾種主要結(jié)構(gòu)材料的現(xiàn)狀2.
    發(fā)展中的飛機結(jié)構(gòu)材料3.
    現(xiàn)代飛機用功能材料
    功能材料的定義與分類1.
    幾種功能材料的現(xiàn)狀2.
    發(fā)展中的功能材料3.
    結(jié)束語
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