交通工程

     目 錄
   第一章 緒 論
    1.1交通工程學(xué)的研究范圍及內(nèi)容
    1.1.1研究范圍
    1.1.2研究?jī)?nèi)容
    1.1.3交通工程學(xué)的相關(guān)學(xué)科
    1.2交通工程的發(fā)展
    1.2.1車(chē)輛發(fā)展與交通主程
    1.2.2道路的發(fā)展與交通工程
    1.2.3城市發(fā)展與交通工程
    1.2.4交通工程學(xué)的發(fā)展進(jìn)程
    1.3我國(guó)交通工程學(xué)的回顧與展望
   第二章 車(chē)輛、駕駛員及交通流特征
    2.1車(chē)輛特征
    2.1.1車(chē)輛使用特性
    2.1.2汽車(chē)車(chē)輛的構(gòu)造特性
    2.1.3汽車(chē)的動(dòng)力特性
    2.1.4汽車(chē)的制動(dòng)
    2.1.5自行車(chē)特性
    2.2駕駛員特性
    2.2.1視覺(jué)特性
    2.2.2反應(yīng)特性
    2.2.3駕駛?cè)藛T疲勞與興奮
    2.3交通流特征
    2.3.1交通特征參數(shù)的定義
    2.3.2車(chē)流中各參數(shù)之間的關(guān)系
    2.3.3連續(xù)流與間斷流…
   第三章 交通調(diào)查與分析
    3.1交通量調(diào)查與分析
    3.1.1交通量的分類及表示方法
    3.1.2交通量的時(shí)間變化
    3.1.3交通量的空間變化
    3.1.4交通量調(diào)查方法
    3.1.5資料整理與分析
    3.2車(chē)速調(diào)查與分析
    3.2.1地點(diǎn)車(chē)速調(diào)查與分析
    3.2.2行程車(chē)速和行駛車(chē)速調(diào)查
    3.2.3資料整理和分析
    3.3通行能力調(diào)查
    3.3.1路段通行能力調(diào)查
    3.3.2交叉口通行能力調(diào)查
    3.3.3信號(hào)燈交叉口的飽和流量測(cè)定
   第四章 交通流理論
    4.1概述
    4.2交通特性的統(tǒng)計(jì)分布
    4.2.1引言
    4.2.2離散型分布
    4.2.3連續(xù)型分布
    4.3排隊(duì)論的應(yīng)用
    4.3.1引言
    4.3.2排隊(duì)論的基本原理及應(yīng)用
    4.4跟車(chē)?yán)碚?br />     4.4.1引言
    4.4.2車(chē)輛跟駛特性分析
    4.4.3線性跟車(chē)模型
    4.4.4跟車(chē)模型與車(chē)流模型
    4.4.5加速騷擾
    4.5流體動(dòng)力學(xué)模擬理論
    4.5.1引言
    4.5.2車(chē)流連續(xù)性方程的建立
    4.5.3車(chē)流中的集散波
    4.5.4車(chē)流波動(dòng)理論的應(yīng)用
   第五章 城市交通規(guī)劃
    5.1交通規(guī)劃程序
    5.2土地利用、調(diào)查與規(guī)劃
    5.2.1土地利用調(diào)查
    5.2.2土地利用規(guī)劃
    5.3經(jīng)濟(jì)調(diào)查與分析
    5.3.1目的
    5.3.2經(jīng)濟(jì)調(diào)查的內(nèi)容與步驟
    5.3.3經(jīng)濟(jì)分析的內(nèi)容與方法
    5.4起訖點(diǎn)調(diào)查
    5.4.1基本概念
    5.4.2OD調(diào)查的目的
    5.4.3OD調(diào)查的內(nèi)容與步驟
    5.4.4OD調(diào)查的方法
    5.4.5OD調(diào)查的成果整理與分析
    5.5出行發(fā)生的預(yù)測(cè)
    5.5.1基本概念
    5.5.2發(fā)生率法
    5.5.3回歸發(fā)生模型（回歸法）
    5.5.4類型發(fā)生模型（類型分析法）
    5.6出行分布的預(yù)測(cè)
    5.6.1基本概念
    5.6.2增長(zhǎng)系數(shù)法
    5.6.3重力模型法
    5.7交通方式劃分的預(yù)測(cè)
    5.7.1基本概念
    5.7.2建立模型的考慮因素
    5.7.3轉(zhuǎn)移曲線
    5.8交通量分配的預(yù)測(cè)
    5.8.1基本概念
    5.8.2全有或全無(wú)分配模型
    5.8.3多路線概率分配模型
    5.9交通規(guī)劃的評(píng)價(jià)
    5.9.1費(fèi)用
    5.9.2效益
    5.9.3費(fèi)用－效益分析
   第六章 交通安全
    6.1概述
    6.1.1研究交通安全的意義
    6.1.2交通事故的定義
    6.1.3交通事故的一般規(guī)律
    6.1.4產(chǎn)生交通事故的影響因素
    6.1.5減少交通事故的戰(zhàn)略措施
    6.2交通事故的調(diào)查與分析
    6.2.1進(jìn)行交通事故調(diào)查的意義
    6.2.2交通事故調(diào)查的內(nèi)容和方法
    6.2.3交通事故分析
    6.3交通安全措施
    6.3.1改善交通安全的措施
    6.3.2各類改善措施的效果分析
   第七章 交通控制與管理
    7.1概述
    7.1.1交通控制與管理的目的
    7.1.2交通控制與管理的內(nèi)容和手段
    7.2交叉口的單點(diǎn)信號(hào)控制
    7.2.1交通信號(hào)
    7.2.2信號(hào)燈設(shè)置的依據(jù)
    7.2.3單點(diǎn)定時(shí)信號(hào)的配時(shí)和通行能力
    7.2.4交通感應(yīng)信號(hào)的配時(shí)和通行能力
    7.3城市交通控制系統(tǒng)
    7.3.1概述
    7.3.2信號(hào)控制系統(tǒng)的基本參數(shù)
    7.3.3聯(lián)動(dòng)控制
    7.3.4區(qū)域控制
    7.3.5其他交通控制系統(tǒng)
    7.4高速干道的交通控制
    7.4.1高速干道主線的交通控制
    7.4.2出口匝道控制
    7.4.3進(jìn)口匝道控制
    7.4.4高速干道優(yōu)先車(chē)輛的控制
    7.4.5高速干道通道系統(tǒng)控制
    7.5交通管理
    7.5.1交通規(guī)則
    7.5.2道路標(biāo)志
    7.5.3路面交通標(biāo)示
    7.5.4停車(chē)管理
    7.5.5單向交通
    7.5.6公共車(chē)輛優(yōu)先通行
    7.6交通控制中的交通仿真
    7.6.1概述
    7.6.2事件掃描法的應(yīng)用
   第八章 交通環(huán)境污染及控制
    8.1交通噪聲與控制
    8.1.1噪聲基本知識(shí)
    8.1.2道路交通噪聲的特點(diǎn)與評(píng)價(jià)方法
    8.1.3噪聲標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)
    8.1.4道路交通噪聲控制
    8.2汽車(chē)排氣污染與控制
    8.2.1汽車(chē)交通對(duì)大氣的污染
    8.2.2汽車(chē)排氣污染的危害
    8.2.3汽車(chē)排氣污染的防治
   第九章 停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）
    9.1概述
    9.1.1停車(chē)場(chǎng)的功能及其重要性
    9.1.2停車(chē)場(chǎng)的類型
    9.2停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)
    9.2.1車(chē)輛的停放特點(diǎn)
    9.2.2停車(chē)調(diào)查
    9.2.3停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)
    9.3汽（電）車(chē)站
    9.3.1汽（電）車(chē)站的定義和種類
    9.3.2汽（電）車(chē)站的設(shè)置要求和形式
    9.4自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)
    9.4.1自行車(chē)停放特點(diǎn)
    9.4.2自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)的類型
    9.4.3自行車(chē)停市場(chǎng)設(shè)計(jì)
   各章習(xí)題匯編
   參考文獻(xiàn)
   各章名詞索引