WTO框架下中國汽車經濟的增長極

　　本書從微觀經濟學、宏觀經濟學和發(fā)展經濟學的視角，系統(tǒng)、深入地論述了在經濟全球化和加入WTO的新形勢下中國汽車產業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，路徑選擇，運作模式，管理機制，核心競爭力的營造，政府與市場如何正確發(fā)揮作用等問題，提出了我國汽車經濟的增和極理論和國際汽車城理論，并指出和論證了未來一個時期走“退二進三，以三引二”的道路是我國汽車產業(yè)結構調整與發(fā)展的明智選擇。全書共分十一章、第一章至第六章是關于中國汽車產業(yè)與汽車經濟發(fā)展戰(zhàn)略的研究，重點論述現(xiàn)代汽車產業(yè)的發(fā)展特征，WTO與中國汽車產業(yè)，汽車經濟，汽車產業(yè)的發(fā)展路徑，核心競爭力等問題，第七章至第十章是關于國際汽車城的理論與實踐的研究，重點論述國際汽車城的概念，國際汽車城的邊際條件，產業(yè)集群與城市化，上海國際汽車城，汽車城建設章對我國汽車產業(yè)，汽車經濟和上海國際汽車城的前景進行了展望。本書提出的觀點和理論以及取得的研究成果，希望能對我國汽車產業(yè)的發(fā)展具有參考價值。

　　武康平，男，1960年生，博士，教授，清華大學經濟管理學院博士生導師，清華大學中國經濟研究中心高級研究員，中華外國經濟學說學會理事，長期從事西方經濟學研究。