分段施工橋梁分析與控制

第一章 分段施工方法概述
1.1 分段施工法的形成
1.2 分段施工法的特點(diǎn)
1.3 施工方法對結(jié)構(gòu)受力的影響
1.4 施工順序?qū)Y(jié)構(gòu)受力的影響
1.5 分段施工中的結(jié)構(gòu)內(nèi)力演變
1.6 分段施工中的結(jié)構(gòu)變形及調(diào)整
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第二章 分段施工橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)問題
2.1 分段施工荷載
2.2 結(jié)構(gòu)狀態(tài)分析
2.3 結(jié)構(gòu)狀態(tài)誤差
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第三章 分段施工橋梁的工程控制問題
3.1 開環(huán)控制思想
3.2 閉環(huán)控制實(shí)踐
3.3 自適應(yīng)控制探索
3.4 橋梁施工控制系統(tǒng)
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第四章 分段施工中的結(jié)構(gòu)分析
4.1 施工過程模擬計(jì)算
4.2 非線性分析方法
4.3 分段施工跟蹤計(jì)算
4.4 結(jié)構(gòu)溫度影響計(jì)算
4.5 結(jié)構(gòu)風(fēng)載作用計(jì)算
第五章 結(jié)構(gòu)理想控制目標(biāo)確定
5.1 梁式橋理想控制目標(biāo)
5.2 拱式橋理想控制目標(biāo)
5.3 斜拉橋理想控制目標(biāo)
5.4 懸索橋理想控制目標(biāo)
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第六章 工程控制理論與方法
6.1 確定性系統(tǒng)及其控制
6.2 隨機(jī)性系統(tǒng)及其控制
6.3 自適應(yīng)系統(tǒng)及其控制
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第七章 結(jié)構(gòu)參數(shù)最優(yōu)估計(jì)
7.1 參數(shù)估計(jì)準(zhǔn)則
7.2 最小二乘估計(jì)原理
7.3 卡爾曼參數(shù)估計(jì)原理
7.4 分段施工中的參數(shù)估計(jì)
7.5 參數(shù)估計(jì)工程應(yīng)用
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第八章 確定性控制計(jì)算示例
8.1 上海盧浦大橋鋼拱助施工狀態(tài)分析
8.2 廣東虎大橋懸索橋施工仿真控制
8.3 桐盧富春江連續(xù)梁橋施工實(shí)時(shí)控制
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第九章 隨機(jī)性控制計(jì)算示例
9.1 天津永和大橋斜拉橋施工仿真控制
9.2 上海泖港大橋斜拉橋施工實(shí)時(shí)控制
9.3 T形剛構(gòu)橋懸臂施工仿真狀態(tài)估計(jì)
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第十章 自適應(yīng)控制計(jì)算示例
10.1 主跨350m斜拉橋施工仿真參數(shù)估計(jì)
10.2 寧波甬江大橋斜拉橋施工實(shí)時(shí)控制
10.3 重慶大佛寺大橋斜拉橋施工實(shí)時(shí)控制
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