快速干道與城鎮(zhèn)體系的區(qū)域整合研究

序
摘要
緒論
0.1 選題背景和重要意義
0.2 研究動機和擬解決的主要問題
0.3 研究方法和創(chuàng)新
0.4 主要內(nèi)容與全書框架
0.5 重要概念界定
上篇 理論探討
1 區(qū)域整合的原理和應用分析
1.1 區(qū)域研究的發(fā)展與全新定位
1.2 區(qū)域整合的原理分析
1.3 區(qū)域整合的應用模式
2 快速干道與城鎮(zhèn)體系整合的理論研究述評
2.1 快速干道網(wǎng)絡理論研究進展
2.2 區(qū)域城鎮(zhèn)體系理論研究綜述
2.3 快速干道與城鎮(zhèn)體系的區(qū)域整合研究綜述
3 國外快速干道和城鎮(zhèn)體系建設的經(jīng)典模式
3.1 國外經(jīng)典模式分析
3.2 國外整合經(jīng)驗的借鑒與思考
4 快速干道與城鎮(zhèn)體系區(qū)域整合的機制和流程分析
4.1 快速干道和城鎮(zhèn)體系整合的一般機理分析
4.2 快速干道和城鎮(zhèn)體系整合的動力機制分析
4.3 區(qū)域系統(tǒng)整合的流程分析
4.4 系統(tǒng)整合的調(diào)控模式探討
5 快速干道和城鎮(zhèn)整合的空間拓撲和影響評價
5.1 空間整合的拓撲基礎(chǔ)分析
5.2 區(qū)域整合的動態(tài)影響評價
5.3 快速干道和城鎮(zhèn)體系區(qū)域整合的動態(tài)監(jiān)控
下篇 實證研究
6 上海大都市區(qū)快速干道與城鎮(zhèn)體系整合的基礎(chǔ)分析
6.1 上?？焖俑善７统擎?zhèn)體系整合的重要性和迫切性
6.2 上海市域經(jīng)濟發(fā)展與交通組織
6.3 上海大都市區(qū)快速干道與城鎮(zhèn)發(fā)展的現(xiàn)實分析
6.4 上海都市區(qū)快速干道和城鎮(zhèn)體系的空間分析
7 上海都市區(qū)快速干道與城鎮(zhèn)體系的網(wǎng)絡整合
7.1 快速干道與城鎮(zhèn)體系發(fā)展的正負面效應分析
7.2 上海市區(qū)域可達性研究
7.3 上海大都市區(qū)快速干道網(wǎng)絡與城鎮(zhèn)體系的連接
7.4 上海大都市區(qū)快速干道網(wǎng)絡與城鎮(zhèn)體系泊整合
8 上海大都市區(qū)快速干道和城鎮(zhèn)體系的系統(tǒng)整合
8.1 調(diào)控體系的目標層和基本原則
8.2 上海都市區(qū)城鎮(zhèn)體系和快速干道整合的支持層
8.3 面向未來大都市區(qū)整合方案層的設想
8.4 區(qū)域整合的控制層的設計和構(gòu)想
簡短結(jié)論
參考文獻
附錄 武寧路高架道路可行性論證研究
后記