高速柴油機概念設計與實踐

序
前言
第1章總論
1.1序言
1.2高速柴油機的概念設計
1.3高速柴油機目前在國內(nèi)的設計情況
1.4國內(nèi)現(xiàn)階段已批量生產(chǎn)的部分機型介紹
第2章機體與氣缸套
2.1機體
2.2氣缸套
第3章氣缸蓋
3.1概述
3.2基本結構形式及布置
3.3四氣門氣缸蓋的結構布置
3.4氣缸蓋的剛度與密封性
3.5水冷柴油機氣缸蓋的熱負荷與冷卻
3.6防止氣缸蓋開裂的措施
3.7氣道設計
第4章燃燒系統(tǒng)
4.1柴油機燃燒過程的特點
4.2影響柴油機燃燒的主要因素
4.3柴油機燃燒系統(tǒng)的選擇
4.4渦流室燃燒系統(tǒng)的設計與匹配
4.5直噴燃燒系統(tǒng)的設計與匹配
4.6柴油機燃燒系統(tǒng)的發(fā)展
第5章活塞連桿
5.1活塞設計
5.2連桿設計
第6章曲軸
6.1曲軸的結構設計
6.2曲軸的平衡
6.3曲軸材料
6.4提高曲軸強度的措施
6.5曲軸的強度計算
第7章配氣機構
7.1概述
7.2配氣機構的總體設計
7.3凸輪型線的設計
7.4配氣機構動力學
7.5凸輪一挺柱摩擦副的摩擦學設計
7.6氣門彈簧的設計
7.7液力挺柱的應用
第8章現(xiàn)代設計方法概論
8.1模態(tài)分析技術
8.2虛擬樣機數(shù)字化技術
參考文獻