歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)2000”

　　歐洲“臺(tái)風(fēng)”（EurofighterTyphoon）戰(zhàn)斗機(jī)由德國(guó)、英國(guó)、意大利和西班牙四個(gè)國(guó)家共同研制，是采用前置鴨式三角翼、雙發(fā)、單垂尾、機(jī)腹進(jìn)氣道布局，具有超視距、空中超機(jī)動(dòng)攻擊能力和格斗能力的多用途空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，還具有短距起降（STOL）能力、“超音速巡航”能力和一定的對(duì)地攻擊能力，不使用加力燃燒室就能在音速之上持續(xù)飛行。1984年7月，法、德、英、意大利、西班牙五國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)達(dá)成協(xié)議，聯(lián)合發(fā)展一種90年代用戰(zhàn)斗機(jī)，命？芭分拚蕉坊？（EFA）。推出了一些機(jī)種進(jìn)行考核，其中主要有英國(guó)和法國(guó)，英國(guó)的EAP（為EFA研制的戰(zhàn)斗技術(shù)驗(yàn)證機(jī)）方案就是現(xiàn)在EF-2000的原型，而法國(guó)的方案則是現(xiàn)在“陣風(fēng)”（Rafale）的原型。經(jīng)過(guò)評(píng)估，英國(guó)EAP方案獲勝。1985年7月，法國(guó)由于飛機(jī)性能不太適合艦載，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)選用多國(guó)合作的EJ-200型而不是法國(guó)的M-88型，退出合作研制計(jì)劃獨(dú)自發(fā)展，研制出現(xiàn)在的“陣風(fēng)”（RAFALE）多用途戰(zhàn)斗機(jī)。但其余四國(guó)繼續(xù)發(fā)展，投資比例德國(guó)和英國(guó)各占33%，意大利占21%和西班牙占13%，并做了一系列的調(diào)整，主要是為降低成本，新方案稱為EF2000，據(jù)估計(jì)，EF2000單價(jià)為1億德國(guó)馬克（6670萬(wàn)美元）。EF-2000于1999年通過(guò)全部測(cè)試并命名為“臺(tái)風(fēng)”，之后參加航空展的EF-2000垂尾上都漆有“Typhoon”字樣標(biāo)志。本書(shū)從“臺(tái)風(fēng)2000”戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)歷史開(kāi)始，對(duì)其進(jìn)行了多方面的闡述，書(shū)中配有大量彩色圖片及結(jié)構(gòu)解剖圖。

暫缺《歐洲戰(zhàn)斗機(jī)“臺(tái)風(fēng)2000”》作者簡(jiǎn)介