機載和星載合成孔徑雷達導(dǎo)論

第一章 二維合成孔徑雷達的基本原理(2DSAR)
第一節(jié) 合成孔徑的橫向分辨率
第二節(jié) 相關(guān)積累的基本方法
參考文獻
第二章 多種不同頻段先進機載2DSAR
第一節(jié) 中國KLC—9型機載1m和05m高分辨率2DSAR
一、用途
二、主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)
三、工作原理
四、已解決的關(guān)鍵技術(shù)
五、0.5m分辨率接收主要技術(shù)指標(biāo)
六、0.5m分辨率內(nèi)場整架聯(lián)試結(jié)果
七、雷達分辨率定量分析
八、地貌成像圖
第二節(jié) 瑞典CARABAS雷達
第三節(jié) 美國林肯實驗室的超寬帶UHF雷達
第四節(jié) 荷蘭PHARUS雷達
第五節(jié) 加拿大高分辨率SAR
第六節(jié) 美國林肯實驗室研制的毫米波自動識別雷達
第七節(jié) 多頻率多極化SAR
第八節(jié) 二維側(cè)視機載SAR的自聚焦處理
第九節(jié) 用極化技術(shù)獲得SAR像相干斑降解
參考文獻
第三章 2DSAR各種用途綜述
第一節(jié) 簡介
第二節(jié) 我國的2DSAR及其應(yīng)用中的一些情況
一、土壤水分監(jiān)測
二、植被鑒別
三、巖性識別
四、構(gòu)造分析
五、古河道探測
六、土地利用
七、洪澇災(zāi)害損失調(diào)查
第三節(jié) 2D-SAR技術(shù)與不同用戶的要求
參考文獻
第四章 衛(wèi)星和航天飛機2D-SAR
第一節(jié) 20世紀(jì)前半期的情況
第二節(jié) RADARSAT成像特性和應(yīng)用要求
一、應(yīng)用要求
二、RADARSAT系統(tǒng)特征
三、結(jié)論
第三節(jié) 多頻多極化SIR—Ｃ/X—SAR
一、簡介
二、任務(wù)概況
三、雷達系統(tǒng)模式
四、系統(tǒng)敘述
五、雷達地面處理
六、雷達系統(tǒng)性能要求
七、實際達到的性能
八、成像舉例
九、結(jié)論
第四節(jié) Terra SAR—X設(shè)計和性能
一、簡介
二、導(dǎo)言
三、系統(tǒng)設(shè)計
四、Terra SAR—X各部分情況
五、X波段SAR設(shè)備
六、基本成像狀況及性能
七、結(jié)論
第五節(jié) 衛(wèi)星載輕小型SAR設(shè)計及其功能
一、簡介
二、雷達系統(tǒng)設(shè)計
三、系統(tǒng)設(shè)計和性能分析
四、設(shè)計的雷達性能
五、結(jié)論
參考文獻
第五章 SAR動目標(biāo)原理簡介
參考文獻
第六章 機載SAR/MTI
第一節(jié) 干涉法地面動目標(biāo)成像
一、背景材料
二、干涉法動目標(biāo)聚焦
三、概念的履行
四、SAR處理
第二節(jié) AN/APY—6，SAR/MTI的試飛結(jié)果
一、雷達基本結(jié)構(gòu)
二、雷達的功能
三、試飛結(jié)果
第三節(jié) 機載多通道SAR系統(tǒng)AER—Ⅱ試飛結(jié)果
一、簡介
二、AER—Ⅱ系統(tǒng)
三、MTI處理
第四節(jié) 用多頻多端口多極化SAR對在森林里的動目標(biāo)成像
一、簡介
二、多頻SAR (MFSAR)對單個動目標(biāo)成像
三、多頻多天線多極化(MFMAPOLSAR)對樹林中動目標(biāo)的成像
四、模擬結(jié)果
第五節(jié) 多通道SAR數(shù)據(jù)用時頻分布對動目標(biāo)自聚焦
一、導(dǎo)言
二、動目標(biāo)的SAR模型
三、時頻分布
四、多維時頻分布
五、多通道估值算法
六、真實數(shù)據(jù)求值和成像
第六節(jié) SAR對動目標(biāo)檢測成像的試驗
一、簡介
二、固定目標(biāo)對消的計算
三、實驗結(jié)果
第七節(jié) 有關(guān)SAR對地面動目標(biāo)的探討
一、簡介
二、目標(biāo)運動對SAR成像的影響
三、地面動目標(biāo)SAR多接收系統(tǒng)成像
四、分析AN/APY—6地面動目標(biāo)數(shù)據(jù)
參考文獻
第七章 空時自適應(yīng)處理(STAP)
第一節(jié) 三種次佳STAP的比較
一、導(dǎo)言
二、空時自適應(yīng)處理方式
三、算法的質(zhì)量
第二節(jié) 二通道STAP處理SAR/MTI實時系統(tǒng)飛行試驗結(jié)果
一、簡介
二、MTI論證飛行試驗
三、處理和成像情況
四、對MTI結(jié)果的評價
五、結(jié)論
參考文獻
第八章 多衛(wèi)星SAR/MTI
第一節(jié) 用相控陣天線對多通道衛(wèi)星SAR/MTI進行計算機模擬
一、導(dǎo)言
二、模擬內(nèi)容
三、模型
四、模擬器的結(jié)構(gòu)
五、初次模擬的結(jié)果
六、結(jié)論
第二節(jié) 用多顆衛(wèi)星作SAR/MTI
一、導(dǎo)言
二、系統(tǒng)考慮
三、MTI分析
四、多天線設(shè)計
五、需解決的問題
六、系統(tǒng)工作要求
第三節(jié) Cartwheel的干涉技術(shù)：接收小衛(wèi)星群用相干合成產(chǎn)生雷達像
一、背景材料
二、相干處理兩顆接收小衛(wèi)星
三、Cartwheel的相干原理
四、應(yīng)用及討論
參考文獻
第九章 三維合成孔徑雷達(3DSAR)的原理
第一節(jié) 3DSAR的測高原理
第二節(jié) 誤差的影響
第三節(jié) 相位噪聲
第四節(jié) 遮蔽和重疊
第五節(jié) 相位解開
參考文獻
第十章 若干機載3DSAR實例
第一節(jié) 機載SAR單航過和雙航過測高
一、簡介
二、單航過結(jié)果
三、單航過干涉測高舉例
四、雙航過結(jié)果
五、DERA‘ESR’系統(tǒng)
第二節(jié) 瑞士研制的干涉測高3DSAR
一、測高性能
二、第一次試飛結(jié)果
第三節(jié) 毫米波干涉測高SAR
一、簡介
二、試驗參數(shù)和試驗區(qū)
三、干涉SAR相位解開
第四節(jié) 美國NASA/JPL三頻率機載先進SAR系統(tǒng)
一、處理辦法
二、飛行結(jié)果
第五節(jié) 機載雙天線測高飛機滾動糾正方法
一、滾動對測高的影響
二、雙視法
三、試飛結(jié)果
四、結(jié)論
參考文獻
第十一章 3DSAR的相位解開方法
第一節(jié) 用快變換和重復(fù)法做加權(quán)和不加權(quán)的相位解開
一、導(dǎo)言
二、數(shù)學(xué)推導(dǎo)
三、二維相位解開舉例
第二節(jié) 干涉法3DSAR的自動相位解開法
一、數(shù)據(jù)組1
二、數(shù)據(jù)組2
第三節(jié) 干涉測高用多基線法解相位模糊
一、導(dǎo)言
二、實驗系統(tǒng)
三、圖像獲取
四、實驗和結(jié)果
五、結(jié)論
參考文獻
第十二章 航天飛機和衛(wèi)星干涉測高三維像
第一節(jié) X—SAR第一次干涉測高情況
一、簡介
二、基線問題
三、多普勒中心
四、結(jié)果
第二節(jié) 航天飛機成像的八種應(yīng)用
一、簡介
二、SIR—C／X—SAR的應(yīng)用價值
第三節(jié) 航天飛機地形測量任務(wù)(X波段SAR干涉試驗)
一、簡介
二、本次試驗情況
三、初試結(jié)果
第四節(jié) 衛(wèi)星雷達SAR2和SAR3三維成像任務(wù)
一、簡介
二、工作模式的選擇
三、覆蓋能力
四、成像處理
第五節(jié) Terra SAR—Ｘ：設(shè)計和性能
一、簡介
二、任務(wù)和系統(tǒng)設(shè)計
三、Terra SAR—X空間部分
四、X波段SAR
五、圖像的基本功能
六、結(jié)論
第六節(jié) 對多衛(wèi)星干涉SAR的比較
一、簡介
二、信噪比分析
三、幾何去相關(guān)情況
四、測高誤差
五、結(jié)論
參考文獻
【媒體評論】