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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　這是中華人民共和國(guó)工程史上最為復(fù)雜的一頁(yè)。歷經(jīng)幾十年的反復(fù)論證;凝聚著新中國(guó)三代領(lǐng)導(dǎo)人的智慧和關(guān)懷;承載著幾代鐵路人的追求和夢(mèng)想。這是人類鐵路建設(shè)史上最偉大的穿越！它橫跨世界屋脊，全長(zhǎng)1110公里，其中960公里線路在海拔4000米以上，最高海拔5072米，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路。它戰(zhàn)勝了高寒缺氧、多年凍土和生態(tài)脆弱三大世界性筑路難題。從此，占全國(guó)總面積八分之一的西藏，將結(jié)束沒(méi)有鐵路的歷史。這是一項(xiàng)注定要在青藏高原艱難環(huán)境下造就英雄的工程！這就是青藏高原鐵路，萬(wàn)眾矚目，萬(wàn)人景仰，功在今朝，澤？王圣志新華社記者，法學(xué)研究生。2002年以來(lái)，枕風(fēng)臥雪青藏線，及時(shí)向外界播發(fā)最新的和最有價(jià)值的消息，是國(guó)內(nèi)唯一常駐青藏鐵路一線且報(bào)道最多的記者。先后發(fā)表青藏鐵路報(bào)道300余篇，11篇稿件獲新華社部級(jí)好稿。多篇內(nèi)參得到中央領(lǐng)導(dǎo)批示，為青藏鐵路建設(shè)提供了有價(jià)值的決策參考。