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汽車車橋設計

定　價：￥38.00

作　者：	劉惟信編著
出版社：	清華大學出版社
叢編項：	汽車設計叢書
標　簽：	汽車設計與結構

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ISBN：	9787302078166	出版時間：	2004-04-01	包裝：	簡裝本
開本：	26cm	頁數(shù)：	405	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　本書全面系統(tǒng)地闡述了汽車的驅(qū)動橋和動橋的設計內(nèi)容，全書分2篇，共13章。第1章詳細地分析了驅(qū)動總成及其主要零部件的結構型式、布置方法和設計計算方法，全面介紹了轉向驅(qū)動橋設計、驅(qū)動橋總成及其主要零部件的試驗以及現(xiàn)代汽車的四輪驅(qū)動等。第2篇詳細闡述了轉向從動橋、一般支持橋及現(xiàn)代轎車采用的復合縱臂式和其他型式的后支持橋的各種結構型式、設計計算方法以及從動橋試驗等。本書可用作高等院校車輛工程專業(yè)的專題教材和教學參考書，供學生用于學習汽車車橋設計理論、設計計算方法以及指導其設計實踐；本書亦可供有關行業(yè)，尤其是從事汽車車橋設計、車橋齒輪設計和研究的工程技術人員在設計和試驗研究工作中查閱、借鑒和參考。

作者簡介

暫缺《汽車車橋設計》作者簡介

圖書目錄

常用符號表
緒論
第1篇驅(qū)動橋設計
1、概述
2、驅(qū)動橋總成的結構型式及布置
2.1 驅(qū)動橋總成的結構型式選擇
2.2 非斷開式驅(qū)動橋
2.3 斷開式驅(qū)動橋
2.4 多橋驅(qū)動的布置
3、主減速器
3.1 主減速器的結構型式
3.2 主減速器的基本參數(shù)選擇與設計計算
4、差速器
4.1 對稱式圓錐行星齒輪差速器的運動學和動力學及差速器的內(nèi)摩擦
4.2 差速器的鎖緊系數(shù)與轉矩分配系數(shù)
4.3 差速器的效率與差速器的傳動效率
4.4 差速器的結構型式選擇
4.5 對稱式圓錐行星齒輪差速器
4.6 強制鎖止式防滑差速器
4.7 自鎖式差速器
5、驅(qū)動車輪的傳動裝置
5.1 半軸的型式
5.2 半軸的設計計算
5.3 驅(qū)動車輪傳動裝置的萬向節(jié)
6、驅(qū)動橋橋殼
6.1 橋殼的結構型式
6.2 橋殼的受力分析與強度計算
7、轉向驅(qū)動橋
8、驅(qū)動橋總成及其主要零、部件的試驗
8.1 整車道路試驗和整車室內(nèi)臺架試驗
8.2 驅(qū)動橋總成及其主要零、部件的臺架試驗
9、現(xiàn)代汽車的四輪驅(qū)動
第2篇從動橋設計
10、概述
11、從動橋的結構型式
11.1 轉向從動橋的結構型式
11.2 支持橋的結構型式
12、從動橋的設計計算
12.1 轉向從動橋主要零件尺寸的確定
12.2 轉向從動橋主要零件工作應力的計算
13、從動橋試驗
參考文獻
【媒體評論】