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當(dāng)前位置: 首頁(yè)出版圖書(shū)科學(xué)技術(shù)航空、航天國(guó)際民用航空四字地名代碼

國(guó)際民用航空四字地名代碼

國(guó)際民用航空四字地名代碼

定 價(jià):¥40.00

作 者: 史聚庭等編譯
出版社: 中國(guó)民航出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 民用航空

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ISBN: 9787801101976 出版時(shí)間: 1998-01-01 包裝: 精裝
開(kāi)本: 21cm 頁(yè)數(shù): 505頁(yè) 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書(shū)包括全世界地理位置的四字地名代碼及飛行情報(bào)區(qū)和/或高空飛行情報(bào)區(qū)負(fù)責(zé)中心收電地址的四字地名代碼。由于地名代碼的指配和使用均具有國(guó)際性,現(xiàn)將國(guó)際民航有關(guān)規(guī)定作一簡(jiǎn)介。地名代碼地名代碼由國(guó)際民用航空公約的各締約國(guó)指配,并由國(guó)際民用航空組織按照地名代碼的構(gòu)成格式和分配規(guī)定,進(jìn)行檢查管理。由于在指配地名代碼時(shí),穩(wěn)定性是考慮的一個(gè)重要因素,因此,只有在經(jīng)過(guò)慎重考慮之后,方可對(duì)地名代碼進(jìn)行更改。地名代碼的制定源自國(guó)際民航第六次通信專(zhuān)業(yè)會(huì)議的1.2/3、1.2/4和1.2/5等條建議,其后經(jīng)第三屆會(huì)議的建議3和國(guó)際民用航空組織電傳打字專(zhuān)家小組第六次會(huì)議的建議3/1予以修訂。理事會(huì)分別在1957年12月6日32屆會(huì)議的第10次會(huì)議、1958年12月15日35屆會(huì)議的第18次會(huì)議和1966年4月4日57屆會(huì)議的第12次會(huì)議上分別批準(zhǔn)了這些建議。關(guān)于建議中涉及的地名代碼的組成和指配原則在下述各條中敘述。定義航空固定電信服務(wù)AeronauticalFixedService(AFS)—在規(guī)定的固定地點(diǎn)之間,主要為空中航行的安全,航班的正常、效益和經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行而提供的電信服務(wù)。航空固定電臺(tái)AeronauticalFixedStation—航空固定電信服務(wù)中的一個(gè)電臺(tái)。航空固定電信網(wǎng)AeronauticalFixedTelec0mmunicati0nNet-work(AFTN)—作為航空固定電信服務(wù)的一部分,供通信特性相同或兼容的航空固定電臺(tái)之間,交換電報(bào)和/或數(shù)據(jù)的世界性的航空固定電路系統(tǒng)。地名代碼Locati0nIndicator—根據(jù)國(guó)際民用航空組織制定的規(guī)則,指配給一個(gè)航空固定電臺(tái)所在地點(diǎn)的一個(gè)四字母代碼組。地名代碼的組成和指配為了識(shí)別航空固定電信服務(wù)電臺(tái)所在地的地理位置,必須組配四字地名代碼。當(dāng)適當(dāng)使用三字部門(mén)代號(hào)能夠滿足需要時(shí),不得給同一地理位置的不同部門(mén)指配單獨(dú)的地名代碼。1.航空固定電信服務(wù)路由區(qū)的建立1.1全世界劃分成互不重疊的航空固定電信服務(wù)路由區(qū),每一個(gè)路由區(qū)指配一個(gè)單獨(dú)的識(shí)別字母表示。按此方法組成的路由區(qū)在索引圖中表示。1.2這些路由區(qū)的邊界不必與任何國(guó)家、領(lǐng)地或飛行情報(bào)區(qū)的邊界相一致,而只考慮航空固定電信服務(wù)的需要來(lái)決定,以便使在網(wǎng)絡(luò)中的電報(bào)傳遞到可能的最大范圍。1.3每一個(gè)單獨(dú)的國(guó)家或領(lǐng)地再指配一個(gè)單獨(dú)的識(shí)別字母,以便能將同一航空固定電信服務(wù)路由區(qū)中的國(guó)家或領(lǐng)地同其它國(guó)家或領(lǐng)地區(qū)別開(kāi)來(lái)。1.4遇下列情況,指配單獨(dú)的識(shí)別字母給一個(gè)國(guó)家或領(lǐng)地的各地點(diǎn):1)當(dāng)一個(gè)單獨(dú)的國(guó)家或領(lǐng)地本身是一個(gè)航空固定電信服務(wù)路由區(qū)時(shí),和2)向該國(guó)或領(lǐng)地發(fā)送電信的電臺(tái)可能存在路由不定的地方,和3)這種指配可能改變或減少路由不定的地方。1.5當(dāng)一個(gè)單獨(dú)的國(guó)家或領(lǐng)地只有從屬電臺(tái)時(shí),不指配單獨(dú)的識(shí)別字母。1.6當(dāng)補(bǔ)充指配會(huì)簡(jiǎn)化電報(bào)路由處理時(shí),每一個(gè)航空固定電信服務(wù)路由區(qū)內(nèi)未指配的字母,可根據(jù)在這種地區(qū)內(nèi)的一些地方有管轄權(quán)的國(guó)家提出的要求,由國(guó)際民用航空組織作為補(bǔ)充字母予以指配。2.地名代碼的指配2.1地名代碼第一個(gè)字母的指配地名代碼的第一個(gè)字母,必須是該地所在航空固定電信服務(wù)路由區(qū)的字母。但是,當(dāng)這個(gè)地方只由位于另外一個(gè)航空固定電信服務(wù)路由區(qū)的一個(gè)單獨(dú)的通信中心服務(wù)時(shí),第一個(gè)字母必須是指配給該異地通信中心所在地區(qū)的字母。2.2地名代碼第二個(gè)字母的指配地名代碼第二個(gè)字母必須是指配給該地方所在國(guó)家或領(lǐng)地(或其部分)的字母。但是,只由位于另一個(gè)國(guó)家或領(lǐng)地的一個(gè)單獨(dú)的通信中心服務(wù)的地方,第二個(gè)字母則必須是指配給該異地通信中心所在國(guó)家或領(lǐng)地的字母。2.3地名代碼第三個(gè)字母的指配當(dāng)一個(gè)國(guó)家或領(lǐng)地的若干個(gè)航空固定通信電臺(tái)與一個(gè)通信中心相連接的情況下,地名代碼的第三個(gè)字母的指配應(yīng)有助于處理至該通信中心的業(yè)務(wù)。2.4地名代碼第四個(gè)字母的指配關(guān)于第四個(gè)字母,當(dāng)?shù)诙偷谌帜傅闹概湮窗?.3和1.5條規(guī)定進(jìn)行時(shí),有關(guān)國(guó)家可以自行指配。但是,根據(jù)2.2條那些已被指配識(shí)別字母“N”的國(guó)家,應(yīng)該調(diào)整四字地名代碼的國(guó)內(nèi)分配,以避免用“NN”的組合構(gòu)成第三和第四個(gè)字母。2.5其它指配2.5.1在特殊情況下,由非航空固定電信網(wǎng)提供服務(wù)的地方,可以由有主權(quán)的國(guó)家決定指配一個(gè)地名代碼。2.5.2那些對(duì)航空固定電信網(wǎng)電報(bào)采用預(yù)定分發(fā)制的國(guó)家,可以為此目的按以下構(gòu)成方式指配地名代碼:第一和第二個(gè)字母:指定為收信國(guó)家國(guó)際終端中心的航空固定電信網(wǎng)通信中心地名代碼的前兩個(gè)字母。第三和第四個(gè)字母:表示需要特殊分發(fā)的字母“ZZ”。這一類(lèi)地名代碼未列入本書(shū)中。3.地名代碼的更改3.1地名代碼一經(jīng)指配后,只有慎重考慮對(duì)通信服務(wù)的所有用戶(hù)由此而產(chǎn)生的廣泛影響之后,方可進(jìn)行更改。3.2一個(gè)地名代碼在其先前的指配取消至少六個(gè)月之后方可另行指配。3.3地名代碼分配的更改,必須在生效日期之前,盡早用航行通告或航行資料匯編公布。4.地名代碼的使用4.1對(duì)不能通過(guò)航空固定電信網(wǎng)傳遞電報(bào)的地方,所指配的地名代碼應(yīng)該用星號(hào)“*”注明。4.2一個(gè)地名代碼本身不能構(gòu)成航空固定電信網(wǎng)電報(bào)的一個(gè)收電地址或發(fā)電地址。簽發(fā)電報(bào)或接收電報(bào)的航空當(dāng)局、服務(wù)部門(mén)或航空器經(jīng)營(yíng)人,必須在地名代碼之后,加上國(guó)際民用航空組織的三字代號(hào)來(lái)表示,這些代號(hào)在國(guó)際民航組織DOC8585號(hào)文件《航空器經(jīng)營(yíng)人、航空當(dāng)局和服務(wù)部門(mén)代號(hào)》中列出。本書(shū)附錄一收錄了國(guó)際民用航空組織部門(mén)代號(hào),附錄二收錄了世界主要航空公司名稱(chēng)及代號(hào),以方便使用。4.3無(wú)線電發(fā)射識(shí)別代號(hào)國(guó)際民航組織地名代碼,不得當(dāng)作無(wú)線電發(fā)射識(shí)別代號(hào)來(lái)代替1959年日內(nèi)瓦國(guó)際電聯(lián)無(wú)線電規(guī)則的第十九條為此規(guī)定的“呼號(hào)”。5.飛行情報(bào)區(qū)/高空飛行情報(bào)區(qū)負(fù)責(zé)中心的收電地址5.1為向負(fù)責(zé)飛行情報(bào)區(qū)和/或高空飛行情報(bào)區(qū)的空中交通服務(wù)中心(飛行情報(bào)服務(wù)中心/區(qū)域管制中心)傳遞空中交通服務(wù)電報(bào),特制定收電部門(mén)代號(hào)規(guī)定。5.2此種收電部門(mén)代號(hào)由負(fù)責(zé)的空中交通服務(wù)中心的地名代碼之后,加上三字代號(hào)和X組成:如果電報(bào)有關(guān)儀表飛行規(guī)則飛行(IFR),用zQzX;如果電報(bào)有關(guān)目視飛行規(guī)則飛行(VFR),用ZFZX。5.3為便于正確簽發(fā)上述空中交通服務(wù)電報(bào),本部分內(nèi)容包括在按字母順序排列的飛行情報(bào)區(qū)一覽表中。該表列出了飛行情報(bào)區(qū)/高空飛行情報(bào)區(qū)和負(fù)責(zé)這些區(qū)域的中心,及其各自的地名代碼。6.地名代碼在其它方面的應(yīng)用:地名代碼除了在通信中構(gòu)成收電地址或發(fā)電地址以外,還廣泛應(yīng)用于民用航空的其它專(zhuān)業(yè):6.1地名代碼可以代表一個(gè)民航機(jī)場(chǎng)或飛行情報(bào)區(qū),在航圖和航行情報(bào)中使用,尤其在航行通告中成為必須的組成部分。6.2地名代碼可以代表起飛機(jī)場(chǎng)、降落機(jī)場(chǎng)或飛越點(diǎn)名稱(chēng),在飛行計(jì)劃、位置報(bào)告等空中交通服務(wù)電報(bào)中使用。6.3在航空氣象中地名代碼用以表示天氣實(shí)況或預(yù)報(bào)發(fā)生的地點(diǎn)。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《國(guó)際民用航空四字地名代碼》作者簡(jiǎn)介

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