2003年1月,國家計委經濟研究所和交通部綜合規(guī)劃司成立了國家宏觀經濟、政策走勢對交通運輸發(fā)展的影響研究課題組,該課題組11月在提供給交通部的最終報告中提出,十五后期和十一五的政策取向應當走雙穩(wěn)健之路。報告寫道:按照以人為本,全面、協(xié)調和持續(xù)的新發(fā)展觀,推進全面建設小康社會頭十年各項工作??偭空{控政策方面,堅持擴大內需方針,增加投資、消費需求和就業(yè),穩(wěn)定物價,實現國際收支平衡,促使經濟持續(xù)快速增長。措施操作更傾向于穩(wěn)健、中性一些,盡可能不走全面緊縮和全面擴張的道路,在雙緊和雙松間尋找靈活多樣的政策組合,體現雙穩(wěn)健精神。調控效果著力于避免大起大落,減少經濟波動,在結構、質量和效益改進基礎上,努力突破七上八下增長區(qū)間,在高平臺上實現穩(wěn)中求進。在提出雙穩(wěn)健政策的中期設想后,我們又在后來的短期形勢和政策分析中進一步完善了雙穩(wěn)健政策思想,并在此基礎上確立了雙穩(wěn)健政策課題。本書就是該課題研究的最終成果,也是我們對今后幾年如何有效地操作雙穩(wěn)健政策的系統(tǒng)相法和認識。(編輯:wing)