港航經(jīng)濟系統(tǒng)論

第1章 緒論
  1.1 研究背景：港航工程呼喚經(jīng)濟與管理的加盟
  1.2 研究成果綜述
  1.3 研究框架
  參考文獻
第2章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)的建立
  2.1 經(jīng)濟系統(tǒng)的含義和特征
  2.2 港航經(jīng)濟系統(tǒng)的含義、特征
  2.3 港航經(jīng)濟系統(tǒng)的目標、要素及結構
  2.4 港航經(jīng)濟系統(tǒng)的投入與產(chǎn)出
  2.5 港航經(jīng)濟系統(tǒng)的外部環(huán)境
  參考文獻
第3章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)宏觀理論－可持續(xù)發(fā)展論
  3.1 可持續(xù)發(fā)展的基本理念和內涵
  3.2 可持續(xù)發(fā)展的系統(tǒng)學解析
  3.3 港航經(jīng)濟系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展理論
  參考文獻
第4章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)中觀理論－比較優(yōu)勢論
  4.1 比較優(yōu)勢理論溯源
  4.2 成本效益指標型比較優(yōu)勢
  4.3 效能發(fā)生型比較優(yōu)勢
  4.4 資源占用的比較優(yōu)勢
  4.5 環(huán)境影響的比較優(yōu)勢
  4.6 誘發(fā)效應的比較優(yōu)勢
  參考文獻
第5章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)微觀理論－有效競爭論
  5.1 港航企業(yè)運營的有效競爭性
  5.2 港航企業(yè)競爭力評價
  5.3 港航資源開發(fā)項目的有效競爭性
  參考文獻
第6章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)微觀模型Ⅰ－預測技術
  6.1 時間序列分析
  6.2 因果關系分析法
  6.3 概率預測技術
  參考文獻
第7章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)微觀模型Ⅱ－項目評價
  7.1 港航項目評價的特點
  7.2 港航項目的經(jīng)濟評價
  7.3 港航項目的不確定性分析
  7.4 港航項目的社會評價
  7.5 港航項目的環(huán)境評價
  7.6 港航項目的可持續(xù)運行評價
  7.7 港航項目的綜合評價
  參考文獻
第8章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)微觀模型Ⅲ－競爭力分析
第9章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)微觀模型Ⅳ－博弈論
第10章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)中觀模型Ⅰ－產(chǎn)業(yè)關聯(lián)
第11章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)中觀模型Ⅱ－系統(tǒng)規(guī)劃
第12章 港航經(jīng)濟系統(tǒng)宏觀模型－經(jīng)濟互動
第13章 長江三角洲港航經(jīng)濟系統(tǒng)的核心－上海國際航運中心
第14章 江蘇沿江港口資源整合研究
結束語