空難雜談：飛機失事十大相關(guān)問題

定　價：￥18.00

作　者：	宋兆泓，石建廣編著
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項：	名家推薦科普系列
標(biāo)　簽：	交通運輸

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ISBN：	9787302102069	出版時間：	2005-03-01	包裝：	膠版紙
開本：	23cm	頁數(shù)：	147	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　航空不僅使人類飛上了藍天，而且給人類生活和社會活動打開了新篇章。地球變小了，空間變廣了，人類的有效壽命延長了。但是飛機的事故與失事，又給人類帶來極大的悲傷與痛苦。人們從血的教訓(xùn)中不斷提高認識，吸取教訓(xùn)，采取有效措施，不斷改進飛機設(shè)計與加強管理，提高了飛機的安全可靠性。整個航空運輸事業(yè)，正向著更快速、更舒適和更安全的方向發(fā)展。本書即從科學(xué)的角度給讀者展示這一發(fā)展歷程。本書介紹了上個世紀(jì)后三四十年間，在航空飛行史上出現(xiàn)的重大飛行事故和空難，除介紹其過程，更主要的講述了與飛機事故有關(guān)的重大相關(guān)問題，如飛機老化、疲勞、爆炸，轉(zhuǎn)子破裂非包容，飛行過載，鳥擊和風(fēng)切變等。書中還介紹現(xiàn)代的主要幾種飛機型號和特點，以及世界上主要的航空港情況。

作者簡介

　　宋兆泓，教授，知名的航空發(fā)動機振動與可靠性專家。1931年出生，遼寧省昌圖縣人。1950年畢業(yè)于北京男四中。1955年畢業(yè)于北京航空學(xué)院發(fā)動機設(shè)計專業(yè)；1956年在該校攻讀學(xué)位研究生；自1958年后在該校動力系任教，曾任航空發(fā)動機結(jié)構(gòu)強度實驗室主任，從事航空發(fā)動機振動、可靠性和葉輪機械葉片顫振等學(xué)科的教學(xué)與科研工作。1981-1991年，擔(dān)任原航空工業(yè)部“高推辦”“葉片顫振”研究課題組組長。1985-1998年，受學(xué)校委派擔(dān)任原航空工業(yè)部發(fā)動機局可靠性延壽辦公室主任。1993年，被原航空工業(yè)部與空裝部聘任為航空發(fā)動機可靠性專家委員會委員，兼任民方組長。還曾擔(dān)任北京振動工程學(xué)會理事、北京航傾家蕩產(chǎn)航天學(xué)會理事及動力專業(yè)委員會主任。主要著作有；《航空發(fā)動機強度設(shè)計》、《航空發(fā)動機可靠性工程》、《航空發(fā)動機壽命研究》、《航空發(fā)動機典型故障分析》（獲1994年國家圖獎）和《航空發(fā)動機可靠性與故障抑制工程》等。主要獲獎科研成果有：“葉片顫振研究”（與著名學(xué)者周盛教授合作）獲國家科技進步二等獎（排外第二）；在葉片所彈、零件排故、壽命研究等領(lǐng)域中，先后獲得國家教委和航空部科技進步一、二、三等獎項。

圖書目錄

第1章不尋常的一年
1.1 異常的開端
1.2 相似的年代
1.3 談“飛”色變
第2章偶然與必然
2.1 純屬偶然事件
2.2 必然事件
2.3 偶然中的必然
2.4 兩機在空中相撞
2.5 兩機在跑道上相撞
2.6 兩機相撞的其人事例
2.7 歷史的巧合
第3章黑色時刻——起飛、降落
3.1 國航4·15釜山空難
3.2 5·7大連空難
3.3 11·24桂林空難
3.4 6·6西安空難
3.5 韓國8·6關(guān)島空難
第4章極限之旅——疲勞和爆炸
4.1 英國彗星號客機空中爆炸
4.2 麥道DC-10型飛機空中爆炸
4.3 華航5·25空中爆炸
4.4 飛機的低循環(huán)疲勞壽命試驗
4.5 發(fā)動機的低循環(huán)疲勞壽命試驗
第5章大敵當(dāng)前——人為破壞和恐怖行為
5.1 洛克比事件
5.2 法國的“洛克比事件”
5.3 美國9·11事件
5.4 導(dǎo)彈擊落民機——007事件
5.5 異曲同工的圖-154事件
5.6 4·11謀害周恩來總理座機的政治事件
第6章斃落殘陽——劫機與反劫機
6.1 多事之秋的1985年
6.2 盧加慘案
6.3 中國民航的劫機事件
6.4 劫機與安全法
第7章鳥擊成災(zāi)
7.1 首例鳥擊事件
7.2 飛行階段的鳥擊事例
7.3 我國民航飛行的鳥擊事例
7.4 一起“群鳥擾民”事例
7.5 創(chuàng)奇跡的一次飛行表演
7.6 相似的一幕——圖-144附機
7.7 特殊的抽鳥試驗
第8章風(fēng)雨悲歌——天公不作美
第9章超聲速飛行歷程
第10章心臟之患——發(fā)動機故障和轉(zhuǎn)子非包容
第11章死里逃生
第12章乘機寶典——飛行與安全
第13章波音之子——波音飛機史話
第14章世界十大航空港
結(jié)語
參考文獻