設(shè)計(jì)百年：20世紀(jì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的先驅(qū)

　　本書(shū)的內(nèi)容主要是關(guān)于對(duì)汽車(chē)的看法，駁斥那種能經(jīng)常聽(tīng)到的"所有汽車(chē)看上去都一樣"的觀點(diǎn)，清晰地證明它們是不一樣的。與其他任何視覺(jué)文化領(lǐng)域相同，個(gè)人哲學(xué)和嗜好大量存在于汽車(chē)設(shè)計(jì)中。當(dāng)人們對(duì)著名個(gè)體設(shè)計(jì)師的作品研究得越多，就越會(huì)發(fā)現(xiàn)一套體現(xiàn)不同情感和美學(xué)效果的個(gè)體語(yǔ)言，一旦人們對(duì)這門(mén)個(gè)體語(yǔ)言變得敏感時(shí)，他們將再也不可能把一個(gè)設(shè)計(jì)師的汽車(chē)同其他設(shè)計(jì)師的汽車(chē)混淆了。看看雷蒙德·洛維的斯圖貝克汽車(chē)的線條，再把它們同哈里·厄爾的豐滿(mǎn)或海克拉·斯巴達(dá)的巧妙進(jìn)行比較，其間的差異與復(fù)興時(shí)期繪畫(huà)大師之間的差別以及建筑師勒·柯布西耶（Le Corbusier）和弗蘭克·勞埃德·賴(lài)特（Frank Lloyd Wright）之間的差別一樣有趣。我們很少聽(tīng)到有人埋怨："所有的建筑看上去都一樣。"這本書(shū)所包含的另一個(gè)主題是汽車(chē)設(shè)計(jì)在20世紀(jì)發(fā)生了哪些引人注目的變化，只有很少內(nèi)容涉及到20世紀(jì)初的"沒(méi)有馬拉的馬車(chē)"和20世紀(jì)末的成熟產(chǎn)品。技術(shù)、材料和生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展為現(xiàn)代汽車(chē)的特性和外觀發(fā)生劇變創(chuàng)造了條件，設(shè)計(jì)師們解讀所有這些變化并把它們轉(zhuǎn)化成具有可信性和文化有效性的形式。20世紀(jì)中期是汽車(chē)設(shè)計(jì)的英雄時(shí)期，那時(shí)候的汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)展變得無(wú)拘無(wú)束。不同的國(guó)家和文化對(duì)這種自由有著不同的解讀方式：當(dāng)美國(guó)設(shè)計(jì)師和民眾把自由思想推向視覺(jué)極致的時(shí)候，意大利人在仍把汽車(chē)看得美麗而孤高的同時(shí)保留了一種傳統(tǒng)的感覺(jué)。這本書(shū)實(shí)際上講的是20世紀(jì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的演變。作者彭妮·斯帕克從數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)中挑選出不到1000輛來(lái)展示汽車(chē)設(shè)計(jì)的變遷。他從數(shù)千個(gè)生活或工作于20世紀(jì)的汽車(chē)設(shè)計(jì)師中挑選出大約50個(gè)，并將他們的個(gè)人汽車(chē)設(shè)計(jì)方法展現(xiàn)給我們，它們決定著整個(gè)現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)的方法。這將是一本能使讀者學(xué)到大量知識(shí)，同時(shí)又可以帶給讀者驚喜的書(shū)籍。

　　彭妮·斯帕克教授是倫敦金斯敦大學(xué)設(shè)計(jì)系主任。她經(jīng)?，F(xiàn)場(chǎng)或通過(guò)廣播發(fā)表有關(guān)設(shè)計(jì)學(xué)科的演講，并廣泛創(chuàng)作了有關(guān)設(shè)計(jì)歷史的作品。她的著作包括：《設(shè)計(jì)百年》（ACentury of Design，Mitchell Beazley）、《意大利設(shè)計(jì)：1870到現(xiàn)在》 （Italian Design：1870 tothe Present，Thames&Hudson）和《日本設(shè)計(jì)》 （Japanese Design，Michael Joseph）等。