通常的氣體動力學方法，當氣體分子的平均自由程與流場特征長度相比不可忽略時，不再適用，要采用稀薄氣體動力學的方法。這適用于航天飛行器在高空飛行時受的力和熱，也適用于微機電系統和真空系統等離子體材料加工等21世紀技術前沿領域。本書系統、簡明地闡述稀薄氣體動力學方法，給出方法的基礎并著重介紹直接模擬Monte Carlo（DSMC）方法以及與低速稀薄氣體流動相關的前沿課題。全書共分7章。前兩章是作為學科的基礎引入的，第1章以空氣為對象對于分子能態(tài)結構、能態(tài)分布以極小篇幅作了簡要概括的敘述，以作為了解稀薄氣流非平衡現象物理基礎的初步。第2章對包括雙體碰撞、Boltzmann方程以及氣體的平衡態(tài)等分子動理論的基礎做了必要的討論，其中包括了對唯像論分子相互作用模型、變徑硬球（VHS）、變徑軟球（VSS）和概括化硬球（GHS）等模型的介紹。第3章討論了各種分子和表面的相互作用模型，包括反映細致平衡的互易原理和基于此原理的CLL模型的闡述。第4章討論自由分子流。第5章討論應用于滑流領域的各連續(xù)介質方程及滑流邊界條件，一些簡單解以及熱泳問題。第6章則較全面、概括地介紹了求解過程領域中的各種解析和數值方法。第7章介紹了直接模擬Monte Carlo（DSMC）方法，討論了非平衡流動及低速稀薄流動等前沿課題，包括處理內能松弛、化學反應的方法、用于復雜流場通用軟件的方法、低速稀薄流動的信息保存（IP）方法等。本書適合高等學校力學一航空航天專業(yè)高年級學生、研究生及從事氣動力學和航天研究的科研人員參考閱讀。
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