F1極速世界：50年完全典藏版

　　編輯推薦：世界權(quán)威老牌汽車(chē)書(shū)籍專(zhuān)業(yè)出版公司MBI榮譽(yù)出品，F(xiàn)1極品讀本·經(jīng)典永恒的收藏價(jià)值·3685張圖片·自1950年開(kāi)賽以來(lái)的全部數(shù)據(jù)。F1，一級(jí)方程式賽車(chē)，世界上最豪華最昂貴的運(yùn)動(dòng)，與奧運(yùn)會(huì)、世界杯足球賽并稱(chēng)世界三大著名體育運(yùn)動(dòng)賽事。自1950年以來(lái)，享盡了無(wú)限風(fēng)光。2004年9月首次登陸中國(guó)。本書(shū)令人稱(chēng)傲之處·本書(shū)出版者獲得獨(dú)家專(zhuān)有許可權(quán)，歷時(shí)7個(gè)月的研究，從全球最大的體育圖片機(jī)構(gòu)和世界各國(guó)的檔案館中收集近900萬(wàn)張照片?！资籉1專(zhuān)家反復(fù)甄選及世界各國(guó)F1車(chē)迷的投票評(píng)選，從900萬(wàn)張圖片中遴選出3685張最具歷史價(jià)值和代表性的圖片，詳細(xì)描述了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的變化：從所向無(wú)敵的阿爾法·羅密歐開(kāi)始，經(jīng)歷了后置式歐陸標(biāo)準(zhǔn)引擎到50年代末的前置式英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)再到1968年開(kāi)始興起商業(yè)贊助的發(fā)展歷程。·以編年體的方式囊括自1950年以來(lái)，每一個(gè)賽季的重大事件，世界冠軍及積分，各賽季的車(chē)手成績(jī)排名表，所有的參賽選手和參賽車(chē)輛。若非專(zhuān)業(yè)出版機(jī)構(gòu)通力協(xié)作，在此以前要從圖片資料中反映F1世界錦標(biāo)賽的整個(gè)情況，幾乎是不可能做到的。你知道以下F1世界的事實(shí)嗎？紅色的賽車(chē)奪得了所有的格蘭匹治冠軍直到1954年梅塞德斯-奔馳加入1號(hào)車(chē)贏得了最多的比賽（16.47%），5號(hào)是第二成功的號(hào)碼車(chē)手的平均年齡是30.87歲（1950年為44.06歲，2002年已下降到29.99歲）從未在F1種使用過(guò)的最小的號(hào)碼是45英國(guó)人參加了所有的分站賽，除了其中的4場(chǎng)77036

　　西蒙·阿倫，在學(xué)步前就開(kāi)始迷戀賽車(chē)，從事賽車(chē)評(píng)論寫(xiě)作至今已超過(guò)20年。他是《賽車(chē)運(yùn)動(dòng)》的前任編輯，從1997年起轉(zhuǎn)為自由撰稿人，長(zhǎng)期為世界各地的著名媒體寫(xiě)稿。他與馬克·休斯一起參加了F1大獎(jiǎng)賽每一賽程的活動(dòng)。 馬克·休斯，是現(xiàn)代摩托運(yùn)動(dòng)中極具權(quán)威且受人尊重的作者之一，同行譽(yù)為“F1界的海明威”。在擔(dān)任《汽車(chē)運(yùn)動(dòng)》F1顧問(wèn)編輯期間，他全面報(bào)道了F1世界錦標(biāo)賽的賽況。每個(gè)周末他都與車(chē)手、工程師和領(lǐng)隊(duì)持續(xù)不斷地交流，發(fā)表了眾多詳實(shí)而有深度的報(bào)道。