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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)，愛(ài)因斯坦提出了相對(duì)論……那么是誰(shuí)發(fā)明柴油機(jī)的？柴油機(jī)的發(fā)明者，就是一百年前的德國(guó)人——狄塞爾，本書(shū)作者以大量第一手資料，借以實(shí)地考察，生動(dòng)地描寫了狄塞爾復(fù)雜曲折，富有傳奇性的一生。本書(shū)詩(shī)文并茂，配有幾十幅精美插圖，可讀性強(qiáng)。狄塞爾是柴油機(jī)的發(fā)明者，他的人生經(jīng)歷曲折，富有傳奇性。作者以大量第一手資料，借以實(shí)地考察，生動(dòng)地描寫了狄塞爾的一生，突出其科學(xué)思想及精神。本書(shū)詩(shī)文并茂，配有幾十幅精美插圖，可讀性強(qiáng)。本書(shū)可供對(duì)機(jī)械史，科學(xué)家生平及自然科學(xué)發(fā)展感興趣的人群閱讀。

作者簡(jiǎn)介

　　林宏迪，教授級(jí)高級(jí)工程師，1936年生于浙江省平陽(yáng)縣，畢業(yè)于莫斯科國(guó)立包曼技術(shù)大學(xué)。1961至1985年在鐵道部大連內(nèi)燃機(jī)車研究所工作期間，擔(dān)任過(guò)柴油機(jī)研究室主任等職，參加了國(guó)產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的開(kāi)發(fā)試制和試驗(yàn)研究。其問(wèn)到過(guò)西德進(jìn)修和工作，出版了《內(nèi)燃機(jī)車燃油的節(jié)約和現(xiàn)代化》（俄譯）、《MA型柴油機(jī)考察札記》并發(fā)表40多篇論文和譯文。1985至1996年在中國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)總公司工作期間，擔(dān)任過(guò)部門領(lǐng)導(dǎo)人，負(fù)責(zé)過(guò)技術(shù)引進(jìn)工作，主持了美國(guó)GE公司內(nèi)燃機(jī)車制造技術(shù)，主管了法國(guó)阿爾斯通和東德的機(jī)車車輛技術(shù)引進(jìn)等項(xiàng)目。曾獲鐵道部有突出貢獻(xiàn)的中青年專家的榮譽(yù)。享受國(guó)務(wù)院特殊津貼。本人還有著作《訪德散記》和《林宏迪畫集》，曾入編《中國(guó)專家大辭典》、《中華名人大典》等。

圖書(shū)目錄

前言
一出身下層家庭
二漂泊中的童年
1 巴黎的家
2 蒸汽大都
3 逃出巴黎
4 避難倫敦
5 返回原籍
三奧格斯堡的中學(xué)生
1 古城的機(jī)器制造
2 工藝學(xué)校的學(xué)生
3 工業(yè)學(xué)校的學(xué)生
四慕尼黑的大學(xué)生
1 有理想的大學(xué)生
2 巴伐利亞的進(jìn)步
3 著名學(xué)者的啟示
4 蘇爾士廠的實(shí)習(xí)
五立志發(fā)明
1 經(jīng)營(yíng)巴黎
2 抱定目標(biāo)
3 迷于夢(mèng)幻
4 構(gòu)思新機(jī)
5 嘗試新機(jī)
6 準(zhǔn)備回國(guó)
六艱苦發(fā)明
1 創(chuàng)業(yè)柏林
2 狄機(jī)專利
3 知音難求
4 理論開(kāi)導(dǎo)
5 棋逢對(duì)手
6 循環(huán)過(guò)程
7 自我著火
8 二次專利
9 迎接挑戰(zhàn)
10 三大合同
11 首機(jī)設(shè)計(jì)
12 首次試驗(yàn)
13 修改設(shè)計(jì)
14 第二次試驗(yàn)
15 影響在擴(kuò)大
16 第三次試驗(yàn)
17 第四次試驗(yàn)
18 第二次改造樣機(jī)
19 第五次試驗(yàn)
20 說(shuō)服動(dòng)搖者
21 第六次試驗(yàn)
22 移居慕尼黑
七堅(jiān)持開(kāi)拓
八擴(kuò)大應(yīng)用
九春花怒放
十最后歲月
十一狄塞爾發(fā)明的啟示
十二后狄塞爾的進(jìn)展
魯?shù)婪颉さ胰麪柕纳侥曜V
附錄柴油機(jī)的現(xiàn)狀
后記