晚清海防：思想與制度研究

前言
上卷：海防思潮與政策演變
第一章 彷徨的開端：第一次海防策略大討論
第一節(jié) 海防善后事宜大討論
第二節(jié) 前線將帥關于“以守為戰(zhàn)”的反思
第三節(jié) 后方官紳關于英軍“船堅炮利”的看法
一、后方官員：“耳食之說，施之實事而多誣”
二、著名學者：心憂國事，紙上談兵
第四節(jié) “以民制夷”思想的初衷與變味
第二章 “師夷智以造炮制船”：第二次海防策略秘密討論
第一節(jié) 秘密討論的起因與發(fā)動
一、赫德的《局外旁觀論》與威妥瑪?shù)摹缎伦h論略》
二、“中國欲自強，則莫如學習外國利器”
第二節(jié) 第二次鴉片戰(zhàn)爭與“船堅炮利”再認識
一、“以守為戰(zhàn)”再次成為京師官員一致認同的海防策略
二、“師夷智以造炮制船”主張得到部分官員的響應
第三節(jié) 同文館的成立與思想的激烈交鋒
第三章 海防政策的全面調(diào)整：第三次海防策略大討論
第一節(jié) 日軍侵臺與中國第三次海防政策大討論的發(fā)動
第二節(jié) 沿江沿海督撫大員的主要觀點
第三節(jié) 《防海新論》傳播的西方海防觀念
一、《防海新論》(a treatise on coast defence)的主要內(nèi)容
二、從沿海督撫的奏折看《防海新論》的傳播與影響
第四節(jié) 激烈的思想沖突與辯論
第五節(jié) 清政府的海防決策
第六節(jié) 中下層官紳關于海防策略的思考和建議
一、海防建設的支持意見
二、海防建設的反對意見
第四章 “非將舊制水師改為輪船水師不可”：第四次海防策略討論
第一節(jié) “非將舊制水師改為輪船水師不可”(丁日昌)
第二節(jié) “彼此聯(lián)為一氣，緩急乃有足憑”(沈葆楨)
第三節(jié) “必能戰(zhàn)而后能守，能守而后能和”(李鴻章)
第四節(jié) “沿海水師規(guī)模，必得專員統(tǒng)轄”(王先謙)
第五節(jié) “器而精者仿而用之，不必問其為德為英”(何如璋與馬建忠)
第六節(jié) “萬一強敵憑陵，則合南北洋之力可以一戰(zhàn)”(薛福成)
第七節(jié) “斥夷狄而師其法，取其利用也”(鄭觀應)
第五章海 軍的統(tǒng)一指揮權：第五次海防策略討論
第一節(jié) 法國艦隊的入侵與彼此孤立無援的中國沿海水師
第二節(jié) “非盡敵之長，不能制敵之命”
一、“懲前毖后，自以大治水師為主”
二、《海戰(zhàn)新義》等書的翻譯與影響
第三節(jié) 海軍衙門的成立與北洋水師的盛衰
第六章 海防戰(zhàn)略方針的重新調(diào)整：第六次海防策略大討論
第一節(jié) 北洋海軍的覆滅與海軍衙門的裁撤
第二節(jié) 重建海軍的呼聲與馬漢制海權理論的傳播
第三節(jié) 重建海軍的各種建議
第七章 鐵路與電線：“言其利者以為可以富國強兵，言其害者至比之洪水猛獸”
第一節(jié) 同治時期高級官員關于鐵路與電報線的秘密大討論
第二節(jié) “電報實為防務必需之物”
第三節(jié) “富國強兵”論與“開門揖盜”論的初次較量
第四節(jié) “局外空談與局中實濟判若兩途”(1885--1887)
第五節(jié) “言其利者以為可以富國強兵，言其害者至比之洪水猛獸”(1889)
余論
下卷：軍工修造與制度
第八章 兩次鴉片戰(zhàn)爭期間的“師夷制夷”活動
第一節(jié) 造船必求極堅——“勿恃其不來，恃吾有以待之”
第二節(jié) 制炮必求極利——“勿恃其不攻，恃吾有所不可攻也”
第三節(jié) “師夷制夷”的停滯
第九章 從炮臺建筑考察晚清軍事工程的緩慢進步
第一節(jié) 兩次鴉片戰(zhàn)爭期間的岸防兵力配置與炮臺建筑
一、第一次鴉片戰(zhàn)爭之后改善炮臺建筑的呼聲
二、大沽?？诘呐谂_建筑與三次保衛(wèi)戰(zhàn)
三、長江下游沿岸及其出?？诘呐谂_建筑
四、虎門?？诘呐谂_建筑
五、其他各地的炮臺建筑
第二節(jié) 光緒時期的岸防兵力配置與炮臺建筑技術進步
一、炮臺建筑重新引起朝野上下關注
二、渤海周圍的海防兵力部署與炮臺建筑技術改進
三、江浙地區(qū)的岸防兵力配置與炮臺建筑技術改進
四、閩粵地區(qū)的岸防兵力部署與炮臺建筑技術改進狀況
第十章 從管理學的角度看福州船政局的利弊得失
第一節(jié) 福州船政局的創(chuàng)辦與國外技術利用(1866—1873)
一、左宗棠與福州船政局的創(chuàng)辦
二、船政大臣沈葆楨力排各種阻力
三、左宗棠、李鴻章的支持與清政府的決策
四、順利遣返外籍技術人員
第二節(jié) 選擇的自覺與操作的困惑(1874—1890)
一、選擇的自覺
二、操作的困惑
第三節(jié) 船政局的衰落與停辦(1890—1907)
一、兼管的弊端與捉襟見肘的困境
二、立興公司商船案
三、主雇關系的顛倒
四、福州船政局的停辦
第四節(jié) 船政管理機構(gòu)與國際技術移植：困境與出路同在
一、船政管理機構(gòu)
二、國際造船技術的引進
第五節(jié) 會計、審核與薪水制度
一、造船經(jīng)費的來源與支配：會計與審核制度
二、“量能任事，課功授食”的薪水制度
第十一章 從民船章程的修訂看管理制度的變化
第一節(jié) 清代前期沿海商漁船只修造管理章程
第二節(jié) 第一次鴉片戰(zhàn)爭后航海混亂狀況與加強管理的呼聲
第三節(jié) 《華商買用洋商火輪、夾板等項船只章程》
附：晚清海防炮臺圖表
附表一 1846年長江沿岸炮臺建筑情況一覽表
附表二 福州船政局歷屆船政大臣在職時間一覽表
附表三 福州船政局歷屆留學生一覽表
附表四 1894年前日本海軍橫須賀、吳和佐世保三個造船廠造船情況表
附表五 福州船政局經(jīng)費收支一覽表
附表六 福州船政局經(jīng)費支出結(jié)構(gòu)一覽表
附表七 福州船政局1869—1905年成造輪船數(shù)量與質(zhì)量情況
附表八 1885年福州船政局管理人員工薪一覽表
附表九 1885年福州船政局調(diào)整之后管理人員設置情況一覽表
參考征引文獻資料