中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展：基于產(chǎn)業(yè)組織理論的研究

序
前言
第一章 世界轎車工業(yè)發(fā)展歷程及趨勢(shì)
  第一節(jié) 世界汽車工業(yè)發(fā)展歷程
  第二節(jié) 世界轎車發(fā)展的現(xiàn)狀與趨勢(shì)
第二章 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
  第一節(jié) 中國(guó)轎車發(fā)展概述
  第二節(jié) 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
第三章 中國(guó)轎車供給與需求的影響因素
  第一節(jié) 影響轎車供給的因素
  第二節(jié) 影響轎車需求的因素
  第三節(jié) 中國(guó)轎車近期發(fā)展戰(zhàn)略選擇建議
第四章 轎車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性與價(jià)值鏈
  第一節(jié) 汽車業(yè)是工業(yè)化新時(shí)期的新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)
  第二節(jié) 汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)性分析
  第三節(jié) 轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析
  第四節(jié) 轎車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈發(fā)展
第五章 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
  第一節(jié) 國(guó)內(nèi)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)組織研究綜述
  第二節(jié) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的基本理論
  第三節(jié) 轎車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)集中度
  第四節(jié) 轎車產(chǎn)品差別化
  第五節(jié) 轎車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入壁壘
  第六節(jié) 轎車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)
  第七節(jié) 轎車產(chǎn)業(yè)的縱向一體化程度
第六章 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的廠商行為
  第一節(jié) 市場(chǎng)行為理論
  第二節(jié) 中國(guó)轎車廠商的價(jià)格行為
  第三節(jié) 產(chǎn)品策略
  第四節(jié) 有關(guān)廣告宣傳活動(dòng)方面的策略
  第五節(jié) 并購(gòu)重組行為一
第七章 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效
  第一節(jié) 市場(chǎng)績(jī)效理論
  第二節(jié) 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)績(jī)效分析
  第三節(jié) 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、企業(yè)行為與市場(chǎng)績(jī)效三者關(guān)系分析
第八章 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
  第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的理論基礎(chǔ)
  第二節(jié) 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
  第三節(jié) 提升中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策
第九章 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)規(guī)制與政策
  第一節(jié) 產(chǎn)業(yè)組織政策簡(jiǎn)述
  第二節(jié) 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)規(guī)制與行為規(guī)制
  第三節(jié) 中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的其他相關(guān)政策
  第四節(jié) 轎車產(chǎn)業(yè)政策建議
第十章 中國(guó)十大轎車生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)介
  一、上海大眾汽車有限公司
  二、一汽大眾汽車有限公司
  三、上海通用汽車有限公司
  四、廣州本田汽車有限公司
  五、北京現(xiàn)代汽車有限公司
  六、天津一汽夏利汽車股份有限公司
  七、長(zhǎng)安鈴木汽車有限公司
  八、奇瑞汽車有限公司
  九、神龍汽車有限公司
  十、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
附錄
參考文獻(xiàn)
后記