F1激情50年

　　翻開一級(jí)方程式賽車歷史的每一頁(yè)，無論是體育競(jìng)技還是技術(shù)比賽，根本上都是人類一幕幕的精彩對(duì)抗。但是從所有的這些事件當(dāng)中，最終被人們記住的是那些英雄的名字。在每一個(gè)時(shí)代，F(xiàn)1冠軍們都給這個(gè)運(yùn)動(dòng)帶來了不同尋常的稱呼。首先是“紳士賽車手”時(shí)代的史詩(shī)，由JuanManuelFangio和StirlingMoss作為代表人物來撰寫；然后有“賽車道的領(lǐng)主”們，以GrahamHill和JimClark作為榜樣。接著JackieStewart和JochenRindt賦予了這個(gè)運(yùn)動(dòng)更加專業(yè)化的意義。而他們的繼承人，諸如NikiLauda和AlainProst，都是以冷靜和細(xì)心著稱。與那些以浪漫熱情吸引大眾的英雄們相比，像EmersonFittipaldi或者NelsonPiquet，這些冠軍們的風(fēng)格是完全背道而馳的。隨著媒體在世界影響力的急速擴(kuò)大，F(xiàn)1迎來了嶄新的時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代里冠軍選手們?cè)谌蚍秶鷥?nèi)成為了英雄。AyrtonSenna是第一個(gè)享有如此桂冠的。他的意外身亡被全球直播。在眾目睽睽下，他的死使他成為了一個(gè)永恒的傳奇。今天，時(shí)代的主宰則是MichaelSchumacher.然而，除了這些冠軍選手們的天賦和勤奮，爭(zhēng)奪世界冠軍也是一場(chǎng)科技與工業(yè)的肉搏戰(zhàn)。這場(chǎng)戰(zhàn)斗將冒險(xiǎn)的傳統(tǒng)變成了永恒的業(yè)績(jī)，吸引了那些最大的品牌如阿爾法？羅密歐，法拉利，奔馳，馬特拉，里基亞以及法國(guó)的雷諾。這場(chǎng)能量與材料的消耗盛宴當(dāng)然是和汽車工業(yè)的進(jìn)步密不可分的。我們不用去注意那些為了普羅大眾所開發(fā)的汽車技術(shù)。矛盾的現(xiàn)象是，工業(yè)規(guī)模上的強(qiáng)者往往并不是跑道上的勝利者。借用了它那超強(qiáng)的媒體宣傳能量，一級(jí)方程式比賽也成為了一個(gè)最好的技術(shù)展示平臺(tái)。我們有時(shí)可以指責(zé)在這個(gè)體育運(yùn)動(dòng)中存在過多的商業(yè)氣味。但是，最后我們必須承認(rèn)那些賽車手們值得尊敬，是他們將F1帶入了不朽的傳奇中。

暫缺《F1激情50年》作者簡(jiǎn)介