燃氣輪機傳熱和冷卻技術(shù)

譯者的話
作者簡介
序言
第1章 基本原理
　1.1 對透平葉片冷卻的要求
　　1.1.1 航空器發(fā)動機的最新發(fā)展
　　1.1.2 陸用燃氣輪機的最新發(fā)展
　1.2 透平冷卻技術(shù)
　　1.2.1 透平葉片冷卻的概念
　　1.2.2 典型的透平冷卻系統(tǒng)
　1.3 透平的傳熱和冷卻專題
　　1.3.1 透平葉片的傳熱
　　1.3.2 透平葉片的內(nèi)冷
　　1.3.3 透平葉片的氣膜冷卻
　　1.3.4 熱屏蔽涂層及傳熱
　1.4 本書的結(jié)構(gòu)
　1.5 透平冷卻和傳熱的綜述性文章和專著章節(jié)
參考文獻
第2章 透平的傳熱
　2.1 引言
　　2.1.1 燃燒室出口速度和溫度分布
　2.2 透平級傳熱
　　2.2.1 引言
　　2.2.2 實際發(fā)動機的透平級
　　2.2.3 模擬透平級
　　2.2.4 動葉片上的時問分辨?zhèn)鳠釡y量
　2.3 靜葉柵葉片的傳熱實驗
　　2.3.1 引言
　　2.3.2 出口馬赫數(shù)和雷諾數(shù)的影響
　　2.3.3 自由流湍流的影響
　　2.3.4 表面粗糙度的影響
　　2.3.5 環(huán)形靜葉柵葉片的傳熱
　2.4 動葉柵葉片的傳熱
　　2.4.1 引言 　
　　2.4.2 不穩(wěn)定尾流的模擬實驗
　　2.4.3 受尾流影響的傳熱預測
　　2.4.4 不穩(wěn)定尾流和自由流湍流的綜合影響
　2.5 葉片端壁的傳熱
　　2.5.1 引言
　　2.5.2 流場的描述
　　2.5.3 端壁傳熱
　　2.5.4 近端壁處的傳熱
　　2.5.5 發(fā)動機條件下的試驗
　　2.5.6 表面粗糙度的影響
　2.6 透平動葉頂部的傳熱
　　2.6.1 引言
　　2.6.2 葉片頂部區(qū)域的流場和傳熱
　　2.6.3 平頂葉片的傳熱
　　2.6.4 凹槽狀葉頂?shù)膫鳠?br />　2.7 前緣區(qū)域的傳熱
　　2.7.1 引言
　　2.7.2 自由流湍流的影響
　　2.7.3 前緣形狀的影響
　　2.7.4 不穩(wěn)定尾流的影響
　2.8 平面的傳熱
　　2.8.1 引言
　　2.8.2 自由流湍流的影響
　　2.8.3 壓力梯度的影響
　　2.8.4 流線曲率的影響
　　2.8.5 表面粗糙度的影響
　2.9 結(jié)束語
　參考文獻
第3章 透平的氣膜冷卻
　3.1 引言
　　3.1.1 氣膜冷卻的基本原理
　3.2 旋轉(zhuǎn)動葉片的氣膜冷卻
　3.3 靜葉柵葉片氣膜冷卻的模擬
　　3.3.1 引言
　　3.3.2 氣膜冷卻的影響
　　3.3.3 自由流湍流的影響
　3.4 動葉柵氣膜冷卻的模擬
……
第4章 透平的內(nèi)部冷卻
第5章 旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的透平內(nèi)部冷卻
第6章 試驗方法
第7章 數(shù)值模型
第8章 后記
索引