鐵路客運(yùn)專線工程機(jī)械文集

定　價(jià)：￥27.50

作　者：	唐經(jīng)世著
出版社：	中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	鐵路

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ISBN：	9787113066499	出版時(shí)間：	2005-09-01	包裝：	膠版紙
開(kāi)本：	小16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	181	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本書(shū)是西南交通大學(xué)唐經(jīng)世教授在參與秦沈客運(yùn)專線等鐵路工程建設(shè)過(guò)程中，結(jié)合各階段工作任務(wù)撰寫(xiě)和發(fā)表的三十篇與鐵路客運(yùn)專線專用施工機(jī)械設(shè)備有關(guān)的論文集。書(shū)中論及的鐵路客運(yùn)專經(jīng)工程施工主要機(jī)械設(shè)備有：架梁機(jī)械、運(yùn)梁車、移動(dòng)模架造橋機(jī)、運(yùn)輔道岔機(jī)械。本書(shū)可供鐵路客運(yùn)專線工程機(jī)械的研究、設(shè)計(jì)、制造、管理、使用的人員參考，亦可作為大專院校鐵路工程機(jī)械課程的教學(xué)參考書(shū)。

作者簡(jiǎn)介

　　唐經(jīng)世男，1931年10月生。教授。畢業(yè)于唐山鐵道學(xué)院機(jī)械系。社會(huì)兼職：黃河工程機(jī)械集團(tuán)、鐵道部第四工程局、隧道工程局技術(shù)顧問(wèn)《工程機(jī)械》、《筑路機(jī)械與施工機(jī)械》等。從事工程機(jī)械學(xué)的教學(xué)和研究工作四十多年，參與創(chuàng)建全國(guó)第一個(gè)工程于唐山鐵道學(xué)院。是我國(guó)著名的工程機(jī)械專家之一。參與的鐵路架橋機(jī)研究等項(xiàng)目獲國(guó)家獎(jiǎng)勵(lì)。有《筑路機(jī)械》、《土方工程機(jī)械》、《橋梁隧道施工機(jī)械》、《工程機(jī)械》等多種著作、教材譯著出版。其中有科技圖書(shū)《工程機(jī)械底盤(pán)》（1979），高等學(xué)校試用教材《工程機(jī)械》（上、下冊(cè)）（1981～1982），高等學(xué)校教材《工程機(jī)械》（上、下冊(cè)）（1996）、《隧道與地下工程機(jī)械——掘進(jìn)機(jī)》（1998）均由中國(guó)鐵道出版社出版。于1999年建國(guó)50周年大慶前出版《工程機(jī)械底盤(pán)學(xué)》。曾整理父親唐啟宇教授遺稿《中國(guó)農(nóng)史稿》、《中國(guó)作物栽培史稿》，于1985、1986年由農(nóng)業(yè)出版社精裝出版。發(fā)表論文40余篇于各全國(guó)核心期刊，如《盾構(gòu)機(jī)械的研究》（1990）、《特長(zhǎng)山嶺隧道施工方法論析之一、之二、之三》（1996）《西康線秦嶺Ⅱ線隧道南口施工通風(fēng)分析》（1997）、《鐵路架橋機(jī)的技術(shù)進(jìn)步創(chuàng)新歷程（之一）》（1998）、《西康線秦嶺Ⅱ線隧道北口大導(dǎo)洞完工之回顧》（1998）、《秦沈客運(yùn)專線架橋機(jī)方案設(shè)計(jì)商榷》（1999）等。其傳略和事跡已選后入選《中國(guó)當(dāng)代高級(jí)科技人才系列詞典》、英國(guó)劍橋世界傳記中心《世界傳記辭典》、《中國(guó)高等教育專家名典》、《世界科技咨詢專家》（中國(guó)卷）、《世界名人錄》等。

圖書(shū)目錄

第一部分架梁機(jī)械
一秦沈客運(yùn)專線架橋機(jī)方案設(shè)計(jì)商榷
二鐵路客運(yùn)專線架梁機(jī)械方案研究之一
三鐵路客運(yùn)專線架梁機(jī)械方案研究之二
四鐵路客運(yùn)專線架梁機(jī)械方案研究之三
五吊運(yùn)架一體式架橋機(jī)在秦沈客運(yùn)專線
六鐵路客運(yùn)專線750t級(jí)架梁機(jī)械最優(yōu)總體方案之一
七鐵路客運(yùn)專線架梁機(jī)械及其應(yīng)用
八評(píng)述鐵路客運(yùn)專線800t級(jí)箱梁架運(yùn)機(jī)械總體方案
九 900t級(jí)小導(dǎo)梁式鐵路架橋機(jī)輪胎式行走裝置的可行性
十一種獨(dú)特的鐵路客運(yùn)專張900t級(jí)架梁機(jī)械
十一鐵路客運(yùn)專線混凝土箱梁架橋機(jī)的研制和應(yīng)用
第二部分運(yùn)梁車
一鐵路客運(yùn)專線架梁機(jī)械方案研究之四
二 DCY450型輪胎式運(yùn)梁車
三鐵路客運(yùn)專線900t級(jí)運(yùn)梁車的優(yōu)選
四鐵路客運(yùn)專線900t級(jí)運(yùn)梁車的模夫化方案設(shè)計(jì)
五鐵路客運(yùn)專線900t級(jí)模塊式運(yùn)梁車的加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)
六鐵路客運(yùn)專線900t級(jí)輪胎式運(yùn)梁車的設(shè)計(jì)思考
七鐵路客運(yùn)專線900t級(jí)輪胎式運(yùn)梁車另一優(yōu)化方案
八再論鐵路客運(yùn)專線900t級(jí)運(yùn)梁車的模塊化方案設(shè)計(jì)
九鐵路客運(yùn)專線運(yùn)梁車車輪減速器的優(yōu)選
第三部分移動(dòng)模架法制梁
鐵路客運(yùn)專線架梁機(jī)械方案研究之五
第四部分運(yùn)鋪道岔機(jī)械
一高速鐵路道岔運(yùn)鋪機(jī)械之一
二高速鐵路道岔運(yùn)鋪機(jī)械之二
三高速鐵路道岔運(yùn)鋪機(jī)械之三
第五部分其他
一鐵路客運(yùn)專線隧道宜首選雙洞單線隧道
二鐵路客運(yùn)專線900t級(jí)箱梁和運(yùn)架設(shè)備運(yùn)送時(shí)的穿越隧道
三背景材料
四臺(tái)灣高速鐵路工程考察
五杭州灣路海公路大橋的運(yùn)架梁方案與機(jī)械
第六部分附錄
作者小傳——記者畢淑娟訪談錄