發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車原理（面向21世紀(jì)全國高職高專汽車類規(guī)劃教材）

第一部分　發(fā)動(dòng)機(jī)原理
　第1章　發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程
　　1.1　熱功轉(zhuǎn)換的基本概念
　　　1.1.1　基本概念
　　　1.1.2　基本狀態(tài)參數(shù)
　　　1.1.3　理想氣體狀態(tài)方程
　　　1.1.4　基本熱力過程
　　1.2　發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)
　　　1.2.1　發(fā)動(dòng)機(jī)的理想循環(huán)
　　　1.2.2　發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際循環(huán)
　　1.3　發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程
　　　1.3.1　換氣過程
　　　1.3.2　壓縮過程
　　　1.3.3　燃燒過程的特點(diǎn)
　　　1.3.4　膨脹過程
　　1.4　復(fù)習(xí)思考題
　第2章　燃料與燃燒
　　2.1　燃料的一般知識(shí)
　　　2.1.1　發(fā)動(dòng)機(jī)所用燃料介紹
　　　2.1.2　汽油的使用性能
　　　2.1.3　柴油的使用性能
　　　2.1.4　氣體燃料的使用性能
　　2.2　燃料的燃燒
　　　2.2.1　理論空氣量
　　　2.2.2　過量空氣系數(shù)與空燃比
　　　2.2.3　燃料與可燃混合氣的熱值
　　　2.2.4　燃料燃燒原理
　　2.3　復(fù)習(xí)思考題
　第3章　發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程
　　3.1　換氣過程與充氣系數(shù)
　　　3.1.1　換氣過程
　　　3.1.2　換氣損失
　　　3.1.3　充氣系數(shù)
　　　3.1.4　充氣系數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩的關(guān)系.
　　3.2　影響充氣系數(shù)的主要因素
　　3.3　提高充氣系數(shù)的措施
　　　3.3.1　提高進(jìn)氣壓力
　　　3.3.2　減小進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力
　　　3.3.3　合理選擇配氣定時(shí)
　　　3.3.4　采用增壓技術(shù)
　　3.4　復(fù)習(xí)思考題
　第4章　發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)
　　4.1　指示性能指標(biāo)
　　4.2　有效性能指標(biāo)
　　4.3　影響性能指標(biāo)的主要因素
　　　4.3.1　機(jī)械損失與機(jī)械效率
　　　4.3.2　熱量損失與熱平衡
　　4.4　復(fù)習(xí)與思考題
　第5章　汽油機(jī)混合氣的形成與燃燒
　　5.1　汽油機(jī)混合氣的形成
　　　5.1.1　燃料的霧化與蒸發(fā)
　　　5.1.2　化油器特征
　　　5.1.3　電控噴射供油系統(tǒng)
　　5.2　汽油機(jī)的燃燒過程
　　　5.2.1　汽油機(jī)的燃燒過程分析
　　　……
　第6章　柴油機(jī)混合氣的形成與燃燒
　第7章　發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染與凈化
　第8章　發(fā)動(dòng)機(jī)的特性
　第9章　發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)
第二部分　汽車原理
　第10章　作用于汽車的各種外力
　第11章　汽車的動(dòng)力性
　第12章　汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性
　第13章　汽車的制動(dòng)性
　第14章　汽車的操縱穩(wěn)定性
　第15章　汽車的通過性
　第16章　汽車的舒適性
附錄
參考文獻(xiàn)