道路交通系統(tǒng)仿真

第1章 緒論
1.1 道路交通系統(tǒng)仿真的概念
1.2 道路交通系統(tǒng)仿真的目的、意義和特點(diǎn)
1.3 道路交通系統(tǒng)仿真的主要研究?jī)?nèi)容
1.4 道路交通系統(tǒng)仿真的研究概況
1.5 道路交通仿真系統(tǒng)的應(yīng)用
1.6 道路交通系統(tǒng)仿真的發(fā)展趨勢(shì)
參考文獻(xiàn)
第2章 系統(tǒng)仿真基本原理
2.1 系統(tǒng)仿真的基本概念
2.2 連續(xù)系統(tǒng)仿真
2.3 離散系統(tǒng)仿真
2.4 隨機(jī)數(shù)和隨機(jī)變量的產(chǎn)生
2.5 排隊(duì)系統(tǒng)仿真
2.6 面向?qū)ο蠓抡婕夹g(shù)
參考文獻(xiàn)
第3章 道路交通系統(tǒng)仿真模型與方法
3.1 道路交通系統(tǒng)仿真模型的分類(lèi)
3.2 道路交通系統(tǒng)仿真模型的發(fā)展
3.3 微觀交通仿真模型
3.4 中觀交通仿真模型
3.5 宏觀交通仿真模型
3.6 道路交通系統(tǒng)仿真方法
參考文獻(xiàn)
第4章 公路交通仿真
4.1 高速公路系統(tǒng)仿真
4.2 無(wú)信號(hào)交叉口交通仿真
4.3 多車(chē)道公路交通仿真
4.4 雙車(chē)道公路交通仿真
參考文獻(xiàn)
第5章 信號(hào)交叉口交通仿真
5.1 信號(hào)交叉口簡(jiǎn)介
5.2 信號(hào)交叉口微觀仿真的基本模型
5.3 信號(hào)交叉口交通仿真系統(tǒng)的構(gòu)成
5.4 信號(hào)交叉口車(chē)流仿真的兩種新方法
5.5 信號(hào)交叉口仿真舉例
參考文獻(xiàn)
第6章 城市道路交通仿真
6.1 城市干道交通流仿真
6.2 城市快速路交通流仿真
6.3 城市公共交通系統(tǒng)交通仿真
6.4 城市道路網(wǎng)仿真模型
參考文獻(xiàn)
第7章 行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通仿真
7.1 行人交通仿真
7.2 非機(jī)動(dòng)車(chē)交通仿真
參考文獻(xiàn)
第8章 道路交通環(huán)境仿真
8.1 道路交通噪聲仿真
8.2 道路交通空氣污染仿真
參考文獻(xiàn)
第9章 地理信息系統(tǒng)在道路交通仿真中的應(yīng)用
9.1 地理信息系統(tǒng)簡(jiǎn)介
9.2 交通仿真數(shù)據(jù)的采集、管理
9.3 交通仿真系統(tǒng)的空間數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
9.4 交通仿真系統(tǒng)中空間信息基本分析方法
參考文獻(xiàn)
第10章 道路交通系統(tǒng)仿真軟件簡(jiǎn)介
10.1 宏觀交通仿真軟件
10.2 中觀交通仿真軟件
10.3 微觀交通系統(tǒng)仿真軟件
10.4 其他交通系統(tǒng)仿真軟件
第11章 交通仿真實(shí)例
11.1 宏觀仿真實(shí)例
11.2 微觀仿真實(shí)例