歐洲車系發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)檢修指導(dǎo)

前言
第一章 奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)
第一節(jié) 奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)概述和自診斷
一、奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)概述
二、奔馳車電腦自診斷系統(tǒng)
三、儀表保養(yǎng)燈歸零
第二節(jié) KE電子控制機(jī)械噴射系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述
二、KE噴射系統(tǒng)元件原理
三、KE噴射系統(tǒng)（25端子）線路圖說明
四、KE電腦控制系統(tǒng)元件檢修
五、點(diǎn)火系統(tǒng)檢修
案例1 奔馳560SEL冷車難起動(dòng)維修方法
案例2 檢修發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)不易起動(dòng)
第三節(jié) LH燃料噴射系統(tǒng)
一、燃油噴射概論
二、燃油系統(tǒng)控制
三、LH燃油噴射系統(tǒng)的輸入信號(hào)原理和檢修
四、系統(tǒng)輸出控制
五、DM電腦所執(zhí)行的功能
六、CHECK ENGINE警告燈功能
七、故障記憶的功能
八、DI-EZL-AKR點(diǎn)火電腦端子功能
案例1 BENZ600發(fā)動(dòng)機(jī)單邊不工作的檢修
案例2 奔馳S500無法起動(dòng)故障維修
案例3 發(fā)動(dòng)機(jī)加速冒白煙檢修一例
案例4 奔馳600SEL發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良
第四節(jié) HFM系統(tǒng)
一、系統(tǒng)控制特點(diǎn)
二、發(fā)動(dòng)機(jī)HFM控制原理
三、電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)
四、HFM線路圖
五、機(jī)械配氣正時(shí)和可變進(jìn)氣門正時(shí)裝配
案例1 1995年款BENZ C280檢修實(shí)例
案例2 奔馳S320發(fā)動(dòng)機(jī)冷車故障
案例3 1994年款BENZ E320換完火花塞后為何不起動(dòng)
第五節(jié) ME系統(tǒng)
一、系統(tǒng)概述
二、ME發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)元件測(cè)試
案例1 BENZ S320急加速排氣管放炮
案例2 1999年款奔馳ML320越野車不著火
第六節(jié) W203發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
一、正時(shí)鏈條的記號(hào)檢查與安裝
二、進(jìn)所增壓系統(tǒng)介紹
三、發(fā)動(dòng)機(jī)元件位置圖
四、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射與點(diǎn)火功能圖
五、發(fā)動(dòng)機(jī)元件測(cè)試
六、發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷
第二章 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)
第一節(jié) 控制系統(tǒng)概述和維護(hù)規(guī)范
一、系統(tǒng)概述
二、新BWW車身BUS網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)
三、編程和設(shè)碼（CODIN）
四、基本調(diào)整
五、E38、E39燃油系統(tǒng)保養(yǎng)
六、寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)電腦自診斷系統(tǒng)
第二節(jié) BMW 525i M3.3.1系統(tǒng)
一、基本原理概述
二、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)元件檢測(cè)
案例1 寶馬525i轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)喘氣故障
案例2 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)VANOS常見故障
第三節(jié) 1997年后新寶馬系統(tǒng)控制
第四節(jié) MS42發(fā)動(dòng)機(jī)控制
第五節(jié) BMW V8發(fā)動(dòng)機(jī)DME ME7.2控制
第六節(jié) DME9.2發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
第七節(jié) 電子節(jié)氣門（EML）系統(tǒng)
第三章 奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制系統(tǒng)
第一節(jié) 奧迪100 V6缸（兩氣門）發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
第二節(jié) 奧迪1.8T、2.4L、2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射有點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修