船舶工程創(chuàng)新理論與精度控制技術(shù)

第一章 現(xiàn)代造船理論
1.1 現(xiàn)代造船的基本理念
1.2 現(xiàn)代造船體制的基本特征
1.3 現(xiàn)代造船理論的關(guān)鍵創(chuàng)新點(diǎn)
1.4 現(xiàn)代造船的技術(shù)方向
第二章 船舶建造及其精度控制的歷史和發(fā)展
2.1 造船生產(chǎn)方式的歷史和發(fā)展
2.2 精度控制的歷史和發(fā)展
2.3 有序發(fā)展的五種造船模式
第三章 先進(jìn)造船模式與船舶工程創(chuàng)新
3.1 先進(jìn)造船模式
3.2 船舶工程創(chuàng)新
第四章 并行設(shè)計(jì)與造船協(xié)同開發(fā)
4.1 并行設(shè)計(jì)
4.2 船舶產(chǎn)品的協(xié)同開發(fā)
4.3 并行公差設(shè)計(jì)與動(dòng)態(tài)公差控制
4.4 質(zhì)量控制與評(píng)價(jià)
第五章 現(xiàn)代造船中的精度控制
5.1 造船精度控制
5.2 船體公差分析
5.3 尺寸鏈的分析計(jì)算
第六章 船舶制造中的測(cè)量技術(shù)
6.1 船舶測(cè)量技術(shù)研究
6.2 船舶制造中的測(cè)量方法
6.3 水火彎板線位撳的計(jì)算機(jī)視覺測(cè)量
致謝
參考文獻(xiàn)