氣泡混合輕質填土新技術

第1章 氣泡混合輕質土基本概念
1.1 氣泡混合輕質土主要成分及制作
1.2 氣泡混合輕質土優(yōu)點
1.3 與其他輕質土工材料比較
第2章 氣泡混合輕質土性能
2.1 基本性能
2.1.1 容重
2.1.2 透水性
2.1.3 隔熱性能
2.2 力學特性
2.2.1 無側限抗壓強度
2.2.2 抗拉強度
2.2.3 抗彎強度
2.2.4 附著強度
2.2.5 磨擦抵抗特性
2.2.6 三軸壓縮力學性能
2.3 耐久性
2.3.1 反復加載后的強度變化
2.3.2 干濕盾環(huán)對性能的影響
2.3.3 凍融循環(huán)對性能的影響
2.3.4 徐變特性
2.3.5 暴露試驗
第3章 氣泡混合輕質填土技術應用及綜合經濟評價
3.1 氣泡混合輕質填土技術在公路建設中的應用
3.1.1 用于道路加寬
3.1.2 用于橋臺背填土
3.1.3 用于軟基路堤的填筑
3.1.4 滑坡路段路堤的填筑
3.1.5 陡峭及急轉彎地段的填筑
3.1.6 隧道坑口的填筑
3.1.7 作為溶巖覆蓋層表面路堤的填料
3.1.8 作為寒冷地區(qū)道路的隔熱層
3.1.9 作為路面基層的填充料
3.1.10 地下空洞的填充
3.2 綜合技術經濟評價
3.2.1 公路工程項目成本的影響因素
3.2.2 不同工法的綜合技術經濟比較
3.2.3 結論
第4章 氣泡混合輕質填土設計
4.1 填土設計
4.1.1 填筑斷面設計原則
4.1.2 設計荷載
……
第5章 施工方法及質量控制
第6章 工程實踐
附表 部分工程實例簡介（日本1995年-1998年）
參考文獻