鐵路運(yùn)輸自動化理論與技術(shù)

定　價(jià)：￥35.00

作　者：	劉瀾
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	水利工程

購買這本書可以去

ISBN：	9787811040883	出版時(shí)間：	2006-03-01	包裝：	簡裝本
開本：	16開	頁數(shù)：	269	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　鐵路運(yùn)輸自動化，是以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸業(yè)交融創(chuàng)新而成的一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是世界包括中國鐵路的現(xiàn)實(shí)和未來?！惰F路運(yùn)輸自動化理論與技術(shù)》在構(gòu)建鐵路運(yùn)輸自動化體系的基礎(chǔ)上，論述了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸自動化的基本原理、自動化理論與技術(shù)，系統(tǒng)總結(jié)了中國鐵路運(yùn)輸自動化的系統(tǒng)規(guī)劃與實(shí)踐，并對運(yùn)輸作業(yè)過程的幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和子系統(tǒng)自動化的實(shí)現(xiàn)，在微觀層面上就系統(tǒng)設(shè)計(jì)、模型與算法、計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用技術(shù)等問題進(jìn)行了深入研究，給出了相應(yīng)成果，為鐵路運(yùn)輸自動化領(lǐng)域的研究開發(fā)提供了一個(gè)知識技術(shù)體系和一系列深化途徑?！惰F路運(yùn)輸自動化理論與技術(shù)》可作為高等院校交通運(yùn)輸工程專業(yè)研究生與高年級本科生的教材，也可作為交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、系統(tǒng)工程等專業(yè)研究生與高年級本科生、鐵路運(yùn)輸部門技術(shù)人員、電子信息類技術(shù)人員進(jìn)修使用或科研參考用書。

作者簡介

暫缺《鐵路運(yùn)輸自動化理論與技術(shù)》作者簡介

圖書目錄

基礎(chǔ)篇
第1章總論
1.1 運(yùn)輸服務(wù)
1.2 作業(yè)控制與管理
1.3 系統(tǒng)劃分與融合
1.4 系統(tǒng)特性與研究方法
第2章鐵路線路及車站
2.1 鐵路線路的構(gòu)造
2.2 鐵路線路的平面
2.3 區(qū)間線路縱斷面
2.4 站坪平面及縱斷面
2.5 鐵路車站概述
2.6 中間站
2.7 區(qū)段站
2.8 編組站
2.9 鐵路樞紐
第3章牽引計(jì)算
3.1 機(jī)車牽引力
3.2 列車運(yùn)行阻力
3.3 列車制動力
3.4 列車運(yùn)動方程式
3.5 列車牽引質(zhì)量
第4章信號控制
4.1 車站信號控制
4.2 區(qū)間信號控制
4.3 自動閉塞
4.4 機(jī)車信號和列車防護(hù)
第5章列車運(yùn)行組織
5.1 車流組織
5.2 列車運(yùn)行圖分類及要素
5.3 列車運(yùn)行圖的編制方法
5.4 機(jī)車車輛運(yùn)用及調(diào)度工作
第6章鐵路通過能力
6.1 車站通過能力
6.2 車站到發(fā)線通過能力計(jì)算
6.3 車站改編能力
6.4 區(qū)間通過能力
6.5 鐵路區(qū)間通過能力的加強(qiáng)
第7章自動控制理論基礎(chǔ)
7.1 自動控制概述
7.2 自動控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型
7.3 典型控制理論
7.4 自動控制系統(tǒng)的狀態(tài)及性能要求
第8章自動檢測理論基礎(chǔ)
8.1 檢測系統(tǒng)及其基本特性
8.2 傳感器
8.3 檢測信號處理
第9章通信技術(shù)
9.1 通信系統(tǒng)的一般模型
9.2 通信系統(tǒng)分類與通信方式
9.3 移動通信系統(tǒng)
9.4 衛(wèi)星通信系統(tǒng)
9.5 鐵路無線通信系統(tǒng)
第10章企業(yè)綜合自動化
lo.1 管理信息系統(tǒng)
10.2 決策支持系統(tǒng)
10.3 專家系統(tǒng)
系統(tǒng)篇
第11章鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)及其拓展
11.1 tmis概述
11.2 tmis主要應(yīng)用子系統(tǒng)
ll.3 鐵路運(yùn)營管理信息系統(tǒng)
第12章編組站綜合自動化系統(tǒng)
12.1 概述
12.2 駝峰自動化系統(tǒng)
12.3 編組站貨車信息處理系統(tǒng)(yis)
第13章行車指揮自動化系統(tǒng)
13.1 概述
l3.2 車站進(jìn)路控制與調(diào)度集中
13.3 列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(tdcs)
13.4 國內(nèi)外一些行車自動化系統(tǒng)
第14章計(jì)算機(jī)編制列車運(yùn)行圖
14.1 概述
14.2 計(jì)算機(jī)編制列車運(yùn)行圖技術(shù)
14.3 網(wǎng)狀線路列車運(yùn)行圖編制系統(tǒng)
第15章鐵路客運(yùn)自動化系統(tǒng)
l5.1 概述
15.2 客票發(fā)售與預(yù)訂系統(tǒng)
15.3 鐵路行包管理自動化系統(tǒng)
15.4 旅客信息服務(wù)系統(tǒng)
第16章鐵路貨運(yùn)管理自動化系統(tǒng)
16.1 概述
16.2 貨運(yùn)站作業(yè)管理自動化
16.3 鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃編制自動化
16.4 集裝箱運(yùn)輸管理系統(tǒng)
專題篇
第17章列車速度一間隔控制理論與應(yīng)用
17.1 概述
17.2 系統(tǒng)基本理論及關(guān)系
17.3 速度一間隔控制方案的解算
17.4 系統(tǒng)可靠性分析
17.5 客運(yùn)專線列車速度控制方案優(yōu)化
17.6 自動閉塞條件下追蹤行車模擬
第18章車站能力計(jì)算微機(jī)綜合集成系統(tǒng)
18.1 車站能力計(jì)算查定原理與方法
18.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
18.3 軟件開發(fā)與應(yīng)用
18.4 系統(tǒng)評價(jià)與完善
第19章車站咽喉通過能力可視化計(jì)算集成系統(tǒng)
19.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展分析
19.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
19.3 車站咽喉通過能力優(yōu)化數(shù)學(xué)模型與算法
19.4 計(jì)算機(jī)模擬及參數(shù)采集
19.5 可視化計(jì)算的實(shí)現(xiàn)
19.6 系統(tǒng)應(yīng)用
第20章集裝箱節(jié)點(diǎn)站箱號追蹤信息網(wǎng)絡(luò)查詢系統(tǒng)
20.1 集裝箱運(yùn)輸管理信息化
20.2 成都東站集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀分析
20.3 信息追蹤網(wǎng)絡(luò)的組建
20.4 功能設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
20.5 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
20.6 系統(tǒng)應(yīng)用與評價(jià)
參考文獻(xiàn)