從蒸汽機(jī)到汽車

定　價：￥28.00

作　者：	（德）依科曼（Eckermann,Krik）著，孫偉譯
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項：	交通機(jī)動化
標(biāo)　簽：	暫缺

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ISBN：	9787121027932	出版時間：	2006-07-01	包裝：	膠版紙
開本：	16開	頁數(shù)：	217	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　從發(fā)明輪子到最終成功地制造出靠自身動力前進(jìn)的車，其間經(jīng)歷了數(shù)千年。20世紀(jì)的歷史也是汽車的歷史，19世紀(jì)的無數(shù)發(fā)明為汽車技術(shù)在20世紀(jì)的繼續(xù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。那種以手工制造汽車的試驗階段很快就過去了，在20世紀(jì)伊始，工業(yè)化生產(chǎn)向市場提供了種類繁多的汽車款式和與日俱增的產(chǎn)量。汽車形成批量生產(chǎn)，滿足了人們越來越多的機(jī)動化需求。人們對多變的款式以及花樣出新的功能的追求不斷增長，這種增長的勢頭直到20世紀(jì)末才趨于平緩。作者在本書中勾畫了車輛從史前到今天的機(jī)動化發(fā)展歷程，按照時間順序講述了世界各國重要的技術(shù)發(fā)展與設(shè)計貢獻(xiàn)、知名公司及其汽車款式所發(fā)揮的作用，以及汽車工業(yè)對于經(jīng)濟(jì)和社會日益增長的影響。

作者簡介

暫缺《從蒸汽機(jī)到汽車》作者簡介

圖書目錄

引言
汽車的史前史（1884年以前）
畜力車的發(fā)展過程
尋找車載發(fā)動機(jī)
先驅(qū)及成熟時代（1885-1918）
4沖程發(fā)動機(jī)和本茨及戴姆勒/邁巴赫的第一輛汽車
戴姆勒和本茨在1900年前后的繼續(xù)發(fā)展
法國成為機(jī)械化的先驅(qū)
歐洲和北美造車業(yè)崛起
19世紀(jì)回顧
梅賽德斯時代
偉大的覺醒
汽車成為工業(yè)化產(chǎn)品（1919-1945）
美國的優(yōu)勢
歐洲在模仿和自主開發(fā)之間徘徊
20世紀(jì)30年代的汽車經(jīng)濟(jì)和技術(shù)
德國汽車技術(shù)的復(fù)興
柴油發(fā)動機(jī)汽車挺進(jìn)高速公路
汽車的大批量生產(chǎn)（1946-1979）
20世紀(jì)50年代的汽車經(jīng)濟(jì)與汽車技術(shù)
德國汽車工業(yè)的重建和鞏固
甲殼蟲和迷你車確定方向
大規(guī)模機(jī)械化、美國立法與石油危機(jī)
來自日本的挑戰(zhàn)
汽車進(jìn)入消費品的時代（1980-2002）
電子技術(shù)提供了新的可能性
其他國家的汽車生產(chǎn)
替代燃料和其他動力系統(tǒng)
1980-2002年之間的汽車經(jīng)濟(jì)和汽車技術(shù)
10世紀(jì)回顧
115年道路交通機(jī)動化的回顧和展望
115年交通機(jī)動化回顧與未來展望
歷史事件時間表
附錄：名詞與概念解釋