空中領航學

0 緒論
0.1 空或領航發(fā)展簡史
0.2 空中領航學研究的問題和內容
0.3 空中領航的環(huán)節(jié)
第一篇 領航基礎
1 地球及地圖
1.1 地球知識
1.2 常用的航空地圖
1.3 基本地圖作業(yè)
2 基本領航元素
2.1 高度的測量計算及飛行高度層
2.2 航向的測量計算
2.3 空速的測量計算
2.4 時間的測量計算
2.5 基本領航計算
復習思考題
第二篇 基本領航方法
3 飛機在風中的航行規(guī)律
3.1 飛機在風中的航行情形
3.2 航行速度三角形
3.3 偏流、地速的影響因素
4 地標羅盤領航
4.1 推算應飛航向和時間
4.2 確定飛機位置
4.3 檢查航跡
4.4 修正航跡
4.5 計算空中風
4.6 地標羅盤領航地面準備
4.7 地標羅盤領航空中實施
5 無線電領航
5.1 概述
5.2 無線電方位
5.3 進入預定方位線
5.4 向電臺飛行
5.5 背電臺飛行
5.6 VOR/DME領航方法
5.7 無線電定位
5.8 無線電領航地面準備
5.9 地線電領航空中實施
復習思考題
第三篇 儀表進近著陸
6 儀表進近程序概述
6.1 程序構成及標準
6.2 轉彎諸元的計算
7 儀表進近著陸方法
7.1 沿直角航線起始進近方法
7.2 沿修正角航線起始進近方法
7.3 四轉彎過程中的判斷與修正
7.4 非精密進近程序的五邊進近
7.5 精密進近程序的五邊進近
復習思考題
第四篇 現代導航方法
8 區(qū)域導航概述
8.1 區(qū)域導航使用的導航系統(tǒng)
8.2 區(qū)域導航的精度要求
8.3 區(qū)域導航的特點
8.4 區(qū)域導航對機載設備的要求
8.5 區(qū)域導航的基本原理
8.6 區(qū)域導航的應用
9 VOR/DME為基礎的區(qū)域導航
9.1 VOR/DME區(qū)域導航原理
9.2 VOR/DME區(qū)域導航系統(tǒng)
9.3 VOR/DMERMAV的優(yōu)點
10 慣性導航系統(tǒng)實施區(qū)域導航
10.1 慣導系統(tǒng)的功能及組成
10.2 慣性導航系統(tǒng)的基本原理
10.3 慣性導航系統(tǒng)誤差及初始對準
10.4 平臺式慣性導航系統(tǒng)
……
參考文獻