透視華菱

　　另類的抗爭這是一場抗爭，一場為了改變命運的抗爭，一場持續(xù)了十年的抗爭。在計劃經(jīng)濟體制下，一個企業(yè)生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少，都是按照上級主管部門指令性計劃進行的；一個單位需要什么，需要多少，也都要按計劃調(diào)撥供給的。沒有指令，生產(chǎn)的產(chǎn)品很難推銷出去；沒有計劃，想采購的原輔材料幾乎買不到。馬鞍山市建機廠成功地推出了自己的新產(chǎn)品——散裝水泥車，盡管性能優(yōu)于全國同類產(chǎn)品，盡管產(chǎn)品符合國家推廣散裝水泥的產(chǎn)業(yè)政策，卻因為沒有納入計劃，結(jié)果想賣的賣不掉，想買的買不到。而且，汽車類的產(chǎn)品還必須納入國家一級的計劃，你才能配到原料，你才能賣出產(chǎn)品。于是，在一個小型的國營企業(yè)和國家計劃經(jīng)濟體制之間，不可避免地產(chǎn)生了摩擦。因雙方力量的極度懸殊和不對稱，確定了這不是公開的面對面的抗爭，而是迂回的、曲折的也是智慧的抗爭，所以我稱之為“另類的抗爭”。80年代初，全國工業(yè)依然是計劃經(jīng)濟的一統(tǒng)天下，不幸的是，馬鞍山市建機廠卻被逼進了市場經(jīng)濟。用“不幸”這個詞，是因為在當時的環(huán)境下，這確實是一大不幸。產(chǎn)品造出來了，唯有納入國家定點廠才有出路，一個名不見經(jīng)傳的小廠，剛生產(chǎn)了幾輛散裝車，就想成為國家定點廠，簡直是奢望。把產(chǎn)量搞上去并不是難事，能生產(chǎn)一輛，就能生產(chǎn)十輛甚至百輛，但是生產(chǎn)出來了不準你賣，產(chǎn)量又有什么意義？唯一的出路是自己找市場。鄭宏敏，這位最初是光桿司令的供銷科長，還有兩年后才充實進來的沈偉良、陳祥斌，為打開散裝車的銷售市場立下了汗馬功勞。他們把自家制造的散裝車拍成照片，印上許多份，各自揣上幾張，就踏上了渺茫的推銷征程。目標很明確，那就是各省市推廣散裝水泥辦公室，因為他們掌握著散裝水泥設(shè)備的分配大權(quán)。“我們是馬鞍山市建筑機械廠的，向你們推介我們生產(chǎn)的散裝水泥車?！变N售人員陪著笑臉，向散裝辦公室的負責人攤開了照片?！榜R鞍山市建筑機械廠？從來沒聽說過這個廠嘛?！薄笆茄?，我們剛剛開發(fā)的新產(chǎn)品，以前沒和你們接觸過，所以……”“有國家計劃嗎？”“還沒有。不過，我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和性能都比國內(nèi)同類產(chǎn)品要先進，您不妨……”話沒說完，就被對方打斷：“那可不行。沒有納入國家計劃的產(chǎn)品，我們一般不采購?！币淮未畏钌闲δ?，又一次次碰壁?？少F的是，碰壁并沒有使他們灰心。這家碰壁跑另一家，一次不行再來第二次，最后，索性打起了蘑 ……

　　王才錫，筆名莫非，安徽大學(xué)中文系畢業(yè)，中國作家協(xié)會安徽分會會員，《作家天地》雜志社副編審。公開發(fā)表各類文學(xué)作品100余萬字。