地鐵建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)

定　價(jià)：￥260.00

作　者：	楊冰
出版社：	中國(guó)建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	室內(nèi)設(shè)計(jì)

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ISBN：	9787112073603	出版時(shí)間：	2006-08-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：	351	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　序自從140多年前，倫敦開通了世界上第一條城市地鐵以來，地鐵：以它的快捷、大容量，以及相對(duì)于地面交通而言干擾少、事故少的特點(diǎn)在世界各國(guó)的大都市，甚至一些中等城市里，都相繼迅速地發(fā)展起來。建設(shè)地鐵交通，開發(fā)貯藏、商業(yè)、休閑、娛樂等功能的地下空間，使城市地面環(huán)境更為舒展優(yōu)化，也使人們的地面活動(dòng)、城市景觀、綠化的建設(shè)，具有更多的拓展的余地。在城市地鐵交通的建設(shè)中，簡(jiǎn)捷、健康、安全、環(huán)保應(yīng)該是地鐵建筑設(shè)計(jì)構(gòu)思的基本要求，對(duì)涉及地鐵車站出入口、通道、站廳、站臺(tái)等地下空間的地鐵建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)，也應(yīng)該以此為基本理念。簡(jiǎn)捷，這是交通建筑首要的功能屬性。入口、通道、地鐵站空間的組織布局，都應(yīng)該簡(jiǎn)潔、明確，人流動(dòng)線清晰、便捷；健康，是指地鐵室內(nèi)空間組織、界面處理和設(shè)施配置等方面，應(yīng)有利于人們的身心健康，例如在地下空間應(yīng)滿足新風(fēng)的補(bǔ)給即換氣量，按我國(guó)的相關(guān)規(guī)定，成人每人每小時(shí)新風(fēng)換氣量應(yīng)不低于30m3／h。一般人們只注意溫度，其實(shí)新風(fēng)才是與健康密切攸關(guān)的首要因素。合理的照度和光色，以及盡可能降低地下環(huán)境的噪聲背景，如設(shè)置屏蔽門等，也對(duì)塑造一個(gè)健康的地下空間極為重要；有條件時(shí)適當(dāng)設(shè)置與地面連接的具有自然光的天窗等設(shè)施，對(duì)改善地下空間的負(fù)面效應(yīng)也是非常有利的；安全，火警或緊急事故，仍然是現(xiàn)代地鐵建筑地下空間，在室內(nèi)設(shè)計(jì)、設(shè)施配套時(shí)對(duì)疏散通道的數(shù)量、寬度、應(yīng)急照明、排煙設(shè)施等一系列措施，須有可靠保證的重要方面；至于環(huán)保，從整體上說，地鐵建筑室內(nèi)環(huán)境的節(jié)能、防污染、合理選用裝飾材料等等也都需要深入考慮。地鐵建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)的造型風(fēng)格綜合而言，也應(yīng)該定位于交通建筑簡(jiǎn)潔、大器、具有時(shí)代氣息的\

作者簡(jiǎn)介

暫缺《地鐵建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第一章　地鐵概況
　一、軌道交通和第一條地鐵
　二、地鐵的發(fā)展
　三、城市地鐵的優(yōu)點(diǎn)
　四、地鐵的未來
　五、新世紀(jì)的中國(guó)地鐵
　六、城市地鐵的線網(wǎng)規(guī)劃、空間架構(gòu)
　七、地鐵站的一般構(gòu)成
　八、地鐵與輕軌的一般構(gòu)成
　九、地鐵地下工程施工技術(shù)
　十、各國(guó)地鐵建設(shè)概覽
第二章　地鐵的設(shè)計(jì)理解和定位
　一、地鐵的理解和定位的必要性
　二、地鐵在城市交通系統(tǒng)中的定位
　三、地鐵建筑在城市空間內(nèi)涵上的定位
　四、城市快速軌道交通建筑功能分析與定位
　五、地鐵室內(nèi)空間分析和定位
　六、地鐵站內(nèi)信息構(gòu)成
　七、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和個(gè)性化
　八、中國(guó)地鐵建筑室內(nèi)設(shè)計(jì)亟待解決的幾個(gè)突出問題
第三章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)基本概要
　一、頂棚設(shè)計(jì)
　二、地面設(shè)計(jì)
　三、墻面設(shè)計(jì)
　附錄一　車站功能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
　附錄二　車站控制室（SCR）室內(nèi)裝修的設(shè)計(jì)與安排
　附錄三　車站裝修系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
第四章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)綜合細(xì)要
　一、共用元素的設(shè)計(jì)
　二、地鐵CI設(shè)計(jì)、平面設(shè)計(jì)和導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
　三、地鐵公共藝術(shù)設(shè)計(jì)
　四、地鐵空間的色彩設(shè)計(jì)
　五、地鐵光環(huán)境（人工照明）設(shè)計(jì)
　六、地鐵站內(nèi)降噪措施和吸聲材料
　七、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)中各專業(yè)各系統(tǒng)的接口
　八、地鐵商業(yè)設(shè)施設(shè)計(jì)
　九、地鐵站室內(nèi)的無障礙設(shè)計(jì)和消險(xiǎn)防災(zāi)
第五章　地鐵室內(nèi)裝修材料
　一、金屬頂棚材料
　二、干掛瓷磚墻面系統(tǒng)材料
　三、搪瓷鋼板
　四、其他類材料
第六章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)的組織和管理
　一、國(guó)內(nèi)室設(shè)計(jì)行業(yè)的現(xiàn)狀
　二、地鐵工程的特點(diǎn)和整體概況
　三、基本模式
　四、室內(nèi)設(shè)計(jì)總體的工作內(nèi)容及要點(diǎn)
第七章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)圖錄資料
　一、美國(guó)SWA深圳羅湖站環(huán)境設(shè)計(jì)方案
　二、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)工程圖摘錄
　三、地鐵設(shè)計(jì)方案
　四、瑞典斯德哥爾摩地鐵
　五、法國(guó)巴黎地鐵
　六、英國(guó)地鐵
　七、加拿大多倫多地鐵
　八、加拿大蒙特利爾地鐵
　九、新加坡地鐵
　十、中國(guó)臺(tái)灣地鐵
　十一、美國(guó)紐約地鐵
第八章　地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)電子文件
　一、地鐵3D動(dòng)畫資料
　二、地鐵效果圖通用3D模型
　三、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)參考通用圖（DWG文件）
　四、地鐵多功能設(shè)施共有元素參考圖片
　五、地鐵設(shè)計(jì)管理文件（第六章參考資料）
　六、地鐵室內(nèi)設(shè)計(jì)相關(guān)設(shè)備、系統(tǒng)專業(yè)初步技術(shù)規(guī)定（第四章附件）
　七、地鐵裝修施工現(xiàn)場(chǎng)照片
　八、國(guó)內(nèi)地鐵圖片資料
　九、世界地鐵圖片資料
后記