車(chē)鉤緩沖裝置的構(gòu)造與檢修

　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展和我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立與深入，整個(gè)工業(yè)生產(chǎn)對(duì)現(xiàn)代化設(shè)備的需求和依賴(lài)程度愈來(lái)愈高。實(shí)踐表明，工來(lái)企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)狀記對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)成本、安全和環(huán)保等，在定定意義上可以說(shuō)有著決定性的作用，這也是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)互相滲透、互相促進(jìn)、互相結(jié)合的一種必然趨勢(shì) 。鐵路行業(yè)也不例外。自1984年從國(guó)外引入大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行線路維修、大修以來(lái)，鐵路工務(wù)系統(tǒng)的作業(yè)方式和維修體制已經(jīng)發(fā)生了根本性的變革，線路養(yǎng)護(hù)修理的質(zhì)量、效率得到極大的提高，施工與運(yùn)行的矛盾得到很大程度的緩解，施工生產(chǎn)中的事故明顯減少。特別是在鐵路四次大提速工程中，大型養(yǎng)路機(jī)械更是發(fā)揮出了不可替代的作用，已成為確保線路質(zhì)量、提高既有線路效能、保證高速、重載、大密度鐵路運(yùn)輸必不要少的現(xiàn)代化裝備。

暫缺《車(chē)鉤緩沖裝置的構(gòu)造與檢修》作者簡(jiǎn)介