直升機飛行控制

定　價：￥35.00

作　者：	楊一棟
出版社：	國防工業(yè)出版社
叢編項：
標　簽：	航空

購買這本書可以去

ISBN：	9787118048728	出版時間：	2007-02-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	165	字數(shù)：

內容簡介

　　本書從直升機飛行控制的專業(yè)教學及工程實踐要求出發(fā)，論述了直升機飛行控制的基本原理與實現(xiàn)技術。主要內容包括直升機飛行動力學基本特性、直升機的增穩(wěn)與控制增穩(wěn)、電傳操縱方式下的顯模型跟蹤自適應控制、自動飛行控制、直升機的現(xiàn)代飛行控制技術以及光傳操縱系統(tǒng)等內容。本書內容力求突出物理實質，面向工程實際。并力圖與固定翼飛機的飛行控制相對照與銜接，以便于理解與自學。本書可作為飛行控制相關學科專業(yè)的本科生或研究生選用教材，也可供從事直升機飛行控制的技術人員參考。

作者簡介

　　楊一棟，1936年11月出生于浙江省紹興市。1961年畢業(yè)于南京航空學院，從事飛行控制的教學與研究工作，1990年任教授，1993年任“導航、制導與控制”學科博士生導師，享受國務院政府特殊津貼?！掇o?！?989年及1999年兩版主要編寫人。近四年來，由國防工業(yè)出版社出版的著作有《艦載機著艦引導技術譯文集》、《光傳飛行控制》、《艦載機進場著艦規(guī)范評估》、《空間飛行器再入返航制導與控制》、《艦載機自動著艦引導系統(tǒng)驗證指南》、《艦載著艦引導與控制》等。

圖書目錄

第1章直升機的基本工作原理
1．1 緒言
1．2 直升機旋翼氣動特性
1．3 槳葉的揮舞運動
1．4 直升機的操縱原理
第2章直升機飛行動力學
2．1 坐標系及運動參量
2．2 直升機的平衡動力學
2．3 直升機的穩(wěn)定性與操縱性
2．4 直升機運動方程
2．5 小型無人直升機動力學建模及物理特性分析
第3章直升機的增穩(wěn)與控制增穩(wěn)系統(tǒng)
3．1 直升機結構圖形式的數(shù)學模型
3．2 增穩(wěn)與控制增穩(wěn)系統(tǒng)原理及設計方法
3．3 典型控制增穩(wěn)系統(tǒng)結構
第4章直升機顯模型跟蹤控制系統(tǒng)
4．1 顯模型跟蹤解耦自適應控制系統(tǒng)設計
4．2 系統(tǒng)的控制及解耦性能
4．3 系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化
4．4 性能評估
4．5 具有非線性特性的顯模型跟蹤系統(tǒng)的控制策略
4．6 基于MFCS直升機協(xié)調轉彎
第5章直升機自動飛行控制系統(tǒng)
5．1 直升機自動飛行控制一般結構
5．2 各類自動飛行模態(tài)一般控制律
5．3 基于MFCs的自動飛行模態(tài)設計
5．4 直升機自動過渡飛行控制系統(tǒng)設計
第6章直升機現(xiàn)代飛行控制技術
6．1 引言
6．2 高增益控制陣解耦的顯模型跟蹤控制系統(tǒng)設計
6．3 隱模型解耦控制系統(tǒng)設計
6．4 H∞回路成形控制系統(tǒng)設計
第7章直升機光傳飛行控制系統(tǒng)
7．1 光傳飛行控制系統(tǒng)概述
7．2 光傳操縱系統(tǒng)的關鍵技術
7．3 光纖多路復用技術
7．4 直升機光傳操縱系統(tǒng)
參考文獻