上海財經大學出版社出版,1988年,UPS正式成為一家航空公司。招募到最優(yōu)秀的人才后,UPS將眾多不同文化和流程整合在一起,建成了銜接緊密、配合默契的UPS航空公司。UPS航空公司是美國聯邦航空局歷史上發(fā)展最快的航空公司。今天,UPS航空是美國十大航空公司之一,并以其在世界上最先進的信息系統而聞名。20世紀80年代,UPS正式加入了國際運輸市場,并不斷與美國、歐洲、中東、非洲及泛太平洋國家和地區(qū)建立了聯系。今天,UPS在多達185個國家和地區(qū)經營著國際小包裹和文件遞送業(yè)務,范圍跨越大西洋和太平洋。UPS通過國際性服務,為40億人口提供服務,這個數字是通過電話網絡服務人數的兩倍。到1993年,UPS每日為多達100萬的固定客戶遞送1150萬件包裹和文件。對于如此龐大數量的業(yè)務,UPS依賴先進的科技來保證效率,保持價格的競爭性并提供新的客戶服務。技術在UPS中的應用已達到了一個令人難以置信的范圍,從專門設計的包裹遞送運輸工具到全球計算機和通訊系統。從1986年到1991年,UPS在技術改進上花費了15億美元,并計劃在以后的5年里再投入32億美元。UPS立足于遞送業(yè),也屬于客戶滿意行業(yè),客戶的需求將繼續(xù)成為公司的驅動力。UPS今后5年的目標將是開拓技術,使UPS繼續(xù)引入新的服務,比如物流服務,為客戶提供有關貨件的全面信息,并提供培訓,使所有雇員清晰地理解UPS服務,理解使這些服務成為可能的技術,并且可以與其客戶交流這些信息。