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衛(wèi)星導(dǎo)航測量差分自校準(zhǔn)融合技術(shù)

衛(wèi)星導(dǎo)航測量差分自校準(zhǔn)融合技術(shù)

定 價(jià):¥39.00

作 者: 劉利生、吳斌、等
出版社: 國防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

ISBN: 9787118048612 出版時(shí)間: 2007-04-01 包裝: 精裝
開本: 0開 頁數(shù): 344 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  隨著各種應(yīng)用任務(wù)的需要,衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將會(huì)越來越廣泛地服務(wù)于人類的各種活動(dòng),許多應(yīng)用任務(wù)對其測量與定位的精度要求也越來越高,尤其是軍事技術(shù)發(fā)展的需要。因此,人們要求衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不斷地提高其測量系統(tǒng)的觀測精度和改進(jìn)測量數(shù)據(jù)的處理技術(shù),以滿足應(yīng)用系統(tǒng)的要求。本書內(nèi)容豐富,緊密結(jié)合我國航天測控工程實(shí)踐,是作者多年科研經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶,具有較高學(xué)術(shù)水平和應(yīng)用價(jià)值,對于提高和改進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)處理技術(shù)水平有著積極的作用,對于提高和改進(jìn)其他航天系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)處理的技術(shù)水平也有啟迪和幫助作用。期望該書的出版,能夠?yàn)閺氖潞教旃こ虦y控以及相關(guān)領(lǐng)域的科研人員提供有價(jià)值的參考,并在科學(xué)研究和工程應(yīng)用中起到很好的借鑒和促進(jìn)作用。

作者簡介

  劉利生,上海人,1943年10月出生。1965年7月畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)數(shù)學(xué)系?,F(xiàn)任北京跟蹤與通信技術(shù)研究所研究員,主要從事航天測控系統(tǒng)精度評定和數(shù)據(jù)處理方法的研究工作,參加過我國多項(xiàng)航天測控系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理和精度評定方法研究和方案設(shè)計(jì),獲部級科技進(jìn)步一、二等獎(jiǎng)五項(xiàng)。出版的著作有《外測數(shù)據(jù)事后處理》、《外彈道測量數(shù)據(jù)處理》和《導(dǎo)彈航天測控通訊技術(shù)詞典》,并撰寫和發(fā)表學(xué)術(shù)論文40余篇。

圖書目錄

第1章 緒論
1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)概述
1.1.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展情況
1.1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的組成
1.1.3 國外導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)組成情況
1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)處理
1.2.1 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測量數(shù)據(jù)處理的重要地位
1.2.2 提高衛(wèi)星導(dǎo)航測量數(shù)據(jù)處理技術(shù)的途徑
第2章 時(shí)間與坐標(biāo)系統(tǒng)
2.1 天體與大地測量基本知識(shí)
2.1.1 天體知識(shí)
2.1.2 大地測量知識(shí)
2.2 時(shí)間系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換
2.2.1 時(shí)間系統(tǒng)
2.2.2 時(shí)間系統(tǒng)轉(zhuǎn)換
2.3 坐標(biāo)系統(tǒng)及轉(zhuǎn)換
2.3.1 地球坐標(biāo)系
2.3.2 天球坐標(biāo)系
2.3.3 坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換
第3章 參數(shù)估計(jì)和數(shù)字濾波
3.1 最小二乘估計(jì)
3.1.1 高斯估計(jì)
3.1.2 馬爾可夫估計(jì)
3.1.3 遞推最小二乘估計(jì)
3.1.4 逐步回歸最小二乘估計(jì)
3.1.5 線性約束最小二乘估計(jì)
3.1.6 非線性最小二乘估計(jì)
3.2 卡爾曼濾波
3.2.1 連續(xù)型和離散型的狀態(tài)和觀測模型
3.2.2 卡爾曼濾波器原理
3.2.3 廣義卡爾曼濾波
第4章 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測量原理
4.1 偽碼測距原理
4.1.1 無線電測量距離原理
4.1.2 無線電測量距離方法
4.1.3 距離測量的主要誤差源
4.2 多普勒頻率測速原理
4.2.1 無線電測量距離變化率原理
4.2.2 多普勒頻率測速的類型
4.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測速原理
4.2.4 多普勒頻率的工程測量
4.3 載波相位測量原理
4.3.1 載波相位測量距離原理
4.3.2 重建載波
4.3.3 載波相位工程測量
4.3.4周跳的辨認(rèn)與修復(fù)
第5章 衛(wèi)星導(dǎo)航測量數(shù)據(jù)預(yù)處理
5.1 測量數(shù)據(jù)預(yù)處理流程
5.1.1 數(shù)據(jù)預(yù)處理目的和任務(wù)
5.1.2 預(yù)處理流程
5.2 測量數(shù)據(jù)預(yù)處理方法
5.2.1 軌道測量數(shù)據(jù)預(yù)處理方法
5.2.2 導(dǎo)航測量數(shù)據(jù)預(yù)處理方法
第6章 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)軌道確定方法
6.1 開普勒定律與軌道根數(shù)
6.1.1 開普勒定律和二體運(yùn)動(dòng)
6.1.2 軌道要素的確定
6.1.3 無攝運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方程和軌道根數(shù)
6.1.4 二體問題航天器軌道計(jì)算
6.2 初始軌道確定方法
6.2.1 狀態(tài)向量計(jì)算軌道根數(shù)的方法
6.2.2 近似圓軌道初軌計(jì)算方法
6.3 精確軌道確定方法
6.3.1 二體運(yùn)動(dòng)的軌道運(yùn)動(dòng)方程
6.3.2 非遞推處理精軌計(jì)算方法
6.3.3 遞推處理精軌計(jì)算方法
6.3.4 受攝運(yùn)動(dòng)方程
6.3.5 軌道攝動(dòng)模型
第7章 衛(wèi)星導(dǎo)航定位和測速方法
7.1 導(dǎo)航定位測速的基本概念
7.1.1 絕對定位和相對定位
7.1.2 靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)定位
7.1.3 絕對測速和相對測速
7.2 靜態(tài)目標(biāo)導(dǎo)航定位方法
7.2.1 3R測距定位法
7.2.2 重復(fù)測量靜態(tài)定位方法
7.2.3 重復(fù)測量遞推定位方法
7.3 偽距測量動(dòng)態(tài)目標(biāo)定位技術(shù)
7.3.1 偽距測量絕對定位技術(shù)
7.3.2 偽距測量相對定位技術(shù)
7.3.3 偽距測量求差定位技術(shù)
7.4 載波相位測量動(dòng)態(tài)目標(biāo)定位技術(shù)
7.4.1 載波相位測量絕對定位技術(shù)
7.4.2 載波相位測量相對定位技術(shù)
7.4.3 載波相位測量求差定位技術(shù)
7.5 多普勒頻率測量動(dòng)態(tài)目標(biāo)測速技術(shù)
7.5.1 動(dòng)態(tài)目標(biāo)絕對測速法
7.5.2 動(dòng)態(tài)目標(biāo)求差測速法
第8章 EMBET自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
8.1 EMBET自校準(zhǔn)技術(shù)原理
8.1.1 EMBET自校準(zhǔn)技術(shù)的數(shù)學(xué)原理
8.1.2 EMBET的數(shù)學(xué)表達(dá)式
8.1.3 EMBET自校準(zhǔn)技術(shù)的使用條件
8.2 靜態(tài)目標(biāo)自校準(zhǔn)定位方法
8.2.1 靜態(tài)目標(biāo)非遞推定位方法
8.2.2 靜態(tài)目標(biāo)遞推定位方法
8.3 動(dòng)態(tài)目標(biāo)自校準(zhǔn)定位方法
8.3.1 偽距測量自校準(zhǔn)定位技術(shù)
8.3.2 載波相位測量自校準(zhǔn)技術(shù)
8.3.3 偽距和載波相位測量融合的自校準(zhǔn)技術(shù)
8.4 動(dòng)態(tài)目標(biāo)自校準(zhǔn)測速方法
8.4.1 多普勒頻率測量的自校準(zhǔn)求速方法
8.4.2 偽距和多普勒頻率測量融合的自校準(zhǔn)求速方法
第9章 約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
9.1 樣條約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
9.1.1 樣條多項(xiàng)式的描述
9.1.2 彈道樣條約束自校準(zhǔn)定軌方法
9.1.3 衛(wèi)星導(dǎo)航測量的樣條約束自校準(zhǔn)定軌方法
9.2 軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
9.2.1 軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)的原理
9.2.2 受攝運(yùn)動(dòng)的軌道約束自校準(zhǔn)定軌方法
9.2.3 衛(wèi)星導(dǎo)航測量的軌道約束自校準(zhǔn)定軌方法
9.2.4 解算軌道根數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)
9.3 軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)遞推定軌方法
9.3.1 解算軌道狀態(tài)參數(shù)的自校準(zhǔn)遞推方法
9.3.2 解算軌道根數(shù)的自校準(zhǔn)遞推方法
第10章 測元差分自校準(zhǔn)技術(shù)
10.1 測元差分自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
10.1.1 測元的差分方程
10.1.2 測元差分自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
10.2 測元差分約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
10.2.1 測元差分樣條約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
10.2.2 測元差分軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
10.2.3 解算軌道根數(shù)的測元差分軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)
10.3 測元差分軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)遞推定軌方法
10.3.1 解算狀態(tài)參數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)遞推方法
10.3.2解算軌道根數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)遞推方法
第11章 時(shí)序差分自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.1 觀測數(shù)據(jù)的時(shí)序差分方式
11.1.1 連續(xù)采樣差分
11.1.2 間斷采樣差分
11.1.3 固定點(diǎn)增長差分
11.2 時(shí)序差分自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.2.1 連續(xù)采樣差分的自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.2.2 固定點(diǎn)增長差分自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.3 時(shí)序差分樣條約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.3.1 連續(xù)采樣差分樣條約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.3.2 固定點(diǎn)增長差分樣條約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法-
11.4 時(shí)序差分軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.4.1 解算軌道狀態(tài)參數(shù)的自校準(zhǔn)技術(shù)定軌方法
11.4.2 解算開普勒根數(shù)的自校準(zhǔn)技術(shù)
11.4.3 解算第一類無奇點(diǎn)根數(shù)的自校準(zhǔn)技術(shù)
11.5 時(shí)序差分軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)遞推定軌方法
11.5.1 軌道狀態(tài)參數(shù)的軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)遞推解算方法
11.5.2 開普勒根數(shù)軌道約束自校準(zhǔn)技術(shù)遞推解算方法
11.5.3 第一類無奇點(diǎn)根數(shù)自校準(zhǔn)技術(shù)遞推解算方法
參考文獻(xiàn)


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