遠(安)當(陽)國防公路改擴建工程的現(xiàn)場實際情況,提出了一種新型結構的擋土墻――雙面直立互錨式薄壁擋土墻,并應用Digital(數(shù)字模型)、Model(模型試驗)、Real(實際路堤監(jiān)測)的研究方法,對“三個路堤”分別進行了研究,并進行了比較分析,使其既相互獨立又形成一個鏈條,互相驗證,形成一個完整的體系。通過模型試驗的理論分析和數(shù)字模擬,得出了互錨式薄壁擋土墻的土壓力分布規(guī)律及填料性質對擋土墻土壓力分布的影響等相關理論成果,然后進行實際路堤的監(jiān)測,并對模型路堤和數(shù)字路堤理論成果進行修正。全書共分七章:第一章主要介紹國內外擋土墻研究的發(fā)展概況;第二章主要介紹相似理論及模型實驗方法;第三章主要介紹模型試驗測試元器件;第四章主要研究拉筋在土體中的腐蝕規(guī)律、防護措施及施工工藝;第五章主要是模型試驗數(shù)據(jù)采集及理論分析;第六章主要是實際路堤設計及經濟分析;第七章是全書的主要結論及對今后的工作進行了展望。《DMR互錨式薄壁擋土墻高路堤結構模型試驗研究及應用》可供有關專業(yè)科研人員及大專院校師生參考。