鐵路工程技術(shù)論集

定　價(jià)：￥96.00

作　者：	何華武
出版社：	中國(guó)鐵道工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù)

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ISBN：	9787113076153	出版時(shí)間：	2007-03-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	491	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《鐵路工程技術(shù)論集》是關(guān)于介紹鐵路工程技術(shù)的論文集，具體收錄了：《第六次大面積提速調(diào)圖技術(shù)成功與挑戰(zhàn)》、《精心做好客運(yùn)專(zhuān)線勘察設(shè)計(jì)工作》、《加強(qiáng)鐵路信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)安全防范》、《中國(guó)鐵路隧道建設(shè)技術(shù)的發(fā)展》、《國(guó)外鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修概況及我國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)段規(guī)劃布局》等文章。

作者簡(jiǎn)介

　　何華武，男，漢族，1955年8月23日出生于四川省資陽(yáng)市，中共黨員，工學(xué)碩士，注冊(cè)咨詢(xún)工程師，教授級(jí)高級(jí)工程師，博士生導(dǎo)師，享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼的專(zhuān)家和鐵道部專(zhuān)業(yè)技術(shù)學(xué)科帶頭人。現(xiàn)任鐵道部總工程師、鐵道部技術(shù)委員會(huì)主任、客運(yùn)專(zhuān)線（高速鐵路）總設(shè)計(jì)師、客運(yùn)專(zhuān)線系統(tǒng)集成辦公室主任，兼任中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)鐵路工程建設(shè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)理事會(huì)理事、RER—RailwaysTechnicalRevlew顧問(wèn)等職。何華武長(zhǎng)期從事鐵路工程技術(shù)工程技術(shù)工作，先后任西南交通大學(xué)助教，鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院專(zhuān)冊(cè)、總體，鐵道部建發(fā)管理司工程設(shè)計(jì)審查總體，鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心、鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副處長(zhǎng)、主任助理、副主任、副院長(zhǎng)。2003年任鐵道部副總工程師，2004年任總工程師。主持了幾十項(xiàng)鐵路樞紐、鐵路干線的勘察設(shè)計(jì)、咨詢(xún)?cè)u(píng)審、十項(xiàng)決策；策劃了鐵路客站與其他交通方式間的“零距離”換乘方式，形成以站為中心的立體化城市綜合交通擬紐的客站新模式；主持了鐵路第六次大提速工程，使我國(guó)鐵路既有線200km/h等級(jí)提速技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平；組織了鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（高速鐵路）重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及體統(tǒng)繼集成整體優(yōu)化，取得突破，為客運(yùn)專(zhuān)線（高速鐵路）建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。

圖書(shū)目錄

系統(tǒng)技術(shù)篇
中國(guó)鐵路既有線200km／h等級(jí)提速技術(shù)體系
第六次大面積提速調(diào)圖技術(shù)成功與挑戰(zhàn)
中國(guó)鐵路既有線提速固定設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新
開(kāi)拓創(chuàng)新建設(shè)發(fā)達(dá)的中國(guó)鐵路網(wǎng)
落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀更新鐵路建設(shè)理念
建設(shè)世界一流客運(yùn)專(zhuān)線譜寫(xiě)我國(guó)鐵路發(fā)展新篇章
借鑒國(guó)外高速鐵路經(jīng)驗(yàn)創(chuàng)新中國(guó)高速鐵路技術(shù)
中國(guó)高速鐵路系統(tǒng)沒(méi)計(jì)
增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力促進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展
精心做好客運(yùn)專(zhuān)線勘察設(shè)計(jì)工作
中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
抓住機(jī)遇奮勇拼搏全面推進(jìn)鐵路信息化建設(shè)
加快鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)推進(jìn)
加強(qiáng)鐵路信息化建設(shè)和信息系統(tǒng)安全防范
專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)篇
既有線提速200 kn／h平縱斷面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究與驗(yàn)證
論時(shí)速大于200km鐵路精密工程測(cè)量技術(shù)
我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線應(yīng)大力發(fā)展無(wú)砟軌道
路基地段雙塊式無(wú)砟軌道計(jì)算理論與實(shí)踐
時(shí)速250 km級(jí)18號(hào)道岔設(shè)計(jì)理論與試驗(yàn)研究
客運(yùn)專(zhuān)線路基工程建設(shè)
中國(guó)鐵路隧道建設(shè)技術(shù)的發(fā)展
西班牙、意大利高速鐵路隧道與列控系統(tǒng)技術(shù)
努力做好鄭西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線大斷面黃土隧道設(shè)計(jì)、施工
ZPW-2000諧振式軌道電路與無(wú)砟軌道的適應(yīng)性研究
國(guó)外鐵路動(dòng)車(chē)組運(yùn)用檢修概況及我國(guó)鐵路動(dòng)車(chē)段規(guī)劃布局
國(guó)外鐵路輪渡概況及我國(guó)鐵路輪渡設(shè)計(jì)建議
京秦沈客運(yùn)通道對(duì)相關(guān)線路的影響與對(duì)策
減速器一減速頂點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)駝峰調(diào)車(chē)場(chǎng)主要設(shè)計(jì)條件的合理選擇
全減速頂駝峰的減速頂臨界速度誤差允許范圍探討
編組場(chǎng)尾部調(diào)車(chē)區(qū)電氣集中站場(chǎng)設(shè)計(jì)問(wèn)題的探討
應(yīng)用運(yùn)籌學(xué)技術(shù)系統(tǒng)優(yōu)化土石方調(diào)配設(shè)計(jì)
附錄
China’s High-speed Railway in Rapid Developrnent
Development of ballastless Track Technology 0n China Railwavs