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當(dāng)前位置：首頁出版圖書科學(xué)技術(shù)工業(yè)技術(shù)建筑科學(xué)區(qū)域規(guī)劃、城鄉(xiāng)規(guī)劃城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用

城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用

定　價：￥66.00

作　者：	曲立東
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項：
標(biāo)　簽：	交通運輸經(jīng)濟

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ISBN：	9787121058233	出版時間：	2008-03-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：	533 pages	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用》以城市軌道交通BAS系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計為主要目標(biāo)，輔以基本技術(shù)介紹、系統(tǒng)功能等內(nèi)容，并結(jié)合實際案例，向讀者綜合介紹有關(guān)城市軌道交通BAS系統(tǒng)的概念、技術(shù)、最新產(chǎn)品、設(shè)計方法、功能范圍、維護(hù)和項目管理等內(nèi)容，以此為基礎(chǔ)，力求為讀者在實際的系統(tǒng)設(shè)計、產(chǎn)品選型、系統(tǒng)維護(hù)和項目管理過程中，提供有益的參考和幫助?！冻鞘熊壍澜煌ōh(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用》各個章節(jié)側(cè)重點有所不同，讀者既可以順序通篇閱讀，亦可根據(jù)需要，有選擇地閱讀。《城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用》面向的讀者群，主要是從事軌道交通事業(yè)的用戶、設(shè)計單位、系統(tǒng)集成服務(wù)商、產(chǎn)品供應(yīng)商及大中專院校學(xué)生。

作者簡介

暫缺《城市軌道交通環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用》作者簡介

圖書目錄

第1章 BAS系統(tǒng)概述
　1.1 什么是環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
　　1.1.1 環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)定義
　　1.1.2 和一般民用建筑BA系統(tǒng)的比較
　1.2 BAS系統(tǒng)回顧
　1.3 BAS系統(tǒng)性質(zhì)
　　1.3.1 BAS是一個集成的開放系統(tǒng)
　　1.3.2 BAS是一個工廠級自動化系統(tǒng)
　1.4 BAS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)概述
　　1.4.1 總體系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　1.4.2 車站系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　1.5 BAS系統(tǒng)與其他自動化系統(tǒng)的關(guān)系
　　1.5.1 與綜合自動化系統(tǒng)、主控/綜合監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)系
　　1.5.2 與火災(zāi)報警系統(tǒng)（FAS）的關(guān)系
　　1.5.3 和信號系統(tǒng)的關(guān)系
　1.6 關(guān)于集成后備盤
　1.7 BAS系統(tǒng)性能指標(biāo)與評價
　　1.7.1 BAS主要性能指標(biāo)
　　1.7.2 BAS系統(tǒng)評價
　1.8 BAS系統(tǒng)展望
第2章 BAS系統(tǒng)技術(shù)基礎(chǔ)與系統(tǒng)選擇
　2.1 計算機體系結(jié)構(gòu)概述
　　2.1.1 計算機系統(tǒng)基本構(gòu)成
　　2.1.2 計算機基本輸入/輸出服務(wù)
　　2.1.3 多級存儲器
　　2.1.4 計算機指令系統(tǒng)
　　2.1.5 流水線技術(shù)
　　2.1.6 多處理機系統(tǒng)
　　2.1.7 總線結(jié)構(gòu)及輸入/輸出接口
　2.2 計算機性能評測
　2.3 計算機控制系統(tǒng)
　　2.3.1 計算機控制系統(tǒng)發(fā)展歷程
　　2.3.2 PLC與PLC系統(tǒng)
　　2.3.3 數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA）
　　2.3.4 集散控制系統(tǒng)（DCS）
　　2.3.5 DDC與DDC系統(tǒng)
　　2.3.6 PC-Based計算機系統(tǒng)
　　2.3.7 關(guān)于IEC61131
　2.4 BAS系統(tǒng)選擇
　　2.4.1 計算機控制系統(tǒng)比較與選擇
　　2.4.2 BAS系統(tǒng)PLC選型一般原則
第3章 BAS系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)場總線技術(shù)
　3.1 數(shù)據(jù)通信基礎(chǔ)概述
　　3.1.1 信源編碼與碼型
　　3.1.2 并行傳輸和串行傳輸
　　3.1.3 單工、半雙工和全雙工傳輸
　　3.1.4 異步傳輸和同步傳輸
　　3.1.5 數(shù)字基帶傳輸和頻帶傳輸
　　3.1.6 有線信道和無線信道
　　3.1.7 信道編碼及差錯控制方式
　　3.1.8 異步串行通信物理接口標(biāo)準(zhǔn)
　　3.1.9 幾個數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)指標(biāo)
　3.2 計算機網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)
　　3.2.1 計算機網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成
　　3.2.2 計算機網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)
　　3.2.3 局域網(wǎng)技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)
　　3.2.4 網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)
　　3.2.5 局域網(wǎng)設(shè)備
　3.3 工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)
　　3.3.1 一般特征
　　3.3.2 關(guān)于IEC61158
　　3.3.3 關(guān)于MODBUS
　3.4 工業(yè)以太網(wǎng)
　　3.4.1 概述
　　3.4.2 Ethernet/IP
　　3.4.3 MODBUS TCP/IP
　　3.4.4 PROFINET
　　3.4.5 Ethernet Powerlink
　3.5 PLC現(xiàn)場總線
　　3.5.1 概述
　　3.5.2 ControlNet
　　3.5.3 MELSECNET
　　3.5.4 Controller Link
　　3.5.5 MODBUS-Plus
　　3.5.6 PROFIBUS
　　3.5.7 CAN與CANopen
　　3.5.8 DeviceNet
　　3.5.9 CC-Link
　3.6 工業(yè)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備
　　3.6.1 工業(yè)以太網(wǎng)設(shè)備
　　3.6.2 工業(yè)網(wǎng)關(guān)設(shè)備
　3.7 BAS系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用
第4章 BAS系統(tǒng)可靠性分析與設(shè)計
　4.1 可靠性工程基本概念
　　4.1.1 可靠度
　　4.1.2 平均無故障時間
　　4.1.3 故障率
　　4.1.4 維修性
　　4.1.5 平均修復(fù)時間
　　4.1.6 修復(fù)率
　　4.1.7 平均故障間隔時間
　　4.1.8 可用性
　　4.1.9 軟件可靠性
　4.2 系統(tǒng)可靠性分析技術(shù)
　　4.2.1 網(wǎng)絡(luò)法
　　4.2.2 馬爾柯夫方法
　　4.2.3 故障模式、影響及危害性分析
　　4.2.4 故障樹分析方法
　4.3 系統(tǒng)環(huán)境因素分析
　　4.3.1 一般環(huán)境
　　4.3.2 電源環(huán)境
　　4.3.3 電磁環(huán)境
　4.4 系統(tǒng)可靠性設(shè)計
　　4.4.1 一般環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計
　　4.4.2 電磁環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計
　　4.4.3 接地設(shè)計
　　4.4.4 防雷擊設(shè)計
　　4.4.5 容錯設(shè)計技術(shù)
　　4.4.6 系統(tǒng)維護(hù)性設(shè)計
　4.5 軟件可靠性分析與設(shè)計
　　4.5.1 設(shè)計方法
　　4.5.2 驗證方法
第5章 BAS系統(tǒng)接口技術(shù)
第6章 BAS系統(tǒng)監(jiān)控軟件
第7章 BAS系統(tǒng)實現(xiàn)的功能
第8章 BAS系統(tǒng)工程設(shè)計
第9章 BAS系統(tǒng)項目管理
第10章 BAS系統(tǒng)維護(hù)管理
第11章 BAS系統(tǒng)解決方案與實例
附錄A 城市軌道交通部分常用英文縮寫
附錄B 各種防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)等級簡易對照表
附錄C 線規(guī)對照表
參考文獻(xiàn)