城市道路語言：指路標(biāo)志系統(tǒng)的研究與實踐

第一篇 基礎(chǔ)與理論
第一章 概論
1．1 指路標(biāo)志系統(tǒng)概述
1．1．1 指路標(biāo)志系統(tǒng)的概念
1．1．2 指路標(biāo)志系統(tǒng)的分類
1．2 指路標(biāo)志系統(tǒng)的作用與意義
1．3 我國交通標(biāo)志的發(fā)展概況
第二章 國內(nèi)外城市指路標(biāo)志設(shè)置概況
2．1 美國
2．1．1 道路編號系統(tǒng)
2．1．2 一般道路指路標(biāo)志
2．1．3 高速公路、快速路指路標(biāo)志
2．2 歐洲國家及城市
2．2．1 法國的指路標(biāo)志
2．2．2 英國的指路標(biāo)志
2．2．3 瑞士的指路標(biāo)志
2．2．4 意大利高速公路指路標(biāo)志
2．3 日本
2．3．1 一般道路指路標(biāo)志
2．3．2 高速公路指路標(biāo)志
2．4 國內(nèi)主要城市
2．4．1 北京市的指路標(biāo)志
2．4．2 上海市的指路標(biāo)志
2．4．3 南京市的指路標(biāo)志
第三章 道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)現(xiàn)狀分析
3．1 指路標(biāo)志系統(tǒng)與道路網(wǎng)絡(luò)的適應(yīng)性分析
3．1．1 路網(wǎng)功能
3．1．2 交通組織
3．1．3 點位設(shè)置
3．1．4 更新協(xié)調(diào)
3．1．5 視認(rèn)性
3．2 指路標(biāo)志系統(tǒng)組成要素分析
3．2．1 牌面信息內(nèi)容
3．2．2 牌面圖案及標(biāo)識
3．2．3 牌面表現(xiàn)形式
3．2．4 牌面規(guī)格及支撐形式
3．3 現(xiàn)狀分析小結(jié)
第四章 道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)設(shè)置方法
4．1 指路標(biāo)志設(shè)置的一般規(guī)定
4．1．1 顏色與形狀．
4．1．2 信息文字及形式
4．1．3 信息要素分級體系
4．1．4 牌面布設(shè)
4．1．5 牌面規(guī)格
4．1．6 支撐方式
4．2 高速公路指路標(biāo)志的設(shè)置
4．2．1 適用范圍及標(biāo)志類型
4．2．2 信息選取設(shè)置
4．2．3 牌面規(guī)格及信息排版
4．2．4 指路標(biāo)志的設(shè)置
4．2．5支撐方式選用，
4 3 快速路指路標(biāo)志的設(shè)置
4．3．1 適用范圍及標(biāo)志類型
4．3．2 信息選取設(shè)置
4．3．3 牌面規(guī)格及信息排版
4．3．4 指路標(biāo)志的設(shè)置
4．3．5 支撐方式選用
4．4 一般城市道路指路標(biāo)志的設(shè)置
4．4．1 適用范圍及標(biāo)志類型
4．4．2 信息選取設(shè)置
4．4．3 牌面規(guī)格及信息排版
4．4．4 指路標(biāo)志的設(shè)置
4．4．5 支撐方式選用
4．5 重要場所旅游景區(qū)指路標(biāo)志的設(shè)置
4．5．1 適用范圍及信息內(nèi)容
4．5．2 牌面規(guī)格及信息排版
4．5．3 指路標(biāo)志的設(shè)置
4．5．4 支撐方式選
第二篇 實踐與應(yīng)用
第一章 廣州市重點部門、大型公建及旅游景點指路標(biāo)志系統(tǒng)布局方案
1．1 概述
1．2 重點部門、大型公建及旅游景點指路標(biāo)志系統(tǒng)布局方案
1．2．1 篩選標(biāo)準(zhǔn)
1．2．2 布局準(zhǔn)則
1．2．3 布局方案
1．2．4 指路標(biāo)志牌面及支撐形式概念設(shè)計
1．2．5 指路標(biāo)志示范牌面概念設(shè)計
1．3 示范區(qū)域指路標(biāo)志系統(tǒng)改善方案
1．3．1 改善原則
1．3．2 改善方案
1．4 廣州大學(xué)城銜接指路標(biāo)志改善實施方案
1．4．1 進(jìn)出大學(xué)城路線
1．4．2 改善原則及布局準(zhǔn)則
1．4．3 改善方案
1．5 改善實施效果
第二章 廣州市環(huán)城高速公路指路標(biāo)志系統(tǒng)改善方案
2．1 概述
2．2 環(huán)城高速的交通功能
2．3 改善前情況分析
2．3．1 指路標(biāo)志系統(tǒng)的總體布設(shè)
2．3．2 指路標(biāo)志牌面信息組成
2．3．3 指路標(biāo)志系統(tǒng)信息發(fā)布
2．3．4 指路標(biāo)志與道路整體系統(tǒng)匹配性
2．4 改善方案
2．4．1 改善思路
2．4．2 改善原則
2．4．3 改善方案
2．4．4 指路標(biāo)志牌面設(shè)計
2．5 環(huán)城高速指路標(biāo)志系統(tǒng)與城市道路銜接規(guī)劃
2．5．1 環(huán)城高速銜接用指路標(biāo)志規(guī)劃思路
2．5．2 環(huán)城高速銜接用指路標(biāo)志規(guī)劃原則
2．5．3 環(huán)城高速銜接用指路標(biāo)志規(guī)劃方案
2．6 改善實施效果
第三章 廣州市內(nèi)環(huán)及放射線指路標(biāo)志系統(tǒng)改善方案
3．1 概述
3．2 內(nèi)環(huán)及放射線的交通功能
3．2．1 內(nèi)環(huán)路在廣州市道路網(wǎng)絡(luò)中的位置
3．2．2 內(nèi)環(huán)路總體情況
3．2．3 內(nèi)環(huán)路的交通功能
3．2．4 內(nèi)環(huán)放射線的交通功能
3．3 改善前情況分
3．3．1 使用情況分析
3．3．2 指路標(biāo)志系統(tǒng)組成要素分析
3．4 改善方案
3．4．1 改善原則
3．4．2 改善準(zhǔn)則
3．4．3 改善方案
3．5 改善實施效果
第四章 廣州市海珠區(qū)道路交通指路標(biāo)志系統(tǒng)改善方案
4．1 概述
4．2 海珠區(qū)路網(wǎng)的交通功能
4．2．1 主要交通吸引點
4．2．2 區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀與規(guī)劃
4．3 現(xiàn)狀分析
4．3．1 使用情況現(xiàn)狀分析
4．3．2 指路標(biāo)志系統(tǒng)組成要素現(xiàn)狀分析
4．4 改善方案
4．4．1 改善原則
4．4．2 改善準(zhǔn)則
4．4．3 改善方案
4．5 改善方案評價
第五章 指路標(biāo)志系統(tǒng)研究的應(yīng)用
5．1 道路交通指路標(biāo)志管理信息系統(tǒng)
5．1．1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
5．1．2 系統(tǒng)功能
5．2 指路標(biāo)志系統(tǒng)改善仿真系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)