上海1000天：德國大眾結(jié)緣中國傳奇

定　價：￥35.00

作　者：	（德）波斯特著；項瑋譯
出版社：	中信出版社
叢編項：
標　簽：	經(jīng)營管理

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ISBN：	9787508611402	出版時間：	2008-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	207	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　20世紀80年代，當?shù)聡蟊姽靖吖荞R丁·波斯特接到建立首家中德汽車合資企業(yè)“上海大眾”的任務(wù)時，他全然不知等待著他的將是什么：捉摸不透的政治權(quán)力關(guān)系，令人惱怒的企業(yè)游戲規(guī)則，計劃經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和市場經(jīng)濟需求之間的矛盾混雜一片。如何立足于這完全陌生的世界？如何引領(lǐng)那些言語不通的員工？尤其是，如何贏得缺之無可為的中方合作伙伴的信任？　作為德國大眾的高管，作者馬丁·波斯特親歷了中國第一家汽車合資企業(yè)——上海大眾的創(chuàng)業(yè)歷程。在短短三年的時間里，它從一個廢料散亂堆積的舊廠房，變?yōu)榱艘粋€窗明幾凈、現(xiàn)代化的汽車制造廠；從日產(chǎn)量兩輛桑塔納轎車到實現(xiàn)300輛的日生產(chǎn)能力，中德雙方員工和管理者經(jīng)歷了無數(shù)困難，也付出了艱苦的努力。作者提供了很多珍貴的管理經(jīng)驗，對合資企業(yè)中難以避免的不同文化沖突進行了鮮活的描述。本書反映的不僅是上海大眾的歷史，更是中國現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展歷程的真實記錄。

作者簡介

　　馬丁·波斯特，曾為奧迪公司和大眾集團的董事。20世紀80年代，他作為先遣隊之首創(chuàng)建了上海大眾。90年代，他曾在香港領(lǐng)導(dǎo)大眾集團的亞太事務(wù)。離開大眾集團領(lǐng)導(dǎo)崗位后，他一直為歐洲公司提供各種在亞洲創(chuàng)業(yè)方面的咨詢服務(wù)。項瑋，兔年生，上海人。現(xiàn)就職于汽車行業(yè)。譯審、九三學社社員、上海市科技翻譯學會理事。翻譯經(jīng)歷豐富，參加過國際國內(nèi)學術(shù)研討會、省市政府大型項目選址談判、外國領(lǐng)導(dǎo)人接待等各類口譯活動，筆譯涉及科技和商務(wù)、法律、社會生活。對旅游、古典音樂、宗教興趣濃厚。座右銘：“DUM VlVlMUS，VIVAMUS?！保ɑ钪鸵龌钪氖隆＃?/div>

圖書目錄

前言
序言
1 中國的底特律之夢：狼堡的大門向亞洲敞開
與安亭工廠的初次接觸
合營合同的來歷
尋找中國的開路先鋒
大眾集團首次合作亮相
2 滬上的文化撞擊：安亭初期的混亂
一個陌生而又令人神往的世界
萬象更新的基礎(chǔ)
公司領(lǐng)導(dǎo)工作“科學管理”
馬拉松晚宴上的車型話題：桑塔納還是奧迪？
3 素質(zhì)良好的員工：我們成功的關(guān)鍵
被遺忘之人
外籍職工的困境
管理秘訣傳授
4 捉襟見肘的現(xiàn)金和大膽冒險的籌資妙計
現(xiàn)金流受到“海南丑聞”的影響
投資計劃實施過程中的物價飛漲
中方逐步接受成本提高的事實
首發(fā)債券
5 圍繞著“大項目”展開的紙牌游戲
哈恩博士對鞏固合作關(guān)系的見解
赴十堰考察二汽
中國汽車2000年議程
長春之行
6 兩個伙伴，一個夢想：成為中國最先進的汽車制造廠
溝通問題和筆墨官司
與不信任、害怕和無知作斗爭
承擔責任：時至今日的難題
管理工作中的開拓創(chuàng)新
上海大眾的使命
7 摸索中的工廠：公開的管理秘訣
保爾明智的生產(chǎn)組織機構(gòu)
如何打破“鐵飯碗”
引導(dǎo)：促使合作伙伴采取行動
8 合資企業(yè)及其兩個總公司
合作精神：每一個合資企業(yè)的機遇
團結(jié)一致頂住“上級”的壓力
北京的明示和狼堡的忠告
9 桑塔納：汽車時代潮流的引領(lǐng)者
在計劃與市場模式之間的夾縫銷售
首個遍布全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和《夢之舟》
德國州長訪問安亭
10 緩慢而強勁：國產(chǎn)化初見雛形
變指令為使命
逐步走出停滯不前
朱镕基帶來新的活力
11 沒有政策扶持一事無成
圍繞喇叭和方向盤的軒然大波
上海市政當局
上海大眾的緊迫感
洛浦路的封閉
12 1000天的回顧總結(jié)
這段日子，我們有何作為？
現(xiàn)代化建設(shè)的樣板工廠
致謝