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探索創(chuàng)新交流(第三集)

探索創(chuàng)新交流(第三集)

定 價(jià):¥172.00

作 者: 中國航空學(xué)會 編
出版社: 航空工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 航天

ISBN: 9787802431607 出版時間: 2008-01-01 包裝: 平裝
開本: 16 頁數(shù): 671 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  《探索創(chuàng)新交流:第三屆中國航空學(xué)會青年科技論壇文集(第3集)》共收錄論文106篇。為給青年航空科技工作者搭建一個學(xué)習(xí)、交流的學(xué)術(shù)舞臺,促進(jìn)青年人才的成長,中國航空學(xué)會從2004年起每兩年舉辦一屆青年科技論壇。2006年5月將舉辦“第二屆中國航空學(xué)會青年科學(xué)論壇”。本屆論壇主題仍為“探索 創(chuàng)新 交流”。中國航空學(xué)會第三屆青年科技論壇適逢國家全面啟動大型飛機(jī)重大專項(xiàng),中國商用飛機(jī)公司在上海正式成立,航空業(yè)面臨新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。面對復(fù)雜的國際形勢,面對日益激烈的國際競爭,研制和發(fā)展具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的大型飛機(jī)無疑是關(guān)系到國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和安全的戰(zhàn)略性選擇。然而,研制和發(fā)展大型飛機(jī)僅靠滿腔的熱情和堅(jiān)定的信念還不夠,必須依靠自主創(chuàng)新,走獨(dú)立發(fā)展的道路,集中力量,奮力攻關(guān),這是我國航空業(yè)當(dāng)前和今后很長一段時期所面臨和應(yīng)對的挑戰(zhàn)。大型飛機(jī)的復(fù)雜性表明,我們需要幾代人的不懈努力才能最終實(shí)現(xiàn)大型飛機(jī)之夢。 作為我國航空業(yè)的生力軍,青年航空科技工作者無疑要擔(dān)負(fù)起這一重任。因此,培育新一代青年航空科技工作者,為其成長與發(fā)展提供良好的環(huán)境已成為當(dāng)務(wù)之急。2004年和2006年,中國航空學(xué)會以“探索 創(chuàng)新 交流”為主題先后在銀川和洛陽舉辦了兩屆青年科技論壇。

作者簡介

暫缺《探索創(chuàng)新交流(第三集)》作者簡介

圖書目錄

大會報(bào)告
飛機(jī)總體綜合設(shè)計(jì)軟件發(fā)展研究
時間推進(jìn)自由尾跡方法計(jì)算俯仰機(jī)動時旋翼的尾跡和人流特性
內(nèi)埋彈艙風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)初步研究
旋翼截面的鋪層信息生成算法研究
航空公司的企業(yè)社會責(zé)任及其評價(jià)研究
民用飛機(jī)機(jī)載維護(hù)系統(tǒng)發(fā)展淺議
飛行器及空氣動力學(xué)
基于多學(xué)科設(shè)計(jì)優(yōu)化彈道導(dǎo)彈概念設(shè)計(jì)研究
飛機(jī)變形技術(shù)發(fā)展探究
高超聲速臨近空間飛行器發(fā)展現(xiàn)狀與研究措施
無人機(jī)機(jī)翼氣動/結(jié)構(gòu)/隱身多學(xué)科優(yōu)化
殲擊機(jī)綜合性能評價(jià)的數(shù)學(xué)模型及應(yīng)用
前視和后視雷達(dá)性能對越肩發(fā)射截獲區(qū)的影響
應(yīng)用剩余強(qiáng)度方法預(yù)測復(fù)合材料板的疲勞壽命
帶阻尼套筒的篦齒封嚴(yán)結(jié)構(gòu)振動特性分析
基于紅外熱成像檢測的飛機(jī)復(fù)合材料沖擊試驗(yàn)研究
槳尖形狀對直升機(jī)旋翼前飛氣動特性的影響研究
基于非結(jié)構(gòu)嵌套網(wǎng)格和Kirchh硪方法的旋翼懸停噪聲計(jì)算
直升機(jī)旋翼翼型非定常動態(tài)響應(yīng)計(jì)算
高空長航時無人機(jī)族的氣動優(yōu)化方法
美國海軍艦載無人作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展及特性分析
微小型無人直升機(jī)系統(tǒng)辨識建模
一種A翼低速氣動特性試驗(yàn)研究
全機(jī)復(fù)雜構(gòu)型結(jié)冰表面水滴收集率計(jì)算
基于動態(tài)嵌套網(wǎng)格的地效飛行器波浪面飛行氣動特性數(shù)值模擬
FL-9低速增壓風(fēng)洞信息系統(tǒng)的開發(fā)與實(shí)現(xiàn)
大幅度非定常運(yùn)動流場分析的新方法及其在柔性撲翼上的應(yīng)用
雙翼布局微型飛行器氣動特性試驗(yàn)研究
懸停和前飛狀態(tài)涵道尾槳?dú)鈩犹匦苑治?br />軍用飛機(jī)結(jié)構(gòu)抗鳥撞設(shè)計(jì)目標(biāo)探討
基于FE-SAFE的直升機(jī)槳轂疲勞壽命分析
淺析直升機(jī)結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)措施的落實(shí)
直升機(jī)數(shù)字化設(shè)計(jì)質(zhì)量的控制研究
無人機(jī)作戰(zhàn)生存力設(shè)計(jì)
乘波體升阻特性研究
推進(jìn)系統(tǒng)、飛機(jī)功能系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)
某型發(fā)動機(jī)渦輪后排氣總溫T4*閉環(huán)控制算法改進(jìn)研究
自由流Ma對流體推力矢量噴管氣動性能影響的數(shù)值模擬
燃燒室外套有限元應(yīng)力分布計(jì)算及試驗(yàn)驗(yàn)證
某型渦扇發(fā)動機(jī)控制計(jì)劃研究
某型發(fā)動機(jī)噴管液壓操縱系統(tǒng)恒流量閥門特性計(jì)算與分析
多點(diǎn)噴射模型燃燒室試驗(yàn)研究
高速旋轉(zhuǎn)應(yīng)變遙測系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)試驗(yàn)中的應(yīng)用
某型發(fā)動機(jī)升限附近空停情況分析報(bào)告
某型發(fā)動機(jī)噴管控制系統(tǒng)功能研究
某型發(fā)動機(jī)二級渦輪葉片強(qiáng)度計(jì)算分析
飛機(jī)過載對燃油量測量的影響
水分離器分水效率測試方法研究
GPS-GMfileo組合導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)性能分析
基于UMI的平流層飛艇縱向姿態(tài)H2/H8混合控制
平流層飛艇定點(diǎn)保持的滑模變結(jié)構(gòu)控制研究
基于反饋線性化的編隊(duì)衛(wèi)星相對姿態(tài)變結(jié)構(gòu)控制
飛行控制系統(tǒng)中的非線性
基于DSP的小型航姿導(dǎo)航計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
飛機(jī)燃油離心泵三維流場數(shù)值模擬
基于MapObjects的航管信息系統(tǒng)開發(fā)
基于SOM-BP的圖像制導(dǎo)導(dǎo)彈目標(biāo)識別方法
多分量測力儀及其校準(zhǔn)技術(shù)的研究
機(jī)載火控系統(tǒng)故障診斷的研究
電視制導(dǎo)導(dǎo)彈末段彈道仿真試驗(yàn)平臺設(shè)計(jì)
某型燃?xì)鉁u輪起動機(jī)輸出軸設(shè)計(jì)改進(jìn)
某高壓壓氣機(jī)強(qiáng)度驗(yàn)算點(diǎn)二維流場計(jì)算
某型航空發(fā)動機(jī)FADEC系統(tǒng)研究
基于LabVIEW的自由偏航系統(tǒng)時間歷程測量與頻譜分析
空對艦作戰(zhàn)效能評估方法
紅外成像干擾相關(guān)技術(shù)分析
基于Creator的塔臺指揮模擬系統(tǒng)中視景的建模
先進(jìn)大型運(yùn)輸機(jī)電傳飛控系統(tǒng)傳感器配置及應(yīng)用
某民機(jī)駕駛儀電動舵機(jī)伺服控制分析
齒輪旋轉(zhuǎn)作動器在飛機(jī)高升力系統(tǒng)中的應(yīng)用
機(jī)載雷達(dá)罩動態(tài)尋優(yōu)設(shè)計(jì)
制造技術(shù)及材料
其他

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