工程機械發(fā)動機構造與維修

第1章 發(fā)動機總體構造.
1.1 往復活塞式發(fā)動機的基本構造及工作原理
1.1.1 往復活塞式發(fā)動機的基本構造
1.1.2 往復活塞式發(fā)動機的基本術語
1.1.3 往復活塞式發(fā)動機的總體構造與工作原理
1.1.4 往復活塞式發(fā)動機型號的編制規(guī)則
1.2 發(fā)動機的主要性能指標和特性
1.2.1 發(fā)動機的主要性能指標
1.2.2 發(fā)動機特性
復習思考題

第2章 工程機械發(fā)動機維修概論
2.1 工程機械零件的損耗
2.1.1 工程機械技術狀況的變化
2.1.2 工程機械零件的磨損
2.2 工程機械發(fā)動機的修理工藝
2.2.1 工程機械發(fā)動機的修理依據(jù)及作業(yè)要求
2.2.2 發(fā)動機修理工藝流程
2.3 發(fā)動機修理工藝過程
2.3.1 工程機械發(fā)動機的解體與清洗
2.3.2 工程機械零件的檢驗與分類
2.3.3 發(fā)動機零件的修理方法
復習思考題

第3章 曲柄連桿機構的構造與維修
3.1 概述
3.1.1 曲柄連桿機構的功用與組成
3.1.2 曲柄連桿機構的工作條件與受力分析
3.2 機體組的構造與維修
3.2.1 機體組的構造
3.2.2 機體組的檢修
3.3 活塞連桿組的構造與維修
3.3.1 活塞連桿組的構造
3.3.2 活塞連桿組的檢修
3.4 曲軸飛輪組的構造與維修
3.4.1 曲軸飛輪組
3.4.2 曲軸飛輪組的檢修
復習思考題

第4章 配氣機構的構造與維修
4.1 概述
4.1.1 配氣機構的功用與組成
4.1.2 配氣相位
4.2 配氣機構的構造
4.2.1 氣門組
4.2.2 氣門傳動組
4.3 配氣機構的維護與檢修
4.3.1 配氣機構的維護
4.3.2 配氣機構的檢修
復習思考題

第5章 汽油機燃油供給系統(tǒng)的構造與維修
5.1 概述
5.1.1 汽油機燃油供給系統(tǒng)的功用與分類
5.1.2 汽油機的燃燒過程及可燃混合氣
5.2 化油器式燃油供給系統(tǒng)的構造與工作原理
5.2.1 化油器式燃油供給系統(tǒng)的組成
5.2.2 化油器的結(jié)構
5.2.3 其他部件的結(jié)構
5.3 電控汽油噴射系統(tǒng)簡介
5.3.1 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成與分類
5.3.2 電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構與工作原理
復習思考題

第6章 柴油機燃油供給系統(tǒng)構造與維修
6.1 概述
6.1.1 柴油及其使用性能
6.1.2 柴油機燃油供給系統(tǒng)的功用與組成
6.1.3 可燃混合氣的形成與燃燒
6.1.4 燃燒室
6.2 柱塞式噴油泵燃油供給裝置的構造與維修
6.2.1 柴油濾清器
6.2.2 輸油泵
6.2.3 噴油器
6.2.4 柱塞式噴油泵
6.2.5 調(diào)速器
6.2.6 噴油泵供油捉前角調(diào)節(jié)機構
6.3 分配式噴油泵的構造與檢修
6.3.1 分配泵的工作原理
6.3.2 分配泵的構造
6.4 PT燃油系統(tǒng)
6.4.1 PT燃油系統(tǒng)的基本原理
6.4.2 PT燃油系統(tǒng)的組成
6.4.3 PT燃油系統(tǒng)的構造與檢修
6.5 柴油機的進氣和排氣系統(tǒng)
復習思考題

第7章 柴油機電控噴射技術
7.1 概述
7.1.1 柴油機電控噴射技術的發(fā)展
7.1.2 柴油機電控燃油系統(tǒng)的特點和類型
7.2 電控共軌系統(tǒng)
7.2.1 電控共軌系統(tǒng)的組成與工作原理
7.2.2 供油泵
7.2.3 共軌組件
7.2.4 電控單元
7.2.5 電控噴油器
7.2.6 傳感器
7.3 其他柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)
7.3.1 位置電控燃油噴射系統(tǒng)
7.3.2 時間控制式電控燃油噴射系統(tǒng)
復習思考題

第8章 潤滑系統(tǒng)的構造與維修
8.1 概述
8.1.1 潤滑系統(tǒng)的組成與功用
8.1.2 發(fā)動機的潤滑方式及潤滑油路
8.2 潤滑系統(tǒng)主要部件的結(jié)構與工作原理
8.2.1 機油泵
8.2.2 機油濾清器
8.2.3 機油散熱器及冷卻器
8.3 潤滑系統(tǒng)的維護與檢修
復習思考題

第9章 冷卻系統(tǒng)的構造與維修
9.1 概述
9.1.1 冷卻系統(tǒng)的功用與分類
9.1.2 風冷卻系統(tǒng)的組成
9.1.3 水冷卻系統(tǒng)的組成
9.1.4 冷卻液
9.2 水冷系統(tǒng)主要部件
9.2.1 散熱器
9.2.2 冷卻液補償裝置
9.2.3 水泵
9.2.4 冷卻強度調(diào)節(jié)裝置
9.2.5 風扇及風扇控制裝置
9.3 冷卻系統(tǒng)的維護與檢修
9.3.1 冷卻系統(tǒng)的維護
9.3.2 冷卻系統(tǒng)的檢修
復習思考題

第10章 發(fā)動機的裝配與調(diào)試
10.1 概述
10.2 發(fā)動機的裝配與調(diào)試
10.2.1 裝配順序與調(diào)整方法
10.2.2 發(fā)動機的磨合
10.2.3 發(fā)動機總成修理竣工技術條件
10.3 發(fā)動機試驗與設備
10.3.1 發(fā)動機試驗
10.3.2 發(fā)動機試驗設備
10.3.3 發(fā)動機試驗的條件
10.3.4 發(fā)動機試驗的項目與方法
復習思考題

第11章 發(fā)動機常見故障診斷
11.1 發(fā)動機的故障診斷方法
11.2 發(fā)動機的異響診斷
11.2.1 異響概述
11.2.2 曲軸主軸承響
11.2.3 連桿軸承響
11.2.4 活塞敲缸響
11.2.5 活塞銷響
11.2.6 氣門腳響
11.2.7 凸輪軸響
11.2.8 氣門漏氣
11.2.9 液力挺柱響
11.3 電控汽油機燃油供給系統(tǒng)常見故障診斷方法
11.3.1 概述
11.3.2 故障代碼的讀取和清除
11.3.3 用431ME電眼睛檢測電控汽油發(fā)動機示例
11.4 柴油機燃油供給系統(tǒng)常見故障診斷
11.4.1 柱塞式噴油泵燃油供給系統(tǒng)的常見故障診斷
11.4.2 分配式噴油泵燃油供給系統(tǒng)的常見故障診斷
11.4.3 PT燃油系統(tǒng)的常見故障診斷
11.5 電控共軌柴油噴射系統(tǒng)的常見故障診斷
11.5.1 電控柴油機計算機控制系統(tǒng)檢測的注意事項
11.5.2 故障診斷程序
11.5.3 利用自診斷系統(tǒng)檢測發(fā)動機故障的方法
11.5.4 計算機診斷儀在發(fā)動機控制系統(tǒng)上的使用
11.6 潤滑系統(tǒng)的常見故障診斷與排除
11.6.1 機油壓力過低
11.6.2 機油壓力過高
11.6.3 機油消耗過多
11.7 發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的常見故障診斷
11.7.1 冷卻水量充足引起發(fā)動機過熱
11.7.2 冷卻水量不足引起發(fā)動機過熱
11.7.3 發(fā)動機突然過熱
復習思考題
參考文獻