中國近代輪船航運業(yè)研究

前言
一 民族資本航運業(yè)篇
　從輪船航運業(yè)的興辦看中日早期近代化的異同
　甲午戰(zhàn)后中國輪船航運業(yè)的興起和發(fā)展
　第一次世界大戰(zhàn)前后的中國民族資本輪船航運業(yè)
　1927—1937年的中國輪船航運業(yè)
二 外國在華航運業(yè)篇
　1895年后日本輪運勢力在長江流域的擴張
　甲午戰(zhàn)爭后的外國在華輪船航運業(yè)
　第一次世界大戰(zhàn)及戰(zhàn)后的列強在華航運業(yè)
三 經(jīng)營管理篇
　從戊通公司歷史看經(jīng)營管理方式對中國近代企業(yè)發(fā)展的影響
　“官督商辦”與“命令書”——中日政府對近代工商企業(yè)經(jīng)營管理方式的比較研究
　中日早期近代海技自立的比較研究——國家政權在中日近代化過程中的作用
四 輪船招商局篇
　從19世紀80年代招商局的人事變動看晚清時期的官商關系——以盛宣懷取代唐廷樞、徐潤入主招商局任督辦　為中心的分析
　論晚清輪船招商局的對外投資
　二十世紀初的輪船招商局——體制變動與軍閥戰(zhàn)爭的干擾影響
五 輪船與近代中國經(jīng)濟篇
　輪船與長江流域近代經(jīng)濟的演變
　新式交通運輸與近代中國社會經(jīng)濟的演變
后記