直升機復合材料結(jié)構設計

第1章　緒論
　1.1 直升機研制歷程與主要技術特征
　1.2　復合材料在直升機上的應用
　1.3　直升機使用環(huán)境與結(jié)構設計要求
　　1.3.1　直升機使用環(huán)境
　　1.3.2　直升機結(jié)構設計要求
　1.4　直升機復合材料結(jié)構設計特點
　參考文獻
旋翼系統(tǒng)篇
　第2章　旋翼系統(tǒng)設計導論
　2.1　旋翼基本工作原理與結(jié)構特點
　　　2.1.1 旋翼的功能
　　　2.1.2　旋翼基本工作原理
　　　2.1.3 西爾瓦的貢獻——全鉸接式槳轂
　　　2.1.4　旋翼結(jié)構特點
　　2.2　復合材料旋翼槳葉研制概述
　　　2.2.1 旋翼槳葉結(jié)構設計特點
　　　2.2.2　旋翼槳葉設計對材料的要求
　　　2.2.3 旋翼槳葉選用復合材料的依據(jù)
　　　2.2.4　復合材料旋翼槳葉研制歷程
　　2.3　旋翼槳葉新翼型與新槳尖
　　　2.3.1 旋翼槳葉新翼型
　　　2.3.2　旋翼槳葉新槳尖
　 2.4　旋翼槳轂結(jié)構研究進展
　　　2.4.1　鉸接式和無鉸式槳轂
　　　2.4.2 無軸承槳轂與球柔性槳轂
　 2.5　尾槳結(jié)構
　　　2.5.1　尾槳的功能與結(jié)構型式
　　　2.5.2　普通尾槳的問題
　　　2.5.3　尾槳的改進與創(chuàng)新
　 參考文獻
　第3章　旋翼槳葉結(jié)構設計
　 3.1 旋翼槳葉空氣動力設計（簡介）
　 3.2　旋翼槳葉結(jié)構設計要求
　 3.3　復合材料槳葉結(jié)構設計
　　　3.3.1 復合材料槳葉結(jié)構設計特點
　　　3.3.2　槳葉剖面構型設計選擇
　　　3.3.3　槳葉根部結(jié)構型式設計選擇
　　3.4　復合材料旋翼槳葉制造工藝
　　　3.4.1 復合材料旋翼槳葉制造工藝要點
　　　3.4.2　旋翼槳葉質(zhì)量保證
　　　3.4.3　槳葉修理
　　3.5 槳葉結(jié)構設計選材與許用應變確定
　　　3.5.1 槳葉結(jié)構設計選材原則
　　　3.5.2 槳葉結(jié)構元件設計選材特點
　　　3.5.3　槳葉材料設計許用應變確定
　　3.6　槳葉剖面特性控制與調(diào)頻設計
　　　3.6.1 槳葉剖面特性控制設計的基本方法
　　　3.6.2　槳葉調(diào)頻設計的基本方法
　　　3.6.3　槳葉調(diào)頻設計分析實例
　　3.7　復合材料旋翼槳葉設計實例
……
　第4章　旋翼槳轂設計
　第5章　尾槳設計
　第6章　旋翼系統(tǒng)結(jié)構試驗與壽命估算
機體結(jié)構篇
　第7章　機體結(jié)構設計導論
　第8章　典型結(jié)構設計
　第9章　機身結(jié)構設計　
　第10章　尾段結(jié)構設計
　第11章　耐墜吸能結(jié)構設計　
　第12章　結(jié)構試驗　
　第13章　使用保障