隨機(jī)振動理論與應(yīng)用新進(jìn)展

我國隨機(jī)振動研究的重要新進(jìn)展（代序）
上篇　專題進(jìn)展綜述
　非線性隨機(jī)動力學(xué)與控制的哈密頓理論體系及其應(yīng)用
　隨機(jī)振動虛擬激勵法概要與應(yīng)用
　概率密度演化方程——?dú)v史、進(jìn)展與應(yīng)用
　隨機(jī)混沌研究的新進(jìn)展
中篇　研究進(jìn)展
　工程結(jié)構(gòu)隨機(jī)動力激勵的物理模型
　基于小波變換的地震動演變譜估計
　隨機(jī)模擬風(fēng)場功率譜函數(shù)的誤差
　橋梁交通激勵模型研究
　插值FFT的隨機(jī)噪聲問題
　列車-軌道耦合隨機(jī)振動的虛擬激勵-辛算法研究
　多自由度強(qiáng)非線性隨機(jī)系統(tǒng)非能量依賴的精確平穩(wěn)解
　結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的隨機(jī)最優(yōu)控制
　隨機(jī)參數(shù)系統(tǒng)最優(yōu)控制
　隨機(jī)結(jié)構(gòu)特征值遞推求解方法的改進(jìn)
　基于功率譜密度的結(jié)構(gòu)動力模型修正方法
　基于HHT的結(jié)構(gòu)地震損傷識別
下篇　工程應(yīng)用
　鐵路車輛行駛在有軌道減振器線路上的隨機(jī)振動分析
　路面隨機(jī)不平順對車橋系統(tǒng)動力響應(yīng)的影響分析
　列車-橋梁隨機(jī)結(jié)構(gòu)動力分析的攝動方法
　地震對離心機(jī)動力行為的影響
　強(qiáng)震下中間層隔震結(jié)構(gòu)的隨機(jī)響應(yīng)分析
　結(jié)構(gòu)雙向水平地震作用效應(yīng)組合方法探討
　基于隨機(jī)響應(yīng)的隔震結(jié)構(gòu)簡化模型參數(shù)識別改進(jìn)
　格構(gòu)式塔架順風(fēng)響應(yīng)多模態(tài)實(shí)用計算模型
　隨機(jī)激勵下區(qū)間參數(shù)壓電智能結(jié)構(gòu)-控制一體化拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計