民用航空電子系統(tǒng)

縮略語(yǔ)
第1章 引言
第2章 航空電子技術(shù)
2.1 電子學(xué)在航空領(lǐng)域的發(fā)展
2.2 微電子器件的特性
2.2.1 處理器
2.2.2 存儲(chǔ)器件
2.2.3 數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)總線
2.2.4 數(shù)據(jù)總線實(shí)例——飛機(jī)系統(tǒng)的綜合
2.2.5 支線飛機(jī)／公務(wù)噴氣機(jī)
2.2.6 光纖總線
2.2.7 航空電子設(shè)備封裝——外場(chǎng)可更換單元
2.2.8 典型的LRU結(jié)構(gòu)
2.2.9 環(huán)境條件
2.2.10 綜合模塊化航空電子系統(tǒng)
2.2.11 軟件
參考文獻(xiàn)
第3章 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
3.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)
3.1.1 主要機(jī)構(gòu)和文檔
3.1.2 設(shè)計(jì)指南和認(rèn)證技術(shù)
3.1.3 美國(guó)和歐洲規(guī)范的等效性
3.1.4 過(guò)程的相互關(guān)系
3.1.5 需求分析
3.1.6 需求分析實(shí)例
3.1.7 故障樹(shù)分析
3.1.8 失效模式和影響分析
3.1.9 元器件可靠性
3.1.10 出勤可靠性
3.1.11 馬可夫分析
3.2 開(kāi)發(fā)過(guò)程
3.2.1 產(chǎn)品壽命周期
3.2.2 開(kāi)發(fā)計(jì)劃
3.2.3 V形圖
3.2.4 雙發(fā)延長(zhǎng)航程飛行（ETOPS）與遠(yuǎn)程飛行（LROPS）需求
參考文獻(xiàn)
第4章 電氣系統(tǒng)
4.1 飛機(jī)電氣系統(tǒng)特性
4.2 發(fā)電
4.2.1 直流發(fā)電
4.2.2 交流發(fā)電
4.2.3 發(fā)電控制
4.2.4 現(xiàn)代電源發(fā)電的類型
4.2.5 電功率品質(zhì)
4.3 初級(jí)功率分配
4.4 功率轉(zhuǎn)換和能量?jī)?chǔ)存
4.4.1 變流器
4.4.2 變壓整流器
4.4.3 自耦變壓器
4.4.4 蓄電池充電器
4.4.5 蓄電池
4.5 次級(jí)功率分配
4.5.1 功率切換
4.5.2 負(fù)載保護(hù)
4.5.3 固態(tài)功率控制器
4.6 電氣負(fù)載
4.6.1 電機(jī)和作動(dòng)器
4.6.2 照明
4.6.3 力口熱
4.6.4 子系統(tǒng)控制器和航空電子系統(tǒng)
4.6.5 地面電源
4.7 應(yīng)急發(fā)電
4.7.1 沖壓空氣渦輪
4.7.2 備份變流器
4.7.3 永磁發(fā)電機(jī)
4.8 典型的飛機(jī)直流系統(tǒng)
……
第5章 傳感器
第6章 通信和導(dǎo)航設(shè)備
第7章 顯示器
第8章 導(dǎo)航
第9章 飛行控制系統(tǒng)
第10章 發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)電系統(tǒng)
第11章 系統(tǒng)綜合
第12章 未來(lái)空中航行系統(tǒng)
第13章 民用飛機(jī)轉(zhuǎn)軍用的改裝
參考文獻(xiàn)