城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展與環(huán)境影響研究

定　價(jià)：￥28.00

作　者：	林逢春，曾智超著
出版社：	中國(guó)環(huán)境科學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787802096318	出版時(shí)間：	2009-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	大32開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	190	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　目前正值我國(guó)城市軌道交通建設(shè)熱潮之際，已有城市軌道交通線的特大城市，開(kāi)展軌道交通對(duì)城市發(fā)展與環(huán)境總體影響尤其是誘發(fā)性累積影響的調(diào)查和后評(píng)價(jià)具有重要意義。上海市軌道交通影響后評(píng)價(jià)的結(jié)果可供今后城市規(guī)劃工作者尤其是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃人員參考借鑒，以便在規(guī)劃中更好地協(xié)調(diào)城市軌道交通與城市發(fā)展的關(guān)系，發(fā)揮軌道交通對(duì)城市的帶動(dòng)作用和對(duì)城市結(jié)構(gòu)調(diào)整的誘導(dǎo)作用，同時(shí)避免軌道交通對(duì)城市環(huán)境的負(fù)面影響。由于交通工程尤其是軌道交通對(duì)城市發(fā)展和城市環(huán)境有多方面的重大影響，在我國(guó)開(kāi)展交通戰(zhàn)略環(huán)境影響評(píng)價(jià)是非常必要的?！冻鞘熊壍澜煌▽?duì)城市發(fā)展與環(huán)境影響研究》也可為開(kāi)展軌道交通規(guī)劃或建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)的有關(guān)人員提供參考。

作者簡(jiǎn)介

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圖書(shū)目錄

第1章城市軌道交通概述
　1.1 城市軌道交通的誕生
　1.2 城市軌道交通的類(lèi)型
　1.3 國(guó)外城市軌道交通發(fā)展模式與發(fā)展趨勢(shì)
　　1.3.1 軌道交通敷設(shè)模式（地下、地上）
　　1.3.2 城市軌道交通的系統(tǒng)化及軌道交通方式選擇
　　1.3.3 輕軌是城市軌道交通的重要組成部分
　　1.3.4 軌道交通建設(shè)模式
　　1.3.5 軌道交通運(yùn)營(yíng)模式
　　1.3.6 城市軌道交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
　1.4 國(guó)外城市發(fā)展與城市軌道交通發(fā)展簡(jiǎn)介
　1.5 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展
　　1.5.1 我國(guó)城市軌道交通發(fā)展
　　1.5.2 上海市城市軌道交通
第2章城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展和環(huán)境影響因子的識(shí)別.
　2.1 影響概述
　2.2 對(duì)于城市發(fā)展的影響
　　2.2.1 城市形態(tài)及結(jié)構(gòu)
　　2.2.2 沿線土地利用
　　2.2.3 沿線房地產(chǎn)價(jià)值
　　2.2.4 城市人口分布
　2.3 對(duì)于城市環(huán)境的影響
　　2.3.1 振動(dòng)
　　2.3.2 噪聲
　　2.3.3 城市空氣質(zhì)量
　　2.3.4 城市景觀
第3章城市軌道交通影響后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及評(píng)價(jià)方法
　3.1 城市軌道交通影響后評(píng)價(jià)目的
　3.2 評(píng)價(jià)流程
　3.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立
　　3.3.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)建立的原則
　　3.3.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)建立的基本思想
　　3.3.3 指標(biāo)體系的確立
　3.4 評(píng)價(jià)方法的建立
　　3.4.1 遙感與GIS技術(shù)方法
　　3.4.2 公眾參與
　　3.4.3 視覺(jué)景觀評(píng)價(jià)方法
　　3.4.4 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)調(diào)查方法
　3.5 關(guān)于評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的探討
第4章實(shí)證研究：上海市軌道交通對(duì)城市發(fā)展影響后評(píng)價(jià)
　4.1 上海市已建軌道交通概述及后評(píng)價(jià)范圍
　4.2 城市軌道交通社會(huì)效益的評(píng)估
　　4.2.1 CVM評(píng)價(jià)方法簡(jiǎn)介
　　4.2.2 CVM在軌道交通社會(huì)效益評(píng)估方面的應(yīng)用
　　4.2.3 小結(jié)
　4.3 城市形態(tài)和結(jié)構(gòu)
　　4.3.1 評(píng)價(jià)基礎(chǔ)
　　4.3.2 上海市整體形態(tài)發(fā)展
　　4.3.3 沿線城區(qū)擴(kuò)展
　　4.3.4 小結(jié)
　4.4 沿線土地利用
　　4.4.1 評(píng)價(jià)基礎(chǔ)
　　4.4.2 沿線土地的利用類(lèi)型
　　4.4.3 沿線土地利用強(qiáng)度
　　4.4.4 小結(jié)
　4.5 城市人口分布
　　4.5.1 評(píng)價(jià)基礎(chǔ)
　　4.5.2 上海市整體人口變動(dòng)
　　4.5.3 地鐵沿線閔行區(qū)人口變動(dòng)
　　4.5.4 小結(jié)
　4.6 房地產(chǎn)價(jià)值
　　4.6.1 研究中所考慮的房地產(chǎn)價(jià)格影響因素
　　4.6.2 調(diào)查方案
　　4.6.3 調(diào)查結(jié)果
　　4.6.4 小結(jié)
第5章實(shí)證研究：上海市軌道交通對(duì)城市環(huán)境影響后評(píng)價(jià)
　5.1 上海市軌道交通對(duì)城市環(huán)境影響后評(píng)價(jià)范圍
　5.2 軌道交通明珠線噪聲、振動(dòng)影響后評(píng)價(jià)
　　5.2.1 噪聲影響后評(píng)價(jià)目的
　　5.2.2 噪聲影響后評(píng)價(jià)方法及調(diào)查、評(píng)價(jià)范圍和對(duì)象
　　5.2.3 噪聲影響后評(píng)價(jià)結(jié)果
　　5.2.4 小結(jié)與建議
　5.3 城市軌道交通與地面交通換乘場(chǎng)站空氣污染評(píng)價(jià)
　　5.3.1 城市軌道交通與地面交通換乘場(chǎng)站空氣污染評(píng)價(jià)
　　5.3.2 空氣質(zhì)量與交通流量相關(guān)性分析
　　5.3.3 小結(jié)
　5.4 城市景觀
　　5.4.1 評(píng)價(jià)方法
　　5.4.2 問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果
　　5.4.3 照片評(píng)分結(jié)果
　　5.4.4 小結(jié)
　5.5 綜合評(píng)價(jià)
第6章結(jié)論與建議
參考文獻(xiàn)