汽車和我

定　價(jià)：￥38.00

作　者：	（德）皮耶希著，任衛(wèi)東譯
出版社：	上海遠(yuǎn)東出版社
叢編項(xiàng)：	坐標(biāo)書(shū)架
標(biāo)　簽：	財(cái)經(jīng)人物

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ISBN：	9787807068969	出版時(shí)間：	2009-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	228	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　費(fèi)迪南德·皮耶希出生在顯赫的汽車設(shè)計(jì)家族，然而，這份無(wú)形的遺產(chǎn)，當(dāng)年對(duì)于年輕的工程師皮耶希來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有太多的好處，更多的是壓力。皮耶希的汽車之路，最初是從激動(dòng)人心、充滿刺激的賽車開(kāi)始。由于復(fù)雜的家族關(guān)系，他離開(kāi)保時(shí)捷公司，來(lái)到奧迪公司，成為重塑奧迪品牌形象的主要領(lǐng)導(dǎo)者。皮耶希迷戀汽車技術(shù)。他最重要的創(chuàng)新之舉包括全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這些技術(shù)革新加快了奧迪的形象轉(zhuǎn)變，使它從一個(gè)無(wú)足輕重的品牌，成為時(shí)尚的高科技汽車公司的典范。皮耶希實(shí)現(xiàn)自己目標(biāo)的辦事風(fēng)格和速度，體現(xiàn)出他個(gè)性中的力量。這也包括有時(shí)候他非常固執(zhí)地要貫徹自己的思想——從1升油耗汽車到1000馬力的布加迪。由于他出色承擔(dān)了作為工程師和作為具有經(jīng)營(yíng)意識(shí)的管理者的雙重角色，皮耶希被任命為大眾汽車集團(tuán)的第一把手，同時(shí)也就被推到了汽車工業(yè)中最關(guān)鍵的崗位上。費(fèi)迪南德·皮耶希過(guò)去是、現(xiàn)在仍然是汽車工業(yè)巨頭中最靈活、最我行我素、同時(shí)也是最有意思的人物之一；人們贊揚(yáng)他，有時(shí)也畏懼他。在外界對(duì)他進(jìn)行了各種各樣的描寫(xiě)和分析之后，讓我們來(lái)看看這位近年來(lái)最受人關(guān)注的汽車人物如何表明對(duì)自己和汽車的看法。

作者簡(jiǎn)介

　　費(fèi)迪南德·皮耶希，1937年出生于維也納，在斯圖加特的保時(shí)捷公司開(kāi)始職業(yè)生涯。1972年加入奧迪公司，1988年起擔(dān)任奧迪公司董事長(zhǎng)。從1993年到2002年，他擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)?，F(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席。

圖書(shū)目錄

第一部分
最初的記憶
老波爾舍的家族譜
農(nóng)場(chǎng)里的孩子們
費(fèi)迪南德·波爾舍和大眾汽車公司
對(duì)技術(shù)的熱愛(ài)
在蘇黎世的成長(zhǎng)歲月
經(jīng)濟(jì)奇跡的先鋒——大眾汽車公司
皮耶希家族和波爾舍家族（Ⅰ）
海因里?！ぶZ德霍夫
保時(shí)捷年代
風(fēng)冷神話
保時(shí)捷的賽車精神
獸中之王：保時(shí)捷917
皮耶希家族和波爾舍家族（Ⅱ）
第二部分
奔馳公司插曲
喬治亞羅、P夫人和皮耶希先生
路德維希·克勞斯時(shí)代的奧迪公司
設(shè)計(jì)和試驗(yàn)
從不銹鋼到鋁
5缸發(fā)動(dòng)機(jī)、汪克爾發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車
Quattro四輪驅(qū)動(dòng)
偉大的拉力賽年代
流線型
為了TDI的競(jìng)爭(zhēng)
吳淑娜和費(fèi)迪南德
差點(diǎn)離開(kāi)奧迪公司
日本的誘惑
奧迪起航
第三部分
集團(tuán)首腦之爭(zhēng)
最優(yōu)秀的采購(gòu)員
“工地”
每周四天工作日
斯沃琪汽車
“洛佩斯事件”的結(jié)束
前景廣闊的平臺(tái)
3升油耗汽車
車型策略
賓利
布力口迪
為人處世
幫助保時(shí)捷渡過(guò)難關(guān)
母親和女兒
汽車城
新方向
輝騰
汽車運(yùn)動(dòng)
終結(jié)篇：1升油耗汽車